馬航事件疑點重重，這真的是壹次意外事件？
首先我們了解壹下馬航MH370乘客的身份。飛機上***有239名乘客，包括12名機組人員和227名乘客。227名乘客中，157人為中國人，包括60多名中國藝術家及其親屬，60多名來自華為、中興和電信的通信芯片網絡安全專家，20名飛思卡爾技術專家。這20位專家中有4位來自中國蘇州，他們剛剛在飛思卡爾取得重大技術突破。毫無疑問，現在，如果馬航不是事故，那麽唯壹的解釋就是真正的目標是飛機上那些權威專家。
據相關人員介紹，來自華為、中興通訊、中國電信的60多名通信芯片網絡安全專家赴馬來西亞參加馬六甲海峽光纜項目的投標，他們沒想到在回家的路上會遇到意外。4位中國飛思卡爾技術專家剛剛參與開發出kl02芯片，現在該芯片的專利權也落入美國手中。
俄羅斯戰略專家曾分析馬航mh370事故，認為飛機上人員不壹定全部遇難，但更有可能被劫持。
有人這樣解釋20名技術專家失蹤的原因。當時，該公司宣布了壹項震驚世界的專利技術kl02芯片，而研究這項專利技術的科學家正是來自中國蘇州的4位專家。根據美國法律，只要其中壹名專利研究人員死亡或失蹤，剩余的研究人員將分享該專利。事件發生後第四天，美國專利局批準了這項專利。
據《太陽報》報道，2019年6月，在馬航MH370機長紮哈裏的家中發現了壹臺高 科技 飛行模擬器。此外，相關人員在紮哈裏的模擬飛機上發現的信息與馬航mh370航班的信息非常壹致。這篇報道壹發表，外界就猜測馬航mh370墜毀事件與紮哈裏機長有密切關系？紮哈裏是否事先模擬了客機的飛行軌跡，故意朝相反方向飛行，燃油耗盡，導致客機墜毀？
壹波不平，壹波又起。英國《每日快報》曾報道過壹則令人驚訝的消息，事發後，美國搜索公司可能早就發現了馬航mh370的殘骸，但由於某種原因，搜救船故意隱瞞了這壹事實。據報道，馬航mh370失蹤後，美國海洋無限公司贏得了搜尋殘骸的合同。然而，在搜救過程中，該公司的潛艇建造商搜救船卻做出了奇怪的舉動。該船的自動識別系統被關閉數天，導致在線觀察員無法追蹤其行蹤。這名海底建築商似乎在印度洋繞了壹圈，然後從追蹤網站上消失了。當時，很多網友開始猜測，圓圈裏是什麽，為什麽追蹤系統在離圓圈幾公裏遠的地方爆炸了？壹位網友說：我堅持我的推斷，這個圓是壹塊碎片，而飛機是往南邊的線。當他們以為找到馬航mh370時，為了遵守協議，他們關閉了自動識別系統。
據悉，馬航失聯後，不少搜救隊加入了這壹行列。根據馬航mh370失聯前的最後壹次雷達數據，飛機在印度洋上空失蹤。隨後，壹支搜救隊集中力量在印度洋地區展開密集行動，其中壹家美國公司海洋無限非常搶眼。2018年，該公司立下軍令狀，稱他們可以在90天內找到失聯的馬航mh370。如果他們找到了，馬來西亞將付給他們數千萬美元。如果他們找不到，壹分錢也拿不到。這是壹家非常專業的海上搜索公司，這表明他們完全有信心建完成任務。畢竟，搜索成本很高，如果找不到，公司只能自掏腰包。壹時間，大家對公司掌握了壹些重要線索充滿了希望。但奇怪的是，這家公司僅僅搜索了兩周就放棄了，這與他們吹噓海口的情況恰恰相反。很難解釋為什麽，除非他們找到了，否則公司不會繼續搜索。
面對這麽多的疑點，馬航事件並不是偶然。對此，妳怎麽看？