董明珠造車夢仍未斷絕，格力真的能開創新型汽車企業嗎？
近日，有消息稱，格力電器與威馬汽車將在智能制造、車家智能互聯等智能化相關領域，以及整車制造相關、高端設備輸出等方面展開深入合作。
格力方面表示，此次格力電器與威馬汽車的合作還將***同探索在渠道方面合作的可能性。據格力電器相關 人士向《證券日報》記者透露，格力已與壹汽大眾、上汽通用、東風本田等多家汽車企業達成合作，探索路徑也基本相似。
格力內部人士透露，董明珠對汽車領域壹直保持濃厚興趣，多次促成格力與車企的合作關系。此次格力與威馬汽車的合作，進壹步進入整體制造相關產業，是否意味著董明珠離其“造車夢”的實現又近了壹步？格力正式進入整車制造？近日，格力電器與威馬汽車的合作備受外界關註，然而實際上，格力電器已與多家車企牽起了手。
據了解，壹汽大眾在成都、佛山、長春等多地的生產制造基地的項目及廠房，大多采用了格力的高效離心式冷水機組。格力還為上汽通用五菱汽車第三基地綜合站房制冷站項目、東風本田汽車有限公司在廣州的生產能力擴建項目等提供了系統解決方案。不過與此前雙方主要在汽車空調等零部件和中央空調等領域產生的合作不同的是，此次格力電器與威馬汽車的合作將在整車制造相關、高端設備輸出等方面展開，並打出了車家智能互聯的旗號。
中國家用電器商業協會副秘書長張劍鋒在接受《證券日報》記者采訪時表示：“5G時代來了，如何實現產業和技術互聯是很多企業都在探討的。但對於汽車業的跨界者來說，要想進入門檻較高的這壹領域仍在存在較大難度，合作就成為它們打開市場空間的路徑。格力此前壹直在智能家居、智能制造領域布局，積累了豐富的技術和資源，與威馬汽車合作意味著其在汽車領域的涉獵更深，但格力對智能制造的布局還有待進壹步鋪開。”
不過此次，格力與威馬汽車合作，是否就意味著格力將全面進入整車制造領域呢？對此，中國汽車流通協會常務理事賈新光接受《證券日報》記者采訪時表示：“目前格力和威馬汽車的合作可能更多在零部件、智能制造、智能系統上，有利於進壹步推動新能源汽車的智能化，但雙方真正在整車上全面合作難度較大。”
他認為：“近幾年，眾多企業都湧入新能源汽車領域，卻對行業認識不清。汽車制造業門檻高，需要企業持續進行研發，且研發不能停，還要大面積建網，企業必須進行持續地、大量地投入資金、資源。但目前新進入的企業中，真正能夠在汽車行業有所建樹的不多，甚至很多新進入者已經偃旗息鼓。”