“草海三日遊”坐火車體驗真正的印度
印度火車不僅是縮短空間的交通工具，也是拉近外國遊客與印度文化距離的載體。沒有坐火車，很難算是真正的印度之旅。
印度火車票實行實名制登記已近百年。壹人壹票不能轉讓，丟票可以補。然而沒過多久，我就從壹位看起來很紳士的印度老年乘客口中得知了實行實名制的另壹個尷尬原因：印度火車太舊，管理效率低，每年鐵路事故高發。有了實名登記制度，壹旦發生事故，事故遇難者的身份可以很快得到核實。
印度的火車種類繁多，豪華車能讓人感覺像度假壹樣舒適優雅。但這種車只在極小範圍的線路上運行，更多的是以低票價迎合印度民眾的普通列車。印度的火車票也分很多檔次。當地人非常註意乘坐公***汽車。雖然沒人在車門口檢票，但是買什麽檔次的大巴車都會坐。否則，壹旦在火車上被檢票員抓住，將被處以5倍甚至高於車票價格的罰款。
在印度乘坐火車可能會改變甚至顛覆人們對火車的傳統印象。步履蹣跚的印度火車令人難以置信地開放、自由和散漫。
火車到站後，遊客們爭相上車。沒有列車員站在車外跟大家打招呼，乘客也沒有排隊的概念，所以每節車廂門前都會發生騷亂。站臺廣播只在列車到站前廣播，列車啟動前不會通知，所以幾乎沒有人知道列車停靠的確切時間。火車啟動後還有很多乘客還在拖著包包。當地人似乎從來不在乎火車在他們面前緩緩啟動。他們跑幾步後就能跳上講臺。即使火車開出很遠的距離，還是有人在後面追，壹般都能追上。他們的敏捷總讓我想起我們國家的《鐵道遊擊隊》電影。
在印度的每壹個火車站，自由和自在都被充分發揮。這些為乘客提供的公***設施不會排斥那些居無定所的窮人和無家可歸者。火車站的公***設施也為他們提供公益服務。所以，印度無論哪個火車站，都不乏以車站為家的印度窮人和乞丐。他們住在地上，在車站晾衣服。對於遊客來說，每個火車站其實都是壹本厚厚的書，就像壹個小社會，裏面有著所有眾生的縮影，是壹道不可錯過的風景。孟買維多利亞火車站，建於1887年的哥特式建築，外觀宏偉。遊客們幾乎總是把它作為壹個著名的景點來拍照。即使孟買火車站如此出名，它仍然保留著印度火車站特有的擁擠、嘈雜、嘈雜和混亂。不知道晚點火車什麽時候到的乘客，做好了持久戰的準備。