6.1沈船事件的最新進展

長江沈船事件調查報告出爐，事件被定性為重大災難性事件。6月1日，“東方之星”號客輪在長江湖北監利段沈沒，***造成442人遇難。

國務院調查組的調查結論認定，“東方之星”號客輪翻沈是遭遇了下擊暴流的襲擊,瞬時極大風力達12至13級，持續時間約6分鐘。

概括的說，下擊暴流就是強下沈氣流，觸地後會產生直線型大風，屬於突發性、局地性、小概率、強對流天氣。

船長之所以能逃生，也屬於壹種偶然，壹是基於求生的欲望，另外也緣於他對船舶的了解。

調查組依據有關法律法規和規定，建議對船長張順文給予吊銷船長適任證書、解除勞動合同處分，由司法機關對其是否涉嫌犯罪進壹步調查；鑒於當班大副劉先祿在事件中死亡，建議免於處理。

調查組還建議對檢查出的在日常管理和監督檢查中存在問題負有責任的43名有關人員給予黨紀、政紀處分，包括企業7人，行業管理部門、地方黨委政府及有關部門36人，其中，副省級幹部1人，廳局級幹部8人，縣處級幹部14人。責成重慶市政府按照有關規定對重慶東方輪船公司進行停業整頓。