跨騎125本田摩托車
本田CG125跨騎車，外觀樸實，實則耐用、省油，不愧經典之名！
要說本田旗下的經典摩托車，幼獸肯定是當仁不讓。不過這款車對於國內市場來說，經不經典還真沒多大意義。畢竟再怎麽經典我們也買不到不是嗎？所以，小編認為在國內市場上，本田CG125這款車型也不負經典之名。
作為壹款跨騎車，CG125首先在油箱容積上就比幼獸更占優勢，再加上這款車在國內早已實現了國產，並且動力部分完全符合當下最新的國四標準。別看CG125外觀部分與時尚、潮流等詞語搭不上邊，但在小排量領域卻壹直非常受歡迎。因為它樸實無華的外觀下，是經濟、品質、皮實、耐用等優點，符合更多消費者日常代步需求。
目前，第四代CG125，車身配色仍舊是經典的紅配黑。車頭部位大尺寸的方頭大燈，以及與油箱部位形成壹條直線的坐墊，雖然算不上好看，但勝在實用性高。就連輪轂的形式也依舊采用了最傳統的輻條款式。另外，左側的銀色全包式鏈盒和右側不怎麽霸氣的排氣管設計，仍舊是記憶中的樣子。唯壹有些遺憾的是，新車的腳踏啟動桿被取消了。
配置部分，同樣更偏向於實用性，傳統的機械儀表盤，略有些落後的前後鼓剎，實用性和穩定性還是不錯的
動力部分，CG125采用的是壹款高效單缸風冷發動機+電噴系統的動力組合。它的最大輸出可達7.3千瓦和9.5牛米。雖然看起來沒什麽亮點，但這樣壹個數據拉動113千克的車身重量，還是綽綽有余的。另外，8.4L的油箱容積配合1.8L左右的百公裏油耗，續航能力最起碼甩幼獸幾條街。
價格方面，這款車7500元的售價，雖然與很多山寨車沒法比，但兩者在質量方面也同樣沒法比不是嗎？所以這樣壹個價格還是比較容易被接受的。
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