買壹個小貨車，選擇什麽牌子好點？
概述：
選擇微卡（小貨車）壹般建議考慮這些品牌，前提壹定是車身結構采用非承載式；所謂非承載指的是車身結構含有獨立底盤，鋼板的框架並不直接承受路面起伏的沖擊和載重。家用代步車諸如轎車、SUV、MPV均采用承載式結構，也就是沒有框架式底盤、只保留車身框架的結構；這樣的車身的抗扭強度比較低，不適合重載和走崎嶇道路。
講解這個知識點的原因是有些微卡甚至皮卡也在使用這種結構，比如知名度最高的五菱 汽車 打造的榮光小卡和新卡、征途皮卡就全都是承載式，這些車的額定載荷（不超載的載重量）標準很低，頻繁極限重載也很容易造成車身變形；所以這些小貨車不建議考慮，真正的載貨車要從上述品牌中找。
下面來了解壹下幾個主流商用車品牌的微卡的水平，從長安開始。
1：長安神騏T20雙座單排“3.6米板”比較有代表性，這輛車的額定載重量達到了1.875噸，在微卡中就算很高了。
極限的載重量接近3.5噸，也就是接近7000斤；這種標準的微卡不論用於物流快運，還是用於農副產品的運輸都可以滿足。動力方面裝備的是1.5L東安汽油機，動力儲備達到了85kw/145N·m，匹配五檔手動變速箱可以滿足重載需求，同時汽油動力微卡的限行區域更少，所以主要用於城市道路的微卡都以汽油機為主。
2：福田祥菱M2也是挺不錯的微卡，其“3.3米板”的單排車就有1.8噸的額定載重量了，如果需要小巧壹些的微卡可以考慮這臺車。
重載的極限標準也與神騏T20相當，實用價值自然是足夠高的；發動機是來自東安的DAM16KL-1.6L發動機，標準為90kw且扭矩超過150N·m，變速箱同樣是來自東安的5擋手動。這臺車實際使用過壹段時間，整體質量表現也沒有令人失望；其實微卡不需要有什麽特別的品牌偏好，用車地什麽品牌的微卡多就選這個品牌，最起碼維修會方便壹些。（重載車難免會出現壹些故障）
3：江淮凱達微卡在江浙滬皖周邊也比較多，這輛車的3.8米單排板的額定載重標準為1.795噸，不過江淮打造的微卡底盤和車橋的極限載重能力比較強。
江淮在卡車領域的知名度和市占率都比較高，這得益於底盤制造很專業；所以江淮微卡往往用來“幹重活”，比較適合物流行業使用。發動機是江淮研發的1.6L汽油機，標準為88kw/155N·m，變速箱也是5擋手動，這輛微卡也可以作為參考。
結語：其他品牌的微卡就不壹壹列舉了，標準基本都是大差不差；選擇微卡只要記住兩點，要選就選非承載式，主要用於城市道路就選汽油機，柴油的微卡價格偏高，專業營運不如增加預算選擇輕卡。
選擇皮卡則建議以柴油機為主，除非家用代步兼顧越野才適合選擇汽油皮卡；這些總質量4.5噸以內的貨車都不需要辦理雙證，有駕駛證即可正常駕駛並參與營運了。
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