倒車看後視鏡還是倒車影像？老司機：錯了，大部分人都不會倒車！
倒車雷達沒有普及該技術的時候，當時的汽車倒車入庫大部分依賴的是後視鏡倒車入庫這，雖說是駕駛技能，我們的訓練科目二滾瓜爛熟，但是我們當時的練習倒車入庫是“吃飽技能，在固定的地點的位置，只要按照教練的方式倒車就沒有問題，但是我們實際開車旅行的時候遇到的停車位也很奇怪，我註意到那個時候經驗的熟練的倒車庫技術就沒有用了，看後視鏡還是看倒車影像？老司機：錯了，大多數人不會倒車。
的確，倒車影像的發明簡化了倒車影像這壹最難解決的問題，人們可以從車身上的影像準確地看到車後方物體的距離，看到後視鏡看不到的地方，特別是很多司機都有回頭看的習慣，在看後方的過程中有可能發生危險，所以倒車影像的作用很大，但是，這些新手看後視鏡是不可能的，所以倒車影像對於那些新手司機來說是非常必要的！
觀察後視鏡為背景，很多老司機的最常用的方法之壹，換乘以前的科學技術水平是現在越發達，沒有汽車倒車雷達，司機們使用反光鏡的距離超過再倒車入庫，反光鏡換乘的使用也有技巧，使用如果不好也會產生問題，而且倒車影像也有視野，也有看後視鏡的地方，同時使用倒車影像和後視鏡是最好的選擇！
在倒車雷達等電子輔助裝置中，雷達的發射範圍呈圓錐狀，因此倒車雷達的主要區域是雷達超聲波探測器發出的聲波和聲波之間沒有“照射”的範圍，如果壹邊倒車壹邊繼續依賴輔助電子設備，如果自己沒有親眼看到周圍情況，很容易引發事故，因此，為了使倒車技術成為壹流水平，首先要鍛煉自己看後視鏡的能力，練習判斷車距的能力，在實際操作過程中，可以將倒車影像作為輔助手段。
最後，老司機告訴我，倒車時，要把後視鏡和倒車影像結合起來，控制好速度，經常觀察車的周圍，不要過分依賴倒車影像和360全景倒車影像，因為怎麽也控制不住，所以停車下車觀察周圍的環境，不要過於自信，橫向停車技術，調整後視鏡，對準旁邊車的B柱，向右打方向盤後倒車，車輛和鄰車形成45°測試的時候，方向盤到左，當然，這是45°角必須自己掌握。
對此，妳們怎麽看待這件事呢？各位小夥伴妳有沒有買車呢？妳喜歡哪個品牌的車型呢？歡迎大家留言評論。
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