瘋狂的石頭：中國進口鐵礦石背後的大國崛起和資本博弈
作為非從業者， 基本認知和邏輯思維可能都不夠專業，還請各位批評指正！
有必要說壹說全球鐵礦石分布情況。
全球鐵礦資源分布極不均衡， 位列前十位的國家依次是澳大利亞、加拿大、俄羅斯、 巴西、中國、玻利維亞、幾內亞、印度、烏克蘭和智利 。這10個國家鐵礦資源占全球資源總量超過80%， 其中澳大利亞居首位，約占全球總資源量18% 。
大家都習慣把中國稱之為“基建狂魔”，進入2000年後，超級工程不斷湧現，取得了舉世矚目的高速發展。比如新時代中國名片的高鐵、中國基建走向強國的橋梁工程，見證中國速度還有很多，比如城市軌道交通、大型LNG運輸船、智能裝備領域的掘進機械等等。
中國經濟發展速度領跑全球，在這種背景下，鋼鐵，乃至鐵礦石的需求增長暴增。
2021年1-5月，中澳貿易額達到878.8億美元（約5620億元人民幣），同比增長23% 。在中澳戰略經濟對話暫停後，中澳貿易額為何不減反增呢？
這就是鐵礦石瘋狂漲價帶來的結果 。前五個月，中國累計進口鐵礦石4.72億噸，同比增長6%；鐵礦石平均價格飆升至每噸1032.8元人民幣，上漲 62.7%，鐵礦石價格猶如坐上了“過山車”，呈現出大漲大跌的態勢。到上個月（2021年5月），普氏鐵礦石價格指數曾突破230美元/噸的大關，相較於2020年全年普氏鐵礦石價格指數均值108美元/噸來說，鐵礦石漲價幅度高達113%。
2015年以來，推行供給側改革，通過限制供給側產能增長調控鋼材市場。最近這幾年，國家壹直在搞 戰略重組，增強中國鋼企的市場話語權 。
由於我國工業化發展歷程較短，我們的鋼鐵行業企業單體規模相對較小、分布較散、行業秩序較亂。這就導致了，大家各自為政，但是面對國際礦石巨頭談判時，又沒有太大實力。通過深化兼並重組，提高產業集中度，逐漸形成與四大礦商高度壟斷格局相抗衡的市場話語權，提高在鋼鐵冶金原料市場的談判地位。比如，2020年，經過多次兼並重組成立的中國寶武鋼鐵集團，產量躍居全球首位。
提到鐵礦石，不得不提非洲的 塞拉利昂 ，最窮的國家之壹，但鐵礦石儲量豐富。中國2011年起從塞拉利昂進口鐵礦石，壹度成為中國第六大鐵礦石供應國。但後來因價格和埃博拉疫情，該國鐵礦石生產逐漸停滯。到了2020年1月，塞拉利昂重啟對華鐵礦石出口，並且與中國慶華新唐克裏裏鐵礦項目，采取合作模式。
又比如非洲的 幾內亞 。這個國家，位於非洲西海岸，北部是塞內加爾、馬裏，東臨科特迪瓦，南與利比裏亞、塞拉利昂接壤。雖然工業基礎薄弱，糧食不能自給，但是自然資源豐富，鋁礦、鐵礦儲量大，並且品質高，其中鋁礦探明儲量居世界第壹。在幾內亞東南部山區，距離首都科納克裏約650公裏處的西芒杜山脈，有壹處世界級的鐵礦，這個核心礦區面積738平方公裏，被稱作 西芒杜鐵礦 （Simandou），儲量超過澳大利亞和巴西，已探明總儲量累計超過100億噸，鐵礦石平均品位更是達到65%，被認為是世界上尚未開采的儲量最大、礦石品質最高的鐵礦。而更為重要的是，要開采西芒杜鐵礦，必須通過在幾內亞境內的鐵路運輸，解決運輸問題，到達港口出口。要在幾內亞海岸新建神水港，以及連接西芒杜鐵礦到港口的鐵路。
這些修建工程，也只有我國這樣的基建大國能夠又快又好又便宜地進行修建。
第三、可持續發展，積極尋求可替代能源
當然，這是壹個大課題，是壹個國家乃至全球面臨的問題，實現可持續發展是人類的終極目標。全球氣候變暖等問題，人類因為發展工業技術導致不少環境問題和汙染問題。新能源，大國之間同樣在這壹領域博弈。