關於汽車碳纖維的所有知識

CFRP、碳纖維和粗紗，汽車制造中的碳纖維主題充滿技術術語。什麽是碳纖維？如何制造以及這種高科技材料具有哪些優勢？

碳是汽車制造中使用的材料之壹，其重要性在不斷增加。設計師們熱愛它的所有方面：在內部或作為附加部件使用的純碳，部分碳或汽車用碳纖維包裹材料–這種深色材料同時散發出優雅和運動感。

工程師對碳素同樣熱情，因為它以低的比重保證了高強度和剛度。但是，它的確需要費力的過程才能生產。因此，它既美麗又有價值-這使碳成為高科技材料的黑金。在這裏找到有關這種珍貴材料的所有信息。

關於碳的事實：

1、碳質輕巧且堅固。

2、碳纖維具有獨特的外觀。

3、碳大部分是手工制造的。

什麽是碳纖維？

當我們談論汽車制造中的碳纖維時，主要是指碳纖維增強聚合物（CFRP）。這是復合材料的壹個示例，該復合材料旨在結合組成其的各個組件的積極特性。

碳纖維在汽車制造中如何使用以及在何處使用？

對於需要穩定且輕巧的組件（例如用於汽車工程），碳纖維是非常理想的。這就是為什麽碳纖維用於航空航天工程以及飛機，輪船和自行車的構造。在汽車制造中，碳纖維與之前的許多材料壹樣，已經從賽車發展到批量生產。因為節省下來的每壹盎司重量都屬於賽車運動，所以輕巧的結構是開發賽車的基本前提之壹。

例如，在寶馬，該材料用於BMW M車型的車頂，以及用於BMW M Performance Parts的可見碳纖維結構。本文將主要關註可見碳纖維中的零件。該材料還用於BMW 7系的車身部件，以前是BMW i8，尤其是BMW i3。在這輛電動汽車中，整個車身–乘客艙，由碳纖維制成。

BMW iX也將從寶馬在碳纖維方面的經驗中受益。碳纖維增強聚合物是在德國萊比錫和蘭茨胡特的寶馬生產工廠生產的。纖維本身首先在美國的摩西湖生產，而基礎結構（也稱為半成品纖維或疊層）在德國的Wackersdorf生產。

由可見碳制成的組件具有這種材料特有的織物結構，在視覺上引人入勝。高科技材料的愛好者可以通過BMW M Performance Parts賺錢。可見碳纖維的定制選項範圍非常廣泛-從引擎蓋到內部和外部的設計元素再到擴散器-寶馬提供了多種碳用途，可以滿足客戶的內心需求。

碳纖維如何制造？

碳纖維是用於汽車制造的碳復合材料，用於BMW M Performance Parts等附加部件或整個碳纖維底盤部件。用於制造的成分是碳纖維和由熱固性塑料制成的支撐結構，稱為基質。這可以由各種材料制成，例如合成樹脂。

基質用於連接纖維並填充纖維之間的空間。由於合成樹脂在室溫下長時間放置後將開始交聯，因此，它會以-0.4°F（-18°C）的溫度纏繞在線圈中而儲存。在下壹步處理之前的壹天左右將其加熱到室溫。

碳纖維本身非常細，它們通常僅占人發寬度的十分之壹。纖維鋪設的方向對穩定性至關重要。碳結構僅在纖維方向上非常堅硬。在下壹步的結構組件中，這些單根細絲中的約50,000條被組合成稱為粗紗的纖維束並卷起。

對於可見的碳元素，大約有3,000根細絲。然後將粗紗用於制造具有不同纖維方向的扁平紡織品，以實現所有方向的剛性。當壹個放在另壹個的頂部時，它們形成堆棧。

碳纖維的其他優點包括能夠生產幾乎任何所需形狀的零件，耐腐蝕性和使用壽命，低熱膨脹性以及持久的耐熱性和疲勞強度。這些特性克服了碳生產勞動密集型的缺點-碳纖維成本隨著大量生產而下降，並推動了創新。

綜上所述，除碳纖維外，沒有其他材料可以以這種節省重量的方式使用，同時提供這些機械性能。最重要的是：例如，寶馬M Performance Parts用可見碳制成的-碳具有獨特的外觀。