鋼絲繩破斷拉力是多少？
26毫米直徑，6＊19結構，1570強度級，最低破斷拉力350千牛，約35噸，安全系數取6，單繩最大起重量是5.83噸，僅供參考
光面鋼絲繩:
光面鋼絲→撚股→合繩
磷化塗層鋼絲繩:
光面鋼絲→錳系或鋅錳系磷化→撚股→合繩
以上是磷化塗層鋼絲繩與光面鋼絲繩的生產流程，可以看出，磷化塗層鋼絲繩比光面鋼絲繩多出了錳系或鋅錳系磷化塗層處理工序。
磷化塗層鋼絲繩專利技術是世界鋼絲繩領域最先進技術，錳系磷化塗層鋼絲繩疲勞壽命是同結構光面鋼絲繩的3-4倍，可以通過疲勞試驗進行驗證對比。目前，還沒有壹種同結構鋼絲繩的疲勞壽命能夠超越磷化塗層鋼絲繩疲勞壽命，所以磷化塗層鋼絲繩專利技術就是最先進技術，起碼目前是世界鋼絲繩領域的最先進技術。錳系磷化塗層可以提高汽車變速箱鋼制齒輪表面耐磨性和耐蝕性，鋼絲繩也是利用的這個原理延長使用壽命的。
磷化塗層鋼絲繩，使用壽命更長，單位使用成本更低，具有更高的性價比，是光面鋼絲繩的升級換代產品，所有種類的光面鋼絲繩正在被淘汰。僅供參考。