灰鑄鐵氣焊焊補的操作要點有哪些
上述焊補方法較難控制焊件的質量，焊件整體加熱麻煩費力，需要加熱設備，對於壹些較大的焊件，特別是具有形位公差，表面精度，顏色及強度要求的焊件，難以達到焊前的狀態及性能要求。
本發明的目的在於提供焊前不加熱，焊後強度及顏色與焊前相同，能夠機械加工及表面淬火的壹種灰鑄鐵氣焊冷焊方法。
本發明的目的是這樣實現的，在壹般的氣焊方法基礎，改進了焊絲、保溫劑，其特點在於1.焊絲配制用與焊件相同的母材，按母材中所含的C、Si、Mn、S、P五種成份含量，適當增加其含量來確定焊絲成份含量，增加的含量為C 0.55～0.7％、S 1.8～2.5、Mn 0.17～03.023％、S≥0.016～0.022％、P≥0.02～0.026％。
2.采用電石風化粉作保溫劑通過采用上述技術方案，實現了焊縫與焊前灰鑄鐵顏色壹致，無任何白口及裂紋。焊縫與過渡區的強度與原來壹樣，可進行機械加工。焊縫為珠光體組織，可進行表面粹火，覆蓋電石風化粉保溫劑，由於電石風化粉具有發熱保暖作用，明顯提高了消除應力效果，同時電石風化粉來源容易，作到了廢物利用，焊件不需整體加熱，節省加熱設備，對於機床床身、烘缸、汽車發動機殼等性能要求較高的鑄件焊補修復取得了意想不到的效果。
下面以焊補實例來進壹步詳述本發明。
例1、立車C5112A機床橫梁裂紋的修復。
橫梁是630×590×345mm的矩形帶空腔鑄件，壁厚不均勻，重470公斤，裂紋250×60×1mm，焊補操作如下A、焊件取樣化驗五種成份的含量是C 2.97％、Si 1.88％、Mn 0.72％、S 0.074％、P 0.081％；B、選定每種成份增加的含量為C 0.55％、Si1.8％、Mn 0.17％、S 0.016％、P 0.02％；C、確定焊絲五種成份的含量，使A與B對應成份的含量相加得到C 3.52％、Si 3.68％、Mn 0.89％S 0.090％、P 0.101％；D、取與焊件相同的母材加入C中的五種成份含量，配制100公斤鐵水，鑄制直徑8mm，長400mm的焊絲待用。
E、清理裂紋露出金屬光澤、開坡口。
F、選擇環境溫度20～25℃，焊件置空氣不流通處用焊炬碳化焰加熱坡口及其周邊至150～220℃，焊絲塗CJ201焊劑，用碳化焰配以少量中性焰，焊接壹次完成。然後趁熱用碳化焰均勻加熱焊縫及其過渡區消除應力，之後覆蓋電石風化粉厚220mm，保溫30小時。這樣得到焊縫與原鑄鐵顏色壹致，強度相同，可進行各種機械加工及表面高頻淬火。
例2、美國電動頭減速箱蓋破裂焊補修復。
焊件直徑205mm圓的1/4脫落，M11的螺紋孔中心開裂，法蘭盤中心孔Φ62J6mm、Φ620.08mm安裝軸承及軸套用，焊後不許變形及再加工，所有焊縫都承受載荷，蓋的低部應平不可變形。其焊補操作如下A、焊件取樣化驗五種成份的含量是C 2.92％、Si 2.12％、Mn 0.79％、S 0.068％、P 0.073％；B、選定每種成份增加的含量為C 0.7％、Si2.5％、Mn 0.23％、S 0.022％、P 0.026％；C、A與B對應成份的含量相加得到焊絲的五種成份含量C 3.62％、Si 4.62％、Mn 1.02％、S 0.090％P 0.099％；D、取與焊件相同的母材加入C中的五種成份含量，配制100公斤鐵水，鑄制直徑5mm，長360mm的焊絲待用。
E、清理焊縫，開坡口，選擇環境溫度20～22℃，焊件放置不通風的地方，用碳化焰予熱整個工件100～150℃，焊接部加熱250℃左右。焊絲塗焊藥，采用碳化焰，允許少量中性焰壹次焊完。然後用碳化焰均勻加熱整個焊件壹遍，再覆蓋60mm厚電石風化粉，保溫6小時後緩冷取出。修復後的焊件無任何變形，經金相檢查為珠光體加少量鐵素體石墨成片狀存在，加工中未發現白口及軟硬不均現象，直徑Φ62J6及Φ65+0.08mm的孔安裝軸承軸套時和原來壹樣，試運轉後卸開蓋檢查，齒輪嚙合良好，無異樣噪音，焊件的強度，顏色達到原件相同狀態。
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