高爾夫6改裝gti
擁有這樣的壹臺經典六代高爾夫GTI雙門版，足以守護我們的改裝靈魂，車主從新車壹直到老車，守護者這樣的壹代經典，今天我們就來分享壹下這臺六代高爾夫GTI的改裝案例。
第壹，關於政策法規，這樣的壹臺經典高爾夫，但從外觀來看，根本沒有任何不合規的地方。跑在路上估計車友們也只會因為這個經典的外衣，從而多看幾眼而已。
第二，下面我們就來享受壹下這臺壹代經典帶來的樂趣。
這是壹臺2007款大眾高爾夫GTI雙門版，使用經典的EA888二代2.0T渦輪增壓發動機，原廠235匹馬力280牛米扭矩，這樣的數據在當年原廠車裏面也是非常優秀的。
在陪伴車主了幾年之後，車主越來越喜歡這臺性能鋼炮，便逐步的開始走上了改裝升級的道路，讓這臺愛車更加能夠帶來誘人的魅力。
第三，我們來看下這臺車改裝升級項目。
發動機，升級了壹套EVOMS的碳纖進氣系統，全段定制排氣系統，THS加大中冷器，FORGE的渦輪進氣和排氣管路系統，奧迪R8點火線圈，升級了定制編寫的2階程序，最終這臺基本原廠硬件條件下的高爾夫GTI輸出了290匹馬力380牛米扭矩的數據。
底盤，采用了壹套19寸的OZ?racing旋壓輪轂，前輪升級了TT-RS的卡鉗和壹對370mm剎車盤，後輪升級為R8電子手剎卡鉗和壹對330mm剎車盤，全車安裝防滾架，懸架則是改裝升級了美國頂級的Airlift?XL?Slam的氣動避震系統，高低行程達到驚人的120mm，全車完全降低的情況下整車剛剛好平壓與地面，前後輪進葉子板內，低趴姿態展示到極致。
外觀，全車定制多倫多金屬紅，全車定制前後包圍，側圍，輕量化碳纖維材質前唇，風刀，後視鏡殼，尾翼等。
內飾，定制Recaro?CS系列筒式賽椅，內飾采用黑色定制真皮包裹，並且大量使用碳纖維裝飾件，後備箱定制氣動造型，兩個氣罐和靜音氣泵
這就是今天的我們要分享的這臺經典六代高爾夫GTI，完美的外觀，不失高性能的輸出，這才是街車應該有的姿態。
今天的分享就是這麽多了，各位車友們有任何問題歡飲隨時給我留言或者評論，我都會壹壹解答的，或者各位車友們想看什麽車型或者改裝項目都可以直接告訴我。
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