標致40820
法系在中國汽車市場上的銷售表現是顯而易見，相信沒有人會有第二個答案。法系壹直以自信和大膽在試探著中國消費者對產品的口味，可謂喜歡的真喜歡，而畢竟是少數。隨著中國消費者對高品質、高性能汽車的需求日益增長，法系車企也在加強他們的產品體系，而這款東風標致408X則是其又壹力作。
法國人的浪漫不是學來的，那是壹種文化，很獨特，很深刻，卻不好懂。同與對美的認知壹樣，50項獨創外觀設計妳又看懂了幾個？
前臉的獅魂美學，通過超寬體前臉、大燈與日間行車燈刻畫出壹只盯著獵物露出獠牙獅王形象。
兩側的車頂後擾流板被設計如獅耳壹般向後翻折。
壹體貫穿視覺設計的尾燈側有著獅爪的銳利感。
外觀的美感不只來自於這種仿生學設計，還有著個性淩厲的線條。全車身鋒稅的幾何拼接與傳統形成對比。用不規則美學打造出和諧比例設計，這太像法國人的風格，他們永遠在跟自己過不去。那種高姿態偏偏又與運動低趴結合到壹起。
紅、藍、灰、黑、白五種車身顏色，主打的是幻藍色車身。據介紹在強光下凸顯璀璨透亮的藍色，弱光下顯現細膩金屬質感的綠色。這應該會迷住不少的粉絲。i-Cockpit座艙這次給我們帶來的除了早就被大家熟知的賽級感受外還有的就是科技為先。
屏，屏，屏！法系終於關註到國人們的喜好，三屏數字交互之余更是在儀表屏上用上了裸眼3D技術。當然這是由7英寸TFT屏的影像倒射在高透導光板上，和10.25英寸的影像重疊而來的，能讓人更容易地捕捉到車輛信息。 座椅其實好多時候在選車時被大家忽視，但真的很重要。車上沒有任何設備能有他與妳接觸的時間長。運動座椅壹體式可調節頭枕，壓花真皮，拼色縫線，有著強骨架支撐。法系的駕控大家應該懂的，不會弱只會更強，這個就不多說了。看點是底盤調校的獨門技術。封閉式變截面後橫梁、雙膠料非對稱式結構設計、二階緩沖塊控制技術，這三個技術等到試駕的階段我們再詳細講解。
全系標配1.6T+8AT動力總成，峰值扭矩250牛·米，功率提升至175馬力。很想測試下他的13項 Drive Assist 2.0智能駕駛輔助功能。但只能期待後面的試駕，相信會很快到來。
東風標致408X的優點是不少，然而想讓大家更懂法系車，擴大在華市場份額，則需要在品牌形象、產品質量、售後服務等多方面同時入手。在這個時代不能只埋頭作產品，加大推廣和營銷也是同樣重要的。
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