軍用直升機
尾噴口大改，將成我國首款特戰直升機
直20（WZ-20）武裝版最新照片曝光。相較於兩年前的曝光，顏值有了更明顯的變化。很明顯，它根據試飛時的反饋進行了改進，性能更加出色。此次的亮相表明，經過兩年多的試飛，直20武裝版或將在不久的將來裝備陸軍航空兵。
武直20在外觀上最大的變化就是發動機尾噴管，由直20的側排氣改為了向上排氣。這樣的改裝表明WZ-20配備了紅外線抑制裝置。該裝置的作用是通過彎曲混合管，將排氣方向從Zhi-20的側面改為向上，利用旋翼產生的下洗氣流將廢氣驅散。吹風，從而達到減少紅外線輻射的效果。
而WZ-20極有可能使用帶噴口的二代紅外抑制裝置。引射噴管可以在發動機尾部噴管處誘發強對流，增加冷熱空氣的混合效率，從而最大限度地發揮紅外隱身效果。
據說我們在研制直10的時候，用PL-90A（TY-90A自己型號）空空導彈的紅外導引頭進行了“空中紅外目標特性”的對比試驗，證明了直升機使用紅外抑制裝置的有效性。尤其是對於控制側後方向的紅外特征有非常顯著的效果。
相信大家都會被WZ-20的霸氣外觀所吸引。那麽它會是我國的重型武裝直升機嗎？答案自然是否定的。 WZ-20應該是用於特種作戰的武裝運輸直升機。
在地面上為步兵提供火力支援的想法早已被世界各個軍事強國采用，比如美國著名的MH-60G“鋪路鷹”和HH-60W“快樂綠巨人”。 II”特種作戰直升機（又稱戰鬥救援直升機）、俄羅斯的Mi-8/171Sh武裝運輸直升機就是代表。實際上，專業武裝直升機就是由此演變而來的。
同時，這對我們國家來說也不是什麽新鮮事。在直10專業武裝直升機服役前，我軍為部分俄制Mi-17/171直升機安裝了短翼鋼管支撐掛架，用於掛載機炮吊艙。和火箭吊艙，然後為地面部隊提供火力支援。
當然，WZ-20和配備武器架的Mi-17/171還是有本質區別的。例如，WZ-20 使用類似於美軍特戰直升機的短翼，而不是Mi-171/17 上使用的短翼鋼管支撐的掛架。雖然兩者的功能看似壹樣，但實際上前者比後者高級很多。
我們以美軍的輕型短翼（LASS）為例。除了提供武器和輔助油箱外，LASS ?本身還與MH-60G ?或HH-60W ?的航電系統結合，由機頭下方控制。光學頭和飛行員頭盔顯示瞄準系統控制，因此可以發射精確制導彈藥，而Mi-171/17只能發射非制導彈藥。而且，輕型短翼（LASS）的拆裝更加方便快捷，裝拆僅需2小時。
值得壹提的是，WZ-20的通用短翼與美國黑鷹直升機有著深厚的淵源。直20前輪胎的上機身有壹個非常明顯的通用短翼接口，通常上面覆蓋著整流罩。使用時，只需將整流罩取下，將通用短翼接上即可。
而這個設計來源於我國在80年代從美國進口的“黑鷹”直升機。我國除了采購24架“黑鷹”直升機外，還引進了3套SSSS民用短翼掛架（不能攜帶武器）。短翼的尾部與直升機機身的肩部相連，短翼的中部與機身下部相連，形成穩定的三角支撐。壹側短翼可攜帶1個870升和1個1700升副油箱，兩側短翼***可攜帶4個副油箱（5140升燃油），大大提高了長-直升機的航程飛行能力。
美軍在“SSSS”的基礎上發展了“ESSS”（External ?Storage ?Support ?System）。ESSS短翼有兩個帶武器接口的掛載點，可掛載地獄火空地導彈、火箭筒和機炮吊艙等多種武器，使“黑鷹”直升機變身為重型武裝直升機。
美國還研制出了重量更輕、安裝速度快的LASS（輕型武器掛架）和MLASS（多點輕型武器掛架）。前者只有1個外部點，而後者像ESSS壹樣有2個外部點。
WZ-20的通用短翼類似於LASS（Lightweight ?Weapon ?Rack），兩側各有壹個外掛點，最多可攜帶8枚A/AKD-10空地導彈，或兩枚57mm/90mm火箭彈吊艙，或8 件PL-90A（ty-90A ?自己的型號）。
雖然載重能力不如MLASS和ESSS短翼，但是WZ-20的通用短翼在功能上比這兩種短翼更先進。 WZ-20的短翼配備內置電子對抗（ECM）模塊，在復雜的戰爭環境中具有更強的生存能力。
WZ-20的真實身份應該是軍用直升機領域非常前沿的特種作戰直升機，類似於美國的MH-60G和HH-60W。因此，WZ-20相對於傳統武裝運輸直升機的技術優勢並不僅限於外掛能力。
仍以美國MH-60G特戰直升機為例。公開資料顯示，MH-60G不僅配備了先進的組合導航計算機系統，還配備了前視紅外系統和全天候地形雷達，在復雜天氣下具有出色的低空飛行能力狀況。為了提高戰場生存能力，MH-60G還裝備了由“ALQ-144紅外對抗系統、激光告警裝置、雷達告警裝置和紅外誘餌/箔條發射器”組成的綜合電子戰系統。
MH-60G還擁有不遜色於傳統武裝直升機的多種武器攜帶能力。通常情況下，MH-60G主要攜帶兩挺7.62毫米加特林門機槍，也可以換裝兩挺12.7毫米重機槍。使用短翼後，MH-60G還可以攜帶地獄火空地導彈、火箭巢或機炮/機槍吊艙，化身為突擊護航直升機。
在具體應用場景方面，WZ-20、MH-60G等特種作戰直升機與傳統武裝直升機、運輸直升機也有很大區別。
特戰直升機將主要用於搭載特種部隊執行敵後滲透、重要人員補給疏散等高危任務，必要時還可用於提供火力支援。
我們的WZ-20還擁有不亞於美軍MH-60G和HH-60W的戰場生存能力。除了紅外隱身，武直20還繼承了直20強大的軟殺傷作戰能力，配備了完整的綜合電子戰系統，包括主動紅外對抗系統、紫外線導彈逼近告警裝置、激光告警裝置、和紅外誘餌/箔條發射器。擁有強大的戰場生存能力。
最後，武直20這次發動機排氣口的改動還隱藏了壹層信息，那就是直20的動力系統極有可能進行升級。為什麽這樣說呢？原因很簡單。
雖然直20的渦軸10發動機保留了壹定的動力，但武直20的變化不僅是改變了發動機尾噴管的方向（會損失壹部分動力），還增加了紅外壓制裝置、通用短翼、外掛彈藥等壹堆載荷加起來重量不小，升級武直20的動力系統勢在必行。當然，這裏的升級並不壹定需要新引擎。壹般只需加大渦輪軸10的功率即可。如果這壹猜測成真，那麽這將是我國航空發動機領域繼渦扇15發動機量產後的又壹重大消息。
WZ-20 可能不是最終版本。壹方面是飛機頭部的皮托管沒有拆除，另壹方面是武直20的空中加油能力暫時欠缺。
作為壹款需要遠距離突襲的特戰直升機，武直20寶貴的外掛點自然不可能用來搭載副油箱，因此空中加油能力必不可少。最後，WZ-20並不是陸軍獨有，海軍陸戰隊的版本正在測試中，未來應該會有機載版本。