番禺事件的事件疑點
1、根據06年廣州市規劃局下發的《番禺區生活垃圾綜合處理廠的選址意見書》，建設單位必須在壹年有效期內領取建設項目用地預審報告，但番禺區市政園林局直到2009年4月才獲得國土部門批準的土地預審報告。這意味著，這份選址意見書其實是失效的。對此，番禺區區長樓旭逵承認“程序上是壹個缺陷”，但同時表示，“這不是壹個不可完善的問題，我們可以重新申請”。
2、11月4日，廣東省省情調研中心發布的民調數據顯示，對於不贊成垃圾焚燒廠的原因，94.4%受訪者選擇了“因垃圾發電廠建設與民生息息相關，政府有關部門在決策過程中未能廣泛征求民意”這壹項——從2004年確定選址、2006年通過選址審批，5年來對於公眾沒有情況通報、沒有聽證、沒有征求意見。直至09年9月，壹則媒體通報的消息：“由廣日集團投資兩億元的廣州市番禺區生活垃圾焚燒發電廠即將進行環評，環評通過後立即破土動工，預計明年建成”，才“驚醒”了周邊 30萬居民。
3、官方的選址周圍是人口稠密的居住區，僅僅諸如麗江花園、華南碧桂園、廣州奧園、南國奧園、祈福新村、星河灣等大型樓盤的居民就超過30萬，再加上鐘村鎮與大石鎮及會江、上滘、廈滘等已經城鎮化的眾多村落，總人口在70萬~100萬之間。可以說，從全世界的範圍看，從來沒有壹個國家將垃圾焚燒項目建在人口如此密集的地方，西方國家基本上都是建在工業區的。這壹點，成為番禺項目爭議的壹個主要焦點。
此外，番禺項目距西南的亞洲最大火車站“廣州新火車站”不足3公裏，距“新火車站規劃區”只有幾百米；項目東邊1公裏處是廣州唯壹國家5A級風景區香江野生動物園。上述區域又構成“廣州新火車站-漢溪長隆”廣州城市次級中心區域。
該垃圾廠選址位於廣州市可持續發展極其重要和敏感的區域中間、臨近：1)新客站。廣州市未來海陸空立體交通網的樞紐，廣州的新名片之壹，廣佛都市圈的集散中樞。2)地鐵3號線。連接機場、貫穿南北的地鐵幹線，未來城市交通的主動脈。3)漢溪長隆。集休閑、旅遊、度假、娛樂、購物、商務於壹體的廣州未來第四 商圈，在全國各省會城市中獨壹無二的超大型商業文化綠地。4)大型樓盤。堪稱典範、飲譽國內地產界、廣州組團式發展標誌、已積聚數十萬人口的華南板塊七大 樓盤。這四大項目借地域優勢而有機結合，必將產生二加二大於五的協同效果。可以預見、未來的新客站商圈與獨具廣州特色的漢溪長隆商圈將在地鐵南北幹線的支撐下，在華南板塊數十萬人口的支持下，從東西兩側向中間融合，成為國內最具特色的現代的超大型的環保型的綠色商圈，並乘廣州地鐵八號線和佛山地鐵二號線由東西貫通廣佛之勢，沿地鐵向佛山梯度延伸、成為廣佛同城化的橋頭堡、廣佛都市圈的核心樞紐。就是這樣壹個區域，難道非要在其中放置壹個垃圾焚燒廠嗎？
4、復雜的承建運營商
2009年7月，廣日集團宣布，廣州市政府已經將廣州市生活垃圾的終端處理專營權授權給了廣日集團。也就是說，理論上，廣日控股公司“壟斷”廣州垃圾，然而廣日集團沒有獨吞這個大蛋糕，而是與廣州誠毅科技開發有限公司（臺港澳合資的廣東立信企業有限公司旗下子公司）***同出資3億，成立壹家名為廣州環保投資有限公司，全面負責生活垃圾處理業務。其中廣日集團出資1.53億元，占51%；誠毅科技出資1.47億元，占49%。廣東立信企業有限公司是壹家臺港澳合資公司，依靠為廣東移動公司開發電子計費器起家。與廣日集團公司類似，其也沒有從事垃圾焚燒處理的技術和經驗。
廣州環投公司成立後，立即介入李坑垃圾焚燒發電廠二期工程建設。2009年6月25日，廣州環投公司在廣州市工商局註冊登記成立了“廣州禺山環保能源有限公司”，公司註冊資金為1.85億元。隨後，廣州禺山環保能源有限公司成為番禺生活垃圾焚燒發電廠的建設單位，並於今年9月開始進行工程監理招標。
5、據網友爆料，堅決要求垃圾焚燒的廣州市副秘書長呂誌毅的弟弟呂誌平是垃圾焚燒控股公司廣日集團物流公司總經理，其大學剛畢業的兒子呂仁斌（後更正為呂延斌）是垃圾焚燒投資商廣州環投公司采購部經理。而呂誌毅接受新快報記者電話采訪時態度曖昧，並不直接澄清。
6、四位環評專家，“做垃圾焚燒生意”？
教育部固廢處理與環境安全重點實驗室主任、清華大學教授聶永豐，申請了“立轉爐式生活垃圾熱解氣化焚燒爐”專利，是此項專利的發明（設計）人。
聲稱“烤肉產生的二惡英比垃圾焚燒高1000倍”的舒成光，被曝是全球最大的垃圾處理企業之壹美國卡萬塔的中國區副總裁、首席技術專家。
中國科學院生態環境研究中心二惡英研究室主任、研究員鄭明輝，中國科學院生態環境研究中心二惡英研究室主任鄭明輝2007年在《人民日報》上稱二惡英是“定時化學炸彈”，在座談會上卻將二惡英稱為“可以控制的老虎”。
環境保護部華南環境科學研究所副所長許振成，則因為華南環境科學研究所正是該垃圾焚燒項目的環評單位被質疑。網友在爆料時還附上了詳細的資料出處。