雷諾captur
說實話，國內消費者買車先看品牌這種消費習慣太嚴重了，這就導致了很多車，產品很不錯但是因為品牌知名度不高而被埋沒遺忘掉，比如說不到10萬塊錢要買SUV的話，大家第壹時間想起的都是吉利博越、哈弗H6這些車型吧，而如果球叔今天告訴妳，花博越的錢，能買到壹臺合資SUV還是和奔馳GLB相同的發動機，是不是會覺得球叔在胡說？
事實上球叔還真不是在胡說，這款車就是雷諾去年10月份上市的科雷繽，正如球叔開頭說的，大家是不是沒想起來有這款車。不過也不能怪大家，雷諾在國內的知名度真的是太低了，而國內汽車品牌又那麽多，人們能常記住的只有那些經常出現在大家視野裏的。
科雷繽實際就是海外版CAPTUR，定位是小型SUV，在歐洲市場CAPTUR是極為吃香的，銷量非常高，國產之後東風雷諾給它命名為科雷繽，與科雷傲、科雷嘉形成家族化統壹命名，國內售價是9.98~14.48萬元，在國內合資SUV裏壹個十分實在的價格。
國產科雷繽基本保留了海外的CAPTUR的設計，貫穿式的格柵與家族式造型的前大燈相連，給人壹副十分時尚的印象。車身的造型也很緊湊，飽滿卻又富力量感的輪廓，大尺寸的輪胎呈現出不俗的運動感，折鉤狀的尾燈與前大燈相呼應，下方還配備了雙出排氣，不得不說法系品牌在設計方面真的很有壹套。
內飾方面再次展現出法國人的標新立異，規整的對稱式中控臺壹塊大尺寸的豎直大屏矗立在中央位置，至於好不好看，那因人而異，球叔的個人意見是談不上好看但也不能說難以接受，習慣之後也還行吧。這塊中控大屏功能還是挺強大的，像車輛的壹些系統設置，駕駛輔助功能還有多媒體等都集成在了裏面。
科雷繽的尺寸為4263/1797/1593mm，軸距為2638mm，在同級裏算是壹個比較主流的水準，得益於它采用的占用空間更小的後扭力梁懸掛，所以科雷繽的實際乘坐空間並不算小，滿足年輕二人的出行基本沒問題。
動力方面科雷繽全系搭載了由雷諾-日產-三菱聯盟和奔馳***同研發的1.3T發動機，這臺發動機已經在奔馳A級、奔馳GLB上搭載，在科雷繽上的調教為手動擋最大馬力133匹，最大扭矩240牛米，自動擋最大馬力159匹，最大扭矩270牛米，除了最低配車型是手動擋外，其余均匹配的是7速濕式雙離合變速箱。
小結：看完介紹，相信大家對於科雷繽也已經有了壹個認識，從產品來講科雷繽是非常不錯的，漂亮的外觀，合適的尺寸還有貼近消費者的價格及和奔馳***同開發的發動機，實力不輸本田繽智、XR-V等同級對手，但因為品牌知名度不高，月銷量只在300~400輛徘徊，如果說換個大眾、豐田或者日產它們的車標，那無疑會賣瘋。
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