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更奢華的越野座駕!體驗哈弗H9羅倫士極星版

“舊時王府堂前燕,飛入尋常百姓家”!巴博斯、羅倫士這樣占據塔尖的頂級改裝品牌,正在資本和市場的多重驅動下,逐漸拉近與主流市場的距離。

與此同時,伴隨著消費市場的極速擴張,不少中國 汽車 品牌除了品質上不斷進步,推出新車型的速度也越來越快。長城就是這其中最積極的壹位,除了用更多的新車型來滿足主流市場,也在嘗試推出更個性化的車型來滿足需求更加極致的顧客。

哈弗H9是國內硬派越野最具代表性的作品,也是目前用戶口碑,市場表現最被認可的車型。這次,長城拿出H9與羅倫士合作,可謂強強聯合,讓對越野有著更極致追求的客戶有了更稱心如意的座駕。

如果不是對哈弗H9非常了解,那麽站在這輛羅倫士版本前,壹定會以為這是壹輛全新的車型。畢竟和原型車之間,除了大燈和車身線條,變化太大了。

首先沖擊眼球的就是更加粗壯有力的前格柵,位置相比原型車的鍍鉻格柵突出了不少,與前包圍幾乎齊平。內部采用黑色高光的單橫幅設計,內部以紅底凸顯品牌名稱,壹眼望去就不好惹。

保險杠造型也是全新設計,兩側霧燈框外圈啞光內圈高光的設計原廠車真沒見過這麽玩的。保險杠的厚度也減少了壹些,進壹步提升了接近角。

前包圍下方采用全金屬材質的護板,並標配了絞盤。這可是極限越野的利器。

風擋上方像牛角壹樣的裝置並非單純的裝飾,它其實是燈光支架,可以安裝額外的探照燈,而且原廠固定位置既漂亮又堅固,也沒有違法改裝的風險。

車身側面線條和原車區別不大,但是原廠雙色車身加上拉花讓野味更足。前銀後紅的雙色車身讓我想起了二戰著名戰鬥機部隊“紅尾”。最重要的是,這都是原廠配置,所以不會有審車方面的煩惱。

通過加寬輪拱來提升車身寬度,加大輪距這都是越野改裝的常規操作,啞光材質更適應野外的復雜路況,而且外露的鉚釘也增加了越野風格。但就是這簡單的“補品”,羅倫士明顯有自己的想法。

前後的加寬輪拱在後方還做出了通風口的模樣,具有更明顯的性能範兒。和壹般的改裝件確實不壹樣。

為了上下車方便,仍舊配備原廠電動踏板,不同之處在於增加了照明燈,門檻也更寬壹些。

除了獨特的車身顏色,後方變化並不大,如果能把尾燈改成深色就更完美了。

後部最明顯的變化就是雙色的備胎罩了,H9羅倫士版均為背掛式備胎。

輪圈和輪胎的規格都與H9車型相同,輪圈升級為防脫圈設計,造型更有力量感。輪胎品牌為山東科馬仕CF1100,在哈弗車友圈中口碑還不錯。輪胎規格仍為265/60 R18,雖然外壁標註了M+S,但其花紋和溝槽深度仍舊是面向輕中度越野。

內飾風格並沒有大的改變,基本沿用了哈弗H9的現成產品。最直接的區別來自部分內飾的配色和用料。

很傳統的四幅方向盤尺寸偏大,環身較粗,很適合越野駕駛。

7寸全液晶儀表與H9普通車型沒有區別,就連顯示主題也沒有任何改變,這裏有點不應該。

中控系統也沒有變化,仍為9寸屏幕,具備較全面的車聯網功能,諸如流行的語音控制、在線導航、實時路況等,並支持OTA升級。

空調系統均為實體按鍵控制,操作方便。普通的H9車型上需要選裝的前橋差速鎖在羅倫士版上為標配,這也是越野應有的態度。

動力系統沒有變化,2.0T發動機最大功率224馬力,最大扭矩385牛米,搭配采埃孚8AT變速箱,硬件層面能夠讓用戶滿意。

檔桿後方為ATS全地形控制系統的旋鈕,以及電子手剎和autohold。

中央扶手寬大厚實,使用很舒適。而它其實還另藏玄機,往下看。

扶手箱內部容積很好,底部很平整。內部還有兩個USB接口和12V電源接口。如果能再加個通風口做成冷藏箱就更好了。

車頂內飾采用了麂皮包裹,無論視覺還是觸覺都有大幅提升。配色放棄了黑紅配,轉而采用了黑白配,觀感確實挺別致。

全景天窗的遮陽簾也改為白色,確實能讓車裏稍微亮堂點。

座椅最大變化就是面料升級為翻毛皮+真皮的搭配,對於越野車型來說,這樣的升級更有實際意義,翻毛皮的摩擦力更大,可以更好的固定乘員的身體。座椅功能方面沒有變化,加熱、通風、記憶都有。

車門內飾板不止與車廂同色,材質也有真皮和翻毛皮的搭配,手感很棒。

後排座椅也僅限於用料和配色的變化,感覺填充物要比普通H9車型更軟壹些,舒適性有些許提升。空間沒有任何變化,而羅倫士版均為5座車型,並未提供7座版本。

後排有獨立空調,下方只有壹個USB接口,還有壹個12V電源接口。地板中央凸起不大,而且比較平坦,乘坐感受值得肯定。

中央扶手內的玄機就是這個藏身其中的空氣凈化器了,H9高配車型同樣具備,所以也能感覺得到,這羅倫士版就是基於高配H9改裝而來。

大5座車型有著非常寬敞平整的後備箱,還可以進壹步放倒後排座椅靠背來擴充儲物空間,越野穿越的裝備不愁放不下。

除了照明、錨點,還有220V電源接口,最大功率150w,野外照明、甚至是應急辦公都能滿足。

由於采用後掛備胎,後備箱地板下方還有不少空間,而且此處用泡沫隔出了不少單獨的儲物格,便於物品分門別類的放置。

底盤方面是這臺羅倫士版升級最為明顯的地方,通過升高的離地間隙,車輪和輪拱鍵的距離也更加遙遠,所以才會輕易看到這火紅的彈簧。

除了增加離地間隙,底盤還用大量金屬護板對重點部位做了更細致的保護,越野時更加放心。

懸架系統仍為前麥弗遜後整體橋結構,後彈簧也是紅色部件,反正看起來就比普通車型厲害。前中後差速鎖全部標配,強悍的越野能力不需要再解釋了。

經過這麽壹番升級,H9羅倫士版除了越野能力更加強悍,車身造型更加年輕,配色更加大膽,也更容易被年輕用戶所接受。

哈弗H9羅倫士版官方售價36.88萬元,限量銷售僅99臺。雖然這個價格要高出普通H9車型許多,但是這頂級改裝廠的加持,驚艷的外觀,腔調十足的越野配置,確實有其獨特的資本,也絕對會吸引不少用戶願意為之買單。如果市場反應很好,說不定長城也會考慮推出更多的“官方改裝版”車型。