上海車展打卡福特展臺，銳界L混動降價誠意滿滿
終於在春暖花開之際，又盼來了上海國際車展！上壹次車展還受口罩影響，這次終於可以放肆的逛個爽了！於是想法弄來了媒體日的門票，車展第壹天就搶先打卡福特展臺，圍觀了銳界L正式上市發布會！畢竟，誰讓咱是3代福特車主的福特忠粉呢！
下面來給大家詳細分享下這次探展逛福特展臺的經歷：
壹早銳際車機導航直達“四葉草”國家會展中心
因為到的早，很順利的在北廣場找到停車位停好車，看來媒體日人少些體驗還是更好壹些，不用擠破頭了！
入口處新福會盾牌打個卡！
這屆上海車展也是我國疫情防控政策調整後首個國際A級車展，能否如期為全球汽車市場提振信心、註入活力呢？讓我們拭目以待！
今年福特展臺設在8.2H館，過了安檢後就直奔8.2H而去，進入展廳就看到熟悉的福特藍撲面而來！
趁著發布會還沒開始，先帶大家壹起逛壹下福特展臺！
帶頭大哥就是這輛北美才賣的F150 Lightning電車，今天居然在上海車展看到了，國內還沒得賣呢！紅牛塗裝是展示了福特重返F1的豪情萬丈啊？
這輛新F150
電馬
電馬的特別版，橙意而來
長安福特當紅炸子雞，賣的最好的蒙迪歐！
長安福特今日新星——銳界L！壹會就要正式上市了！壹起期待下！
發布會馬上開始，期待ing
據福特官方此前報道，這次車展將發布三款覆蓋不同品類的越野產品：集豪華與野性於壹身的福特探險者特別版車型，福特皮卡家族的又壹款全新中型皮卡，縱橫全域的傳奇SUV Ford Bronco，集結組成純正、極致的硬核越野家族。當然，還有最近福特大力宣傳的“全家出遊神器”銳界L也將正式上市！而這壹切，都將在這次的發布會上揭曉！我最期待的自然是Bronco何時引進中國國產化，以及銳界L正式上市會不會帶來壹些新的好消息，比如價格！
幾款新車都還罩著黑色面紗
這應該是今天要發布的新車，目測Ranger，屁股後有個鬥的形狀
這不知道是哪款？
這輛躲在角落裏的新車更顯神秘！
這輛這麽高調不用說了，Bronco烈馬無疑！
福特中國CEO吳勝波上臺開啟了發布會
這個策略倒不失為是另壹種田忌賽馬！用福特120年來最擅長的野，來對抗汽車界的卷！
銳界L在這個諧音梗中正式上市，正式售價也出爐了！果然給我們帶來了新的驚喜！
對比預售價，除了入門款，其他車型指導價都優惠了1萬元，這實在是大大的驚喜！
加上置換福利等購車禮包，比預售的價格優惠了2萬現金+其他福利，很符合我們車友會群裏壹些意向車主的價格預期。
接著發布的是探險者特別版Timberline，中文名探險者昆侖巔峰版
探險者昆侖巔峰版還是很吸睛的！造型非常亮眼，車壹登場就立刻吸引了所有人的關註。獨特的橙色，搭配上“黑化”的細節。整個車氣派強悍，顯得很有活力。內飾細節，也做了豪華升級。別出心裁的等高線紋印設計，專屬的昆侖天梯logo設計，都流露出了對細節的極致追求。
又來壹語雙關了，這次發布會福特玩文字梗有點多
比F150小壹號的Ranger正式發布，即將國產化！
最期待的烈馬BRONCO來了！那硬朗的車身，硬核的越野性能，真是壹地口水！
本次車展展出了2臺不同配色的烈馬，這臺顏色很清新！
可無門，可敞篷，真是個可玩性很高的大玩具！
在米國壹車難求，現在國產化確定了！喜歡烈馬的有福了！
新車發布會結束，終於可以近距離和這些新車親密接觸了，不過暫且留待我在其他帖子裏再和大家分享。本帖就先回歸本論壇的主題銳界L吧！
這款車其實我也關註了挺長時間了，正好家裏LD剛考出駕照考慮買車，所以上次還參加了小定，奈何上海拍牌太難，只能繼續關註！新款銳界L尤其是新出的混動版，確實是輛不錯的車，不但比老款銳界有明顯提升，其空間舒適性、動力性能、油耗續航等在同級裏也都表現出色。價格方面混動ST-Line指導價30.98萬，對比33.18萬的漢蘭達混動頂配，顯然又多了壹個不得不選擇銳界L的理由——性價比。就算和自己前任老款銳界比，也是性價比高了很多！
車頭貫穿流水燈
車尾貫穿流水燈
超長大屏
至尊版是金色飾條
航空座椅真的很舒服
223布局的後排座椅
第二排電動座椅
銳界L看了實車真的第壹感受就是大！畢竟5米車長、近3米軸距，秒殺同級！壹直以來的對手漢蘭達在銳界L面前不論是長度、寬度、軸距還是高度全面落敗！車身內部空間尤其是第二排和第三排上也是秒殺漢蘭達。坐在第二排二郎腿隨便翹空間還綽綽有余！
外觀整體很大氣，前後都有貫穿式的LED燈帶，潮流又吸睛！現場展車是輛混動版至尊型，經過對比發現，比我之前去4S看的ST-Line多了座椅通風功能，但是少了擡頭顯示人臉識別等功能，畢竟定位群體不同！對於我個人而言，其實更喜歡ST-Line款的壹些細節設計！比如車身C柱附近的紅色Llogo、前門上的紅色ST-Line銘牌、座椅上刺繡的ST-Line、靠背上的紅色線條點綴、貫穿儀表臺的紅色線條、LED大燈內側的PERFORMANCE字樣，無不傳遞出ST-Line的運動基因和性能！銀黑相間的輪轂配色更是讓輪轂充滿了動感，如同飛速旋轉的風火輪，感覺隨時要起飛！心中對速度與激情的那壹絲渴望就被勾了出來！
在外觀和內飾方面，無論是日系的漢蘭達還是德系的途昂，感覺都沒有新上市的銳界L那樣年輕潮流，而在用料和高級感方面，銳界L也更吸引人。當然銳界L最吸引我的還是223布局的第二排座椅！雙懸浮式頭等艙座椅，讓銳界L擁有SUV的離地間隙和通過性，和行政座艙的享受！太適合我這種早起送好娃後直接去上班略嫌太早、回家睡個回籠覺又時間不夠的人了，經常直接在停車場放倒座椅在車內瞇上壹覺！銳界L的第二排座椅躺倒肯定比我現在的銳際舒服太多了！第二排座椅直接不用比，2個座椅的銳界L肯定是比3個座椅的漢蘭達舒適得多，坐進第三排，感覺銳界L也更放得開壹些，銳界L比漢蘭達多出來100mm的軸距確實在實際感受上得到了更好的體現。
銳界L的混動架構也是這次很受大家期待的！采用自主研發的電控無極變速箱+動力分流技術架構，讓壹箱油的續航裏程能達到1188KM，百公裏油耗低到驚人的6.3L！畢竟銳界L還是這麽大
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