公路施工路基強夯技術？
路基強夯技術的概念及特征
路基強夯技術，主要運用於沙土及礫類土和飽和度低的黏質土及粉質土的公路施工中，需要使用8t~30t重的重錘，在垂直距離為8m~20m的位置反復錘擊路基，需要保證路基在巨大的沖擊力下能產生強大的沖擊力及應力，從而消除路基中的泥土間隙，同時也能夠保證路基土壤發生液化。反復夯擊，使路基受力點表面周圍產生裂縫，排除路基內的水和氣，讓施工路面土體更好地凝結固定，強化土體本身的強度，使土體更加結實，從而減低路面的壓縮性。路基強夯技術與預制樁等路基建設方法相比，節省成本投入費用，如不消耗材料，節省了施工材料費；減少施工噪聲汙染；施工過程更具安全保障，在此基礎上保證工期能夠完成。路基強夯技術能有效地提升公路建設的綜合效益，所以該方法目前被我國許多施工單位廣泛運用。
路基強夯技術施工應註意的問題
應用強夯技術需要特別註意土搗、彈簧土及拔錘難度大三大問題，本文針對這三方面進行詳細闡述。土搗問題為什麽會產生土搗問題？是由於路基的墊層厚度比較薄，如果第壹遍夯坑過深，第二遍就會出現土搗現象。因此，我們在處理的時候，要適當調整施工方法，增加墊層的厚度，調整適當的強夯參數，並加強處理排水工作。彈簧土問題與施工規定所需的實際含水量相比，含水量較高導致不能壓實的黏性土質被稱為彈簧土。如果地基含有較重的水分且是黏性土，土質基本達到了飽和狀態，夯打後就會出現顫抖。因此處理彈簧土通常采用以下幾點方法：在各個夯點之間設置豎向的排水通道，加快土體的排水速度，還要註重排水工藝，挖除部分彈簧土，用混石替換使用，把原有的夯擊施工工藝改成翻曬處理。拔錘難度較大問題對於出現的拔錘難度較大的問題，壹般可以采用以下辦法進行改善：改變夯錘的底面積，註意選擇錘底面積較大且接地壓力小的行水；疏通夯錘出現的通氣孔；加大場內的沈降及排水功能；適當調整強夯的施工參數。路基強夯技術在公路路基施工中的應用分析強夯施工方法分析強夯試夯。在進行試夯工作之前，要及時清除地下及施工現場的障礙物，保持強夯施工現場的平整。把施工的監測點設置在不受施工環境影響的位置。此外，應該明確標記夯點的位置，可以允許夯點的定位誤差在±5cm之間。夯錘落距。標準的試夯施工要求夯擊能力達到1000KN?m、夯錘的重量要確保達到23.5t，此外，重錘的落距保持在4.5m，可以獲得最佳的夯擊總能量。每次夯擊之前，都要詳細落距檢查並做好記錄，確保夯擊能量達到最佳要求。夯擊點間距及布點。夯錘直徑D為2.5m,各個夯擊點之間的距離為1.6D，最佳選用為4.0m。在正式夯擊施工前，應該按照夯擊時間進行間隔的跳夯施工，有利於最後的夯擊能量向土層的最深處進行。第壹遍夯擊點需按照梅花的形狀排列，中間間距為4m，互相間隔壹個夯擊點施工；第二遍仍可以采用梅花形狀排列，並依次夯擊。夯擊擊數、遍數。采用點夯方法需要兩遍，並且第壹遍與第二遍之間不得小於3擊次數，最後在之前兩遍能量總和的1/4～1/5進行第二遍的滿夯擊打，滿夯的落錘面積不得小於總面積的1/4，可以加固前兩遍各個夯點之間由於振動而發生的表土松軟情況。根據實際上夯沈量與夯擊次數的關系曲線可以確定，夯擊次數需要結合夯坑的壓縮量、夯坑周圍的隆起量、最後兩擊的平均夯沈量不能大於5cm為基本原則，在強夯施工時要結合各個夯點的數據，進行控制施工。最後，還要安排專門人員確定、檢查夯擊擊數，確保我們的強夯質量。強夯施工步驟分析試夯的時候要事先確定好夯錘的形狀、質量、尺寸，以及夯擊點的布置、夯擊的落距、夯擊擊數、夯擊遍數、以及夯擊的間歇時間，並按照施工標準施工，具體步驟如下：清理並且平整第壹施工現場；標出首次夯點位置，測量場地的高程；就位起重機，對準夯點位置；測量夯前錘的高程；把夯錘吊至預期的高度，使其自由下落，然後放下吊鉤，測量錘頂的高程，如有傾斜應當及時調整；按照標準設定的控制標準及夯擊次數，完成夯點的夯擊，重復步驟，完成首次夯擊；用推土機把夯坑填平，測量場地的高程；在標準的時間間隔內，按照上面的步驟重復，最後再利用低能量的滿夯技術，把表面的松土夯實，再測量場地高程。強夯技術在公路路基施工中人員的作用公路路基施工中應用強夯技術，最核心的部分就是監督管理人員的作用，其水平的高低與能力，都會直接影響路基強夯工程施工的質量。從當前來講，歐美等發達國家的監管人員，都有著長期的實踐工作經驗和豐富的專業知識儲備，而且非常敬業，能夠很好地推進整個公路路基工程的項目施工，這是我國值得借鑒和學習的。質量監控的主要環節是分部、分項工程施工。路基強夯施工的基礎是分部、分項工程施工的質量，因而，必須嚴格監督管理分部、分項工程施工過程中的質量監察。應該把工作重心放在規範、規定、規程施工上，且施工中的控制要按照工序開展，發現問題立刻糾正，把壹切施工過程中可能發生的事故消滅在萌芽階段。有關管理部門要嚴格監管施工的各個環節，做到精細施工，保證公路工程質量。監督部門也要增強監督管理的力度及增加現場抽檢，並及時安排專業人員對現場出現的質量問題和可能存在的隱患問題進行抽檢，在質量問題上要堅持原則。
強夯技術已經廣泛應用到了公路工程施工中，強夯地基可以有效消除新老路基結合容易產生下沈、滑移等危險的情況。因此在施工過程中，要不斷探索、總結相關經驗，科學有效地確定強夯的技術有關參數，有效降低公路路基的壓縮性，從而提升公路路基的承載力，不斷推進公路的施工進度，更好實現公路事業的可持續發展。
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