上汽大通曲軸信號有幹擾故障
根據故障代碼和故障現象進行分析，結合電控系統的基本控制策略，可以確定是P0336和P0335曲軸信號丟失或幹擾才會出現此故障，後面3個故障關於空氣流量計的故障，經落實維修人員認為是空氣流量計故障，在發動機運行時帶電拔插所致。
ECU是根據曲軸信號判斷活塞上止點及發動機轉速，當曲軸信號丟失的情況下，同步丟失，EC啟動了備用模式1，即在只有凸輪軸信號的情況，ECU通過檢測判缸齒（第壹缸前的多余齒，雲內YN33CRD凸輪軸信號盤是Z+1齒），確定當前柴油機的正確相位，從而按照正確的噴油時序噴射。
多數凸輪軸傳感器采用霍爾效應傳感器，當信號輪在轉過傳感器的時候產生相應的信號電壓變化。ECU根據此信號並和曲軸傳感器缺齒位置比較來判斷壹缸位置上止點（壓縮上止點或者排氣上止點）