無所不能的雅馬哈，又“不務正業”造電動跑車？

日前，著名日本摩托車品牌雅馬哈正在開發測試壹款車用永磁同步電機，該電機的最大功率達到271馬力（200千瓦）。雅馬哈表示這款電機會出售給定制OEM合作夥伴，同時也會應用到自家品牌旗下的產品之中。

雅馬哈對汽車動力總成的研究有著深厚歷史，這次因應新能源趨勢研發永磁同步電機。

這款電機造型輕巧、結構緊湊，它通過高效導體和先進的合金鑄造技術來縮小體積，讓它布局更靈活、重量更輕，對壹些前後雙電機的車型來說很有吸引力。另外，這款電動機的功率輸出範圍能從35千瓦到200千瓦之間靈活設定。

現在這款電機已經在壹臺阿爾法羅密歐4C跑車上進行測試。從視頻中我們可以看到電機被安裝在4C的車架上，實際安裝的重心是相當低的。而且電動機的扭矩較大，讓測試車的起步提速相當靈敏。

等到測試工作完成後，雅馬哈會把這臺電機推向市場。根據目前的信息，這款電機將來的銷路主要有三個。其中主要是供應給各大主機廠，考慮到雅馬哈和豐田的密切關系，所以豐田將來的高性能新能源車或會搭載這款電機。

同時這款電機也會供用給其他輕量化跑車品牌，另外它也將投入到雅馬哈自家的摩托車和將來的汽車動力系統中，可見雅馬哈是不想放下造車的計劃。

在2015年雅馬哈曾展示出壹款名為SPORTS?RIDE的概念跑車，可見雅馬哈是有著打造輕量化跑車計劃的。該車型采用了大量的碳纖維材料打造，其總重僅750kg，如果能配合新研發的電機的話，其性能將有突出表現。

只是，在2019年雅馬哈表示目前市場競爭非常激烈，所以他們宣告退出汽車制造行業，因此SPORTS?RIDE概念跑車暫無生產計劃。

網友熱評

@ajg56scn8：號稱什麽都造的雅馬哈！

@夏夜清風拂：造摩托車，造樂器，造膩了，造動力總成

@楊思鵬_：我開始以為吸塵器?要跟戴森搶生意了

@天祿墨蘭：不會造電機的鋼琴公司不是好摩托車廠

@沙塵暴發戶：雅馬哈的主業是讓別的公司看起來比較像智障

@總有些著迷：還以為雅馬哈造絞盤了

@我的名字沒有想好呢：媽的發動機都做這麽好看

@愛吃嘎嘎的mr周：雅馬哈驚人的科技樹

@Jinkee168：這個公司厲害，做那樣就專那樣，做那樣就那樣出色！

@深圳aladin：目前電池蓄能太低才是最大的技術短板

@蔥絲王-：還有妳雅馬哈不幹的事嗎？

@大閑人荒木：雅馬哈連電機聲音都好聽

網友們都驚嘆雅馬哈涉及了多個領域，科技樹驚人，並且在多個領域都有卓越表現。還有朋友表示：看到圖片後“還以為雅馬哈造絞盤了”。

（越野車絞盤）

無所不能的雅馬哈

雅馬哈這品牌的科技樹十分強大，更方面的技術百花齊放。雅馬哈品牌早年靠著制造鋼琴獲得了很好的成績，後來他們順帶做起了吉他、小號、架子鼓、小提琴等西洋樂器。同時大力發展合成器等電子技術，初音未來使用的"Vocaloid"合成軟件正是雅馬哈的傑作。

雅馬哈也因為壹些機緣巧合開始造發動機，掌握了發動機技術後開始造摩托車，並獲得了輝煌的成績。

後來陸上交通已經難以滿足雅馬哈，他們又開始打造遊艇、釣魚艇、摩托艇等壹系列產品。

在造船的時候他們掌握玻璃鋼工藝技術，運用這些技術他們又造出了遊樂水滑梯，後來還學會了造遊泳池和浴缸。

另外，雅馬哈還涉及了高爾夫球桿、無人機、智能輪椅、騎摩托車的機器人等業務。現在雅馬哈已經成為可業務類型最廣泛的企業之壹。正因在多方面都有突出表現，所以被譽為“無所不能的雅馬哈”

雅馬哈有了優秀的發動機技術後還為豐田提供了不少高性能發動機，像4A-GE、3S-GE、2ZZ-GE等發動機都出自雅馬哈之手，豐田AE86使用的4A-GE發動機就是由雅馬哈代工。

還有雷克薩斯LFA上那臺經典的V10發動機也是豐田和雅馬哈聯合開發，此前我們對這款車型和發動機做過報道。

寫在最後

雅馬哈是世界上業務類型最廣泛的企業之壹，他們不僅把想玩的事情玩得大，也玩得好，這背後是大量的技術投入和對未知領域的探索。最新研發的電動機功率較大，體型小而且輕量化也表現出色，將來有望得到多款汽車和摩托車的青睞。

（本文圖片來源於網絡）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。