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年輕汽車消費者在購車時的預算水平可能並不會太高,對於空間等實用性方面也沒有那麽強的剛需,但是顏值肯定是他們的第壹訴求。在15萬左右售價區間,小型SUV產品系列中不乏有很多高顏值的選手,這類產品的外觀設計比同價位的小型車更為個性,因此也是成為了不少年輕人的***同選擇,而我們今天主要介紹的豐田奕澤IZOA則是其中的佼佼者。

近期,新款豐田奕澤IZOA正式上市,新車總***推出有4款燃油版本車型和3款雙擎版本車型,售價區間為14.58~18.98萬元。作為中期改款,新車在內外設計方面有著壹定程度的升級,此外,在配置方面進行補強。接下來車叔便針對新款豐田奕澤IZOA燃油版本車型進行詳細分析,看看其產品力究竟如何。

外觀設計

新款豐田奕澤IZOA在外觀設計語言方面進行了更新,更加貼近豐田品牌現在的家族式設計風格。新車主要的變化集中在前包圍處,其中前臉部分配備大尺寸的前進氣格柵,內部則予以橫向鍍鉻裝飾條作為填充。新車於下方配備了銀色的前唇,讓整車的運動效果得以提升。

車身尺寸方面,2021款車型的具體長寬高分別為4390×1795×1565 mm,軸距則為2640mm。定位為小型SUV的新款豐田奕澤IZOA車身側面依舊保持了現款車型較為時尚靈動的設計風格,車身側面腰線在靈動飄逸的同時,也增強了整車的肌肉感。

新款豐田奕澤IZOA的尾部造型並未發生改變,新車整個尾部造型凹凸有致,層次感分明,而且在線條的運用方面同樣很是復雜,但不會顯得過於淩亂。此外,新款車型在車尾部分還配備了造型誇張的擾流板,回旋標式尾燈以及底部的大面積黑色面板。

內飾設計

新車在內飾的設計方面進行了壹定程度的升級,相較於誇張的外觀而言,該車的整個內飾設計還是較為低調。其中新車的整個中控臺采用非對稱式設計,中控操作區域明顯向駕駛員壹側傾斜。值得註意的是,新款車型還升級了中控顯示屏幕的尺寸,進壹步優化了駕乘人員的用車體驗。

豐田奕澤IZOA燃油版車型的車內座椅除了頂配版本采用仿皮加真皮混搭材質包裹之外,其他配置車型皆應用織物面料包裹。其中該款車型的前排座椅內部填充物柔軟,靠背兩側突出幅度較為明顯,可以給予駕駛人員足夠的身體包裹。功能方面,新款車型只有頂配版本支持主駕駛座椅電動調節。

新車的後排座椅在材質運用與做工方面與前排保持相同水準,由於車身尺寸的限制,該車的後排空間表現並不是特別突出。在實際的乘坐體驗過程中,壹位身高1.78米的體驗者來到後排,其頭部空間僅剩余三指左右,腿部空間則在四指左右。

動力系統

新款車型在動力方面配備了壹臺2.0L自然吸氣發動機,其最大輸出功率為171馬力,峰值扭矩為203牛米。傳動系統方面,燃油版本車型標配有模擬10速CVT無級變速箱。

車型配置及購買建議

2021款豐田奕澤IZOA在外觀整體設計細節以及車內配置方面進行了壹定幅度的調整,作為中期改款來說,如此的變化算是中規中矩。新款車型總***推出有4款燃油版本,售價區間為14.58~16.58萬元,價格跨度2萬元。接下來車叔便針對各個配置進行詳細分析,看看哪款性價比更高壹些。

2021款 2.0L 奕動版

推薦指數:★★★★★

配置點評:基礎配置水平較高

2021款 2.0L 奕動版指導價格為14.58萬元,該配置在功能方面具備有副駕駛坐墊式氣囊,膝部氣囊,胎壓報警,車道偏離預警,主動剎車,自適應巡航,駕駛模式切換,上坡輔助,方向盤四向調節,4.2英寸液晶儀表,8英寸中控顯示屏幕,藍牙車載電話,手機互聯映射,LED遠近光燈,自適應遠近光燈,自動頭燈,大燈高度可調,手動空調,車內PM2.5過濾裝置等,基礎配置水平較高。

2021款 2.0L 奕行版

推薦指數:★

配置點評:僅增加電動天窗

2021款 2.0L 奕行版指導價格為14.98萬元,相比入門級車型多出0.4萬元,該配置在功能方面僅增加了電動天窗,提升幅度極低。

2021款 2.0L 奕享版

推薦指數:★★★★

配置點評:輔助性配置增加

2021款 2.0L 奕享版指導價格為15.68萬元,該配置的功能方面相應增加有倒車影像,無鑰匙啟動,無鑰匙進入,遠程啟動,9英寸中控顯示屏幕,GPS導航,導航路況信息顯示,道路呼叫救援,語音識別控制,車聯網,LED日間行車燈等。

2021款 2.0L 奕馳版

推薦指數:★★

配置點評:舒適性配置增加

2021款 2.0L 奕馳版為燃油版本頂配車型,指導價格16.58萬元。該配置具備了真皮材質方向盤,仿皮+真皮材質座椅,主駕駛座椅腰部支撐雙向調節,高低四向調節,主駕駛座椅電動調節,LED車前霧燈等。

車叔總結

總的來說,新款豐田奕澤IZOA將此次中期改款的重點放在了內外設計細節以及配置方面,該款車型作為豐田在小型SUV領域推出的主力車型,上市多年以來,銷量水平並沒有預想中那麽火爆。在2021年的第1季度中該款車型的總銷量水平保持在了1.5萬臺左右,與第壹梯隊的本田繽智相差甚遠。在經過了此次的升級之後,豐田奕澤IZOA的整體產品力確實有了壹定程度的提升,但是想要真正翻身恐怕還是有些困難。?

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