不止特斯拉 最新壹批工信部新能源車申報目錄大揭秘
隨著時間進入2月，工信部也公布了最新的《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》與《道路機動車輛生產企業及產品公告》，在這之中買車君發現其中多了不少新能源車的身影且個個看點十足，這對於2020年有計劃購入的朋友來說算得上壹大喜訊，接下來就讓我們壹起看看有哪些車型值得期待？
國產特斯拉Model?3後驅長續航版
說起特斯拉關註新能源車的消費者應該都不陌生，而進入2020年後，特斯拉國產Model?3車型的交付也讓國內的新能源市場競爭再次加劇。
作為特斯拉中國官網最早下架的Model?3車型，長續航後輪驅動版Model?3似乎今年將以國產形式正式回歸，從最新的工信部申報目錄中可以看到，新版Model?3與目前在售的標準續航車型從外觀來看沒有任何區別，不過壹些細節信息還是透露出了其後驅長續航的身份，如整備後質量達到1745公斤，與此前進口後驅長續航版的1753公斤相差不大。除此以外，電機最大功率為202千瓦，也比國產標準續航升級版的175千瓦提升不少。由此看來，國產特斯拉Model?3後驅長續航版似乎也真的離我們越來越近，至於售價上有多大驚喜，還要等新車真正上市時才能揭曉。
廣汽新能源Aion?V
作為廣汽新能源品牌下的第三款產品，Aion?V近日出現在了工信部申報目錄中，可以看到新車外部為濃濃的Aion家族風格，但由於車身尺寸限制，其定位要低於中型純電SUV?Aion?LX。
與Aion?LX相同，Aion?V整體外觀極為簡約時尚，透露出壹股濃烈的新能源車氣質，其中封閉式前進氣格柵、與兩側大燈相連的黑色裝飾帶，都是Aion家族SUV車型的標誌，與此同時隱藏式門把手、懸浮式車頂的設計，也可以看得出其繼承了老大哥Aion?LX的設計元素。車身尺寸上，Aion?V由於定位略低長寬高分別為4586*1920*1728毫米，軸距2830毫米。關於電動車最重要的續航成績，目前僅知新車搭載壹臺最大功率135千瓦的永磁同步電機，具體續航裏程暫不知曉。
比亞迪漢EV
今年1月，比亞迪正式發布漢系列車型官圖，作為品牌旗下中大型豪華轎車，比亞迪漢在純電動與插電混動兩個版本中運用了雙外觀設計，其中純電車型運用了比亞迪E-SEED?GT概念車的諸多設計元素，整體未來感十足。
從最新的工信部《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》可知，目前比亞迪漢EV擁有兩個版本，其中單電機車型最大功率163千瓦，峰值扭矩330牛·米，綜合工況下續航裏程可達605公裏；而雙電機版車型則在前後均配備了壹個永磁同步電機，其前電機與單電機版本參數相同，後電機最大功率200千瓦，峰值扭矩350牛·米，綜合工況下續航裏程550公裏。兩車均配備了磷酸鐵鋰蓄電池，能量密度達到每公斤140瓦時。比亞迪漢EV的出現，也讓我們對今年的自主品牌純電動車型有了更多期待。
幾何C
前不久，幾何正式發布了旗下首款SUV車型幾何C官圖，並且買車君在工信部最新車型的申報目錄中，也再次發現了幾何C的身影，這似乎也預示著新車將在未來不久正式來到我們視野中。
相比剛剛公布的官圖，本次申報圖信息暴露了更多新車的細節信息，其中幾何C整體外觀延續了幾何品牌針對純電動車型的設計風格，與此同時車身整體風格更加接近吉利帝豪GSe，有種跨界車型風範。不僅如此，貫穿式尾燈、懸浮式車頂等時下流行的元素也壹同出現在新車中，整體符合其年輕定位。
動力方面，新車將搭載最大功率150千瓦的永磁同步電機，配備來自寧德時代的三元鋰電池組，綜合工況下續航裏程根據車型不同分別為400公裏與520公裏。?
別克VELITE?7
2019年4月，別克首款純電車型VELITE?6正式上市，而在工信部申報目錄與產品公告中，品牌第二款純電動車VELITE?7也終於現身，讓我們對別克2020年的新能源車有了更多期待。
從申報圖來看，別克VELITE?7設計語言與VELITE?6如出壹轍，其中鐮刀形前大燈組、橫貫兩側的黑色裝飾條都非常熟悉，而前包圍兩側黑色飾條與車身整體的鋒利棱線，也為新車增添了幾分年輕氣息。車身側面造型比較緊湊，長寬高分別為4264*1767*1616(1618)毫米，軸距2675毫米，整體尺寸與昂科拉接近，未來或定位小型純電SUV。VELITE?7車尾處的設計也有別於目前別克的燃油車型，貫穿式尾燈的加入既簡潔又時尚。
動力方面，VELITE?7將搭載壹臺來自LG的永磁同步電機，最大功率130千瓦，綜合工況下續航裏程500公裏。?
買車君說：
在本次工信部公布的兩個目錄中，我們再次看到了不少新能源車身影，雖然它們之中大部分都沒有具體發售時間，但是不得不說壹批新車的出現又讓消費者對2020年的新能源市場有了新的期待。若其中恰好有您所喜愛的那款，買車君建議大家不妨再等等，興許在2020年就能將它帶回家！?
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