20款新速騰幹式雙離合怎麽樣?可靠嗎？
在2013年之後， 大眾對DQ200的雙離合的換檔程序重新設計，讓雙離合的換檔速度降下來，那麽內部的工作組件的工作壓力也跟著下降，問題自然就得到了改善 。但是，就像是硬幣的兩面，有好的壹面，也有不好的壹面。因為改了換檔程序，速騰的雙離合變得不那麽運動了，也就開起來沒那麽爽了。
至於2020款的新速騰的雙離合，應該是問題不大， 因為換檔程序經過這幾年的不斷優化，比較偏向家用，換檔速度降低了不少，很少會出現過熱的情況。 盡管換檔程序經過優化，但是可靠性還是比不上AT變速器， 尤其是在市區內比較擁堵的環境用車，雙離合變速器的壽命會大幅度縮短。 官方說的雙離合變速器能達到24萬公裏壽命，如果經常在擁堵的路段行駛，可靠縮短到十多萬公裏，甚至有可能更短。
現在速騰車子賣的很多，基本變速箱都沒有什麽問題，如果是十年前的那還有可能，現在都加了油進去的。質量好很多。不用擔心，而且車子銷量很好，銷量在這裏根本不用擔心。
簡單來說是分車型的。大眾速騰80TSI和280TSI車型均匹配7速幹式雙離合變速箱；2.0TSIGLI則匹配6速濕式雙離合變速箱。幹式的有點很多，比如幹式換擋快燃油經濟性好，換擋平順頓挫感小。
大眾速騰傳動方面，其中1.6L車型提供5速手動和6速自動變速箱可選；而180TSI和280TSI車型均匹配7速幹式雙離合變速箱；2.0TSIGLI則匹配6速濕式雙離合變速箱。速騰手自壹體變速箱用的日本愛信的6速變速器，而雙離合變速器，幹式的是德國LUK提供核心部件，濕式用的是博格華納提供的核心部件，至於生產，國內的車型都是國內生產組裝的，變速器工廠在大連。
速騰DSG的問題主要集中在7速幹式雙離合的DQ200，最嚴重的問題是過熱死機導致動力中斷，也基本上只有這個問題是真正影響行車安全，但經過換油、軟件升級等措施之後部分已經得到解決。
DQ200變速箱的問題是 歷史 遺留問題，現在看來是不可逆也無法改進的，這樣才有了後期7速濕式代號為DQ380變速箱的投產，相信在後期將逐漸取代DQ200的地位，不過，對於大眾來說，這樣增加整車成本的事情，如果沒有政策的逼迫，DQ200還會長期存在於緊湊型等中低端車型之上。
我喜歡學習和回答問題。針對筆友提出的這個問題，我查閱了各種資料，並與同學和朋友進行了討論，得出了以下結論，希望對大家有所幫助：
大眾的雙離合器問題更多發生在2010 -2013年，當時速騰， 大眾的DQ200和動力換檔出現問題。由於換檔速度快、內部部件過熱、齒輪嚴重失速、換檔延遲甚至突然失速。這些問題的出現，壹度讓消費者談論起雙離合變色。
新速騰？的雙離合器有多可靠
2013年後，大眾重新設計了DQ200的雙離合器換擋程序，降低了雙離合器的換擋速度，因此內部工作部件的工作壓力也降低了，問題自然得到改善。然而，就像硬幣的兩面壹樣，也有好的壹面和壞的壹面。由於換檔程序的改變，速騰雙離合器變得不那麽運動，駕駛起來也不那麽愉快。
至於2020年新速騰，的雙離合器，這應該不是壹個大問題，因為換檔程序在過去幾年中已經優化，並且更加面向家庭。換檔速度下降很多，很少出現過熱。雖然換擋過程已經過優化，但其可靠性仍不如自動變速器，尤其是在城市擁擠的環境中，動力換擋的壽命將大大縮短。官方所述動力換擋可以達到24萬公裏的壽命。如果它經常在擁擠的道路上行駛，它可以可靠地縮短到100，000多公裏甚至更短。
2020款新速騰，既然題主問的是幹式雙離合的車型，那麽想必就是大眾的1.4T TSI渦輪增壓發動機搭配DSG DQ200 7速幹式雙離合變速箱這套號稱大眾的黃金動力組合。
大眾的這臺EA211 1.4T高功率渦輪增壓發動機沒什麽可說的。壹言以蔽之：優秀。它的前身EA111 那可是出了名的穩定、皮實、耐操。所以，EA111的升級版EA211那是青出於藍。但與之匹配的這臺DQ 200變速箱也是出了名的“臭名昭著”，有幸上過315。被它遺棄在路上的車主也不少。但這畢竟都是2013年以前的事情，現在都0202年了，經過大眾這麽多年的調教，這臺變速箱的可靠性已經發生了質的變化。 在穩定性上是要強於日產的CVT以及除了愛信以外的大多數家用級別的AT變速箱的。而它的優點卻是其他變速箱所無法匹敵的。
1.DQ200幹式雙離合器通過離合器從動盤上的摩擦片來傳遞扭矩，由於節省了相關液力系統以及幹式離合器本身所具有的傳遞扭矩的高效性，很大程度地提高了燃油經濟性。相關數據統計顯示，同樣是77Kw的發動機，7擋DSG變速箱的要比6擋濕式雙離合器變速箱節省超過10%的燃油。
2.更小的潤滑油需求。
3.DQ200離合器除了傳遞效率更高外，7速DSG變速箱還省去了過濾器、油冷器以及變速箱殼體中的高壓油管等零部件，與普通手動變速箱壹樣，變速箱油只用於變速箱齒輪和軸承的潤滑和冷卻。因而7擋DSG變速箱油僅需要1.7升變速箱油(6擋DSG變速箱需要6.5升)。
這個東西也看個人的駕駛習慣，壹般家用還行吧，應該沒什麽大問題。
我朋友是16款速騰，在高速上開過兩次，不堵車的時候沒什麽問題，堵車的時候降檔會有頓挫，比較明顯。
目前他的車開了八萬多公裏了，變速箱也沒什麽問題。
僅供參考
本人使用的就是大眾1.4T幹式雙離合車子，從來沒出現問題，其實幹式雙離合正常使用沒有問題的，主要是在極端環境下，比如特別擁堵，頻繁換擋的情況下可能會發熱，但也不至於出現故障，何況這樣的路況也極少出現，所以大可不必糾結幹濕雙離合
不可靠。
幹汽修的朋友勸我，幹式雙離合少碰為妙，要是不差錢，那就無所謂了
可靠過嗎？