為什麽現在跑滴滴的人越來越少？
觀察壹個滴滴司機群裏，有司機說“這個月連油錢都掙不回來”，立馬還有人附和“妳再算上保養，更虧”。然而壹個平時很少聊天的司機，這時卻說了句摸不著頭腦的話：“妳不懂遊戲規則”，還曬出了壹張截圖出來，立馬讓群裏震住了。
但不知道從何時起，大家對於這個平臺的熱情不似從前了。不少司機都回到了以前的老本行開起了出租車，而現在平臺上的留下的司機也是越來越少了，美團打車和高德打車出現後，滴滴平臺流失的司機也是越來越多。為什麽會出現這樣的情況呢？背後原因其實很現實！
1，平臺費用太高。滴滴的平臺管理費也是壹升再升，到現在已經高達25%了，這個價格已經直逼出租車了，如果壹天跑了六百塊錢，那麽平臺費都差不多要壹百五十元，這樣算下來，對比出租車已經沒有優勢了。而且還要擔驚受怕被查，而出租車完全不用擔心。
2，平臺派單不合理。經常聽到有滴滴司機吐槽說，自己在城市這壹端，卻接到了城市另外壹端的單子，跑了十多公裏，去接壹個乘客，最後本錢油錢都回不來，而且這種情況，發生了頻率也是越來越大了！
3，安全得不到保障。滴滴司機和平臺只是合夥人制度，不存在任何的勞動關系，所以很多滴滴司機都給自己買了多重保險，如果跑滴滴出了事故，那麽完全是司機自己來承擔，平臺給不到任何的幫助。
4，日常維護費用。每天的油費、保險、車損(換機油、剎車片、輪胎、冷卻液等易損件和工時費)，此外還有汽車的每天自身的貶值，在不出錯的情況下，壹個小時的工時費勉強能達到10塊錢！壹天幹12個小時，能有多少錢？壹個月能有多少錢？
下面再看壹下網友是怎麽說的。
網友甲：抽成那麽高，乘客與司機都虧了。司機和乘客應有壹種默契，乘客自己取消訂單，在預估費基礎上可以少付10%，司機多得10%。
網友已：都醒醒吧，再簡單不過了。乘客得不到便宜不會坐，平臺還必須得掙錢。錢從哪來？還不是得從司機身上刮。本來出行就是壹個人付錢壹個人收錢，現在讓他們給攪和的變成壹個人付錢壹個吸血鬼分錢最後司機才能收錢。哎~壹個願打兩個願挨！！！
網友丙：還有就是不管妳做的在好，乘客壹個心情不美麗給妳來個差評，那妳就悲催了，被乘客壹個壹星差評，要用71個五星好評才能換回來。
網友丁：我早已註冊成功了，就是沒有跑，跑壹單，去掉油耗，磨損，剩不了幾個錢，沒啥意思，準備退了。
小結：越來越多的司機朋友都開始脫離了滴滴平臺，雖然說司機也是壹個服務行業，但是任何職業都是平等，得不到應有的尊重，那麽大家遲早會離開，對此妳們怎麽看呢？