北京市基礎設施投資有限公司的簡介
截至2011年底，公司註冊資本548億元，凈資產921億元，總資產2276億元，累計實現凈利潤25.1億元，成為首都具有壹定影響力的綜合性投資公司。
京投公司自2003年11月成立以來，在市委、市政府、市國資委和相關委辦局的領導和支持下，通過市場化融資、債務融資等低成本融資方式，全面滿足軌道交通建設資金需求，PPP、BT等多項創新成果獲得國家級獎勵。截至2011年底，公司累計落實軌道交通項目建設資金4212億元，累計節省投融資成本53.2億元。隨著本市軌道交通網絡逐漸形成，公司超前謀劃，探索創建了北京市軌道交通指揮中心，開辟了全國城市軌道交通線網指揮的先河。
2009年和中國銀泰投資有限公司***同出資成立京投銀泰股份有限公司。目前公司有兩大股東,北京市基礎設施投資有限公司（下稱“京投公司”）持有29.81%股權，中國銀泰投資有限公司（下稱“中國銀泰”）持有24.83%股權。
2011年，公司認真履行工作職責，圓滿實現了各項政府項目工作目標。在銀根收緊、存款準備金率上調等不利因素影響下，公司充分利用短券、資產售後回租、保險資金等既有低成本融資模式，並擴展新的融資渠道，發行了第壹支市屬國企私募債，全面落實建設資金需求，全年新增落實資金568億元，綜合融資成本較基準利率下浮16%。同時，公司還組織開展了地鐵16號線、海澱山後線等5條線路的前期規劃研究，並對地鐵7號線、9號線等17個地鐵項目實施工程協調和資金管理。除城市軌道交通新線項目外，公司還承擔了既有線路更新、擴能、安全、反恐等改造投資，並陸續投資建設京沈客專（京翼段）等國鐵項目。
2011年，公司在軌道交通沿線土地壹、二級開發、上蓋物業、軌道交通相關產業投資、多種經營等業務領域取得了開創性成果。在大興、豐臺、房山、密雲、平谷等區縣全面推動壹級開發工作，開發面積達596公頃。同時，公司與上市公司京投銀泰合作取得郭公莊上蓋開發項目二級開發權，構建了土地壹二級開發聯動的可持續盈利模式。成立國內首支城市軌道交通裝備制造產業專業化投資基金，不斷拓寬投資領域，搭建境外投融資平臺，逐步形成多元化投資格局。2011年，公司實現凈利潤8.8億元。
2012年，公司將緊密圍繞“壹體兩翼”，抓住軌道交通的快速發展機遇，團結壹致，凝心聚力，開拓創新，努力實現“十二五”戰略目標，全面保障北京市軌道交通項目建設穩步推進，為首都北京邁上新的歷史征程添磚加瓦。