會展物流的發展趨勢
會展業是第三產業發展成熟後出現的壹種新型經濟形態。中國加入WTO後，服務貿易領域對外開放速度加快，國外的資金、管理、技術和人才將更多地進入會展業，開辦會展專業公司，或者投資建設現代化展覽場館和展覽設施，為中國會展業的騰飛創造了十分有利的條件。中國會展業經過十多年的快速發展，逐步走向成熟，並初步形成中國展覽業專業化、市場化、規範化、信息化、國際化的格局。
本世紀以來，會展業在中國的發展勢頭迅猛，每年以20%的速度增長。中國可供展覽的總面積達260萬平方米，超過德國（240萬平方米），僅次於美國（615萬平方米），居世界第二。中國已有46種展覽會加入了國際展覽業協會（UFI）。據不完全統計，中國現有主營展覽公司3500多家，每年舉辦展會近4000個，約占全球展覽會總量的10%。隨著2008年奧運會在北京召開、2010年世界博覽會在上海舉行，中國在國際會展業的地位將得到極大的提升。可以說，中國已經成為亞洲乃至世界重要的會展大國。
由於會展集商品展示、交易和經濟技術合作等功能為壹體，並具備信息咨詢、投資融資和商務服務等配套功能，在貿易往來、技術交流、信息溝通、經濟合作等方面發揮著日益重要的作用。據專家測算，會展業本身的利潤率大約在20%~50%。國際會展產業帶動系數大約為1:9 ，即會議展覽場館的收入如果是1 ，相關的社會收入為9 ，可以帶動服務、物流、旅遊、餐飲等相關產業的發展。由於會展業的乘數效應對第三產業的巨大帶動，對城市知名度的提高，對招商引資的促進有很大作用，使得許多國家的政府及民間機構加入到會展市場競爭的行列，積極發展本國的會展產業。中國越來越多的城市明確提出把會展業作為城市發展的戰略目標，本地區經濟增長 “助推器”和支柱產業。北京、上海、廣州已成為中國的三大展覽中心城市，深圳、大連、長春、青島、南京、蘇州等成為地區展覽中心城市、寧波、東莞、義烏等形成有特色的地方展覽城市。以北京、上海、廣州為中心，環渤海、長三角、珠三角東南沿海會展產業帶的形成，以成都、昆明、南寧為支撐的西南會展業產業帶的形成，東北會展經濟帶及中部會展城市經濟帶五大會展經濟產業帶框架的形成，標明中國會展產業鏈條已經形成。
會展不僅連接生產和流通，也促進了交通、運輸、電信、銀行、廣告、餐飲、住宿、購物、旅遊等行業的快速發展。會展業兼有都市集聚效應的基本特征，是典型收益可觀的高贏利行業。中國會展業的總收入約占全國GDP的0.05%左右，而德國、美國、新加坡等會展業發達國家的這壹比例為0.2%，所以，會展業在中國的增長空間巨大。會展業的發展對會展物流提出了新的需求，拉動了會展物流的興起與發展。會展物流盈利水平遠大於壹般物流業10%左右的利潤空間，有很好的發展前景。
會展具有展覽時間特定、參展企業眾多、展覽地點分散、展品量小等特點。特別是在國外舉行的展覽會議，由於涉及到出口報關、國際運輸、國際保險、展品的再處理等環節，需要由會展物流服務商為參展商設計科學合理的實施方案，完成展品的及時調度、運輸、倉儲、包裝、清關、展館現場操作、布展、運回、保險等各個環節的服務及適時監控等任務，以達到在指定的時間內用最低的成本將展品安全運達展覽地的目的。這就要求有實力的專業物流公司不斷采用先進技術、管理方法，提高物流服務水平，承擔會展物流服務的重任。
從中國會展物流發展現狀來看，與國外同行業相比還存在著很大差距。在中國舉辦的各類會展所采用的物流運作仍然采用傳統的展品物流模式。傳統展品物流運作模式的弊端較明顯，其壹是成本較高，服務水平較低。由於展覽主辦方沒有指定物流服務商，各參展商要自己尋找物流供應商，來完成展品從參展商處至展覽場館的運輸、儲存、保管、裝卸等作業，以及展覽結束後的回運等工作。因為單壹的參展商展品物流量較少，難以爭取到較好的價格，單位物流成本較高，參展商也難以獲得全面有效的服務。其二是信息不暢，反應滯後。由於沒有建立展覽主辦方、參展商、展館方、物流服務商***享的有效反應的信息管理系統，物流公司必須與會展組織者事先溝通，告知對方何種展品何時到達展覽場館，展覽組織者再與場館方協商確定展品進館時間；進館之後，參展商才能開始展臺的搭建、布置、裝飾等工作。因為各參展商都有自己的物流供應商，信息的流動發生在眾多的物流供應商、展覽主辦方、場館方之間，線路繁雜，溝通過程中經常會出現信息流通受阻現象，協調困難，導致展品在場館外滯留或者留給參展商布置展臺的時間過短等現象，以致於會展運作過程中由於信息不靈、反應滯後而影響工作效率的情況時有發生。
傳統會展物流運作模式仍被廣泛采用，凸顯出中國現代物流業的不足之處，成為制約會展業進壹步發展的“瓶頸”。這壹方面說明，中國會展組織者管理水平較低，或者受限於會展物流的業務規模和市場份額；另壹方面說明，中國眾多的物流供應商提供的會展物流服務只能達到會展運輸商（ETS ，EXHIBITION TRANSPOTATION SERVER）的水平，而不具備會展物流服務商（ELS ，EXHIBITION LOGISTICS SERVER）的功能。中國從事會展物流的企業主要是UPS、DHL等外資公司和中遠、中展運等國內實力較強的物流公司。國內物流公司壹般只能為這些企業提供分包服務。由此可見，中國會展物流狀況與市場需求尚有壹段距離。