為什麽很多人壹直對紅旗轎車有深深的情懷？
在上世紀五十年代，紅旗轎車剛剛誕生時，它曾經是國人的驕傲；而紅旗精神，更是為振興民族汽車工業而奮鬥的精神。從它誕生至今，壹步步蹣跚走來，有過輝煌的歷史，也有沒落的情懷。但是不論怎樣，它都是中國人心中的壹個不滅的火種，激勵著國人向上的動力。今天我們來看看壹汽紅旗轎車的發展歷史，看看為什麽那麽多人對它始終有深深的情懷。
1958年：紅旗轎車的前身CA71面世
1958年5月12日，國產第壹輛小轎車試制成功。它的名字是"東風"，取“東風壓倒西風”之意。它是紅旗轎車的前身，車型編號為CA71，當時壹***生產了30臺。事實上它是壹輛純山寨的產品，除了外觀是自己造的以外，其它的都是直接使用外國的零部件，但是它卻為以後制造紅旗轎車轎車積累了重要的經驗。
1958年8月：第壹輛紅旗轎車CA72誕生
1958年8月，壹汽以1955型的克萊斯勒·帝國轎車為藍本，手工制作了壹輛高級轎車，它的動力系統和裝備幾乎和克萊斯勒壹樣。吉林省委第壹書記吳德正式給轎車命名為"紅旗"，紅旗轎車從此定型。編號為CA72，這才是我國有編號的第壹輛真正的紅旗牌高級轎車。它在壹個月以後的國慶慶典上登臺亮相，被規定為副部長以上首長專車和外事禮賓車，從此，坐紅旗車、見毛主席、住釣魚臺，被視為中國政府給予外國來訪者的最高禮遇。?紅旗車也被定義成了高貴的代名詞。
1965年，壹汽對紅旗的車身、發動機等進行全面重新設計，升級後的編號為CA770，在1965年底被正式定型，它的外觀脫離了模仿的痕跡，整體設計更加精致。它搭載的是5.7升V8化油器式汽油機，最大功率223馬力（164千瓦），變速箱為兩前速自動變速箱，最高車速165km/h，百公裏油耗為20升。後期推出的CA770-B型轎車增加了空調系統。