***享單車倒閉了幾家？
1、悟空單車
2017年6月13日，悟空單車的運營方重慶戰國科技有限公司宣布，由於公司戰略發生調整，自2017年6月起，將正式終止對悟空單車提供支持服務，退出***享單車市場。
2、3Vbike單車
2017年6月21日，3Vbike發布公告稱：由於大量單車被盜，3Vbike***享單車從2017年6月21日起停運，沒有退押金的用戶，盡快申請退款。
3、町町單車
2017年08月02日，運營町町單車的南京鐵拜網絡科技有限公司因非法集資、資金鏈斷裂，公司與棲霞工商局失去聯系，因此被棲霞區納入異常企業經營名錄。
4、小鳴單車
2017年7月小鳴單車用戶反映押金難退問題，引發用戶退押金爆發。小鳴單車CEO表示創始團隊已經退出，目前退押金面臨技術問題。
5、酷騎單車
2017年9月底，酷騎單車因押金難退，多處運營單位與工商局失去聯系等問題，部分地區已開始對酷騎單車進行清理。
6、小藍單車
2017年11月20日，小藍單車已停止運營。
紮緊監管籬笆，***享單車才能騎穩致遠
最近小藍單車、酷騎單車兩家企業相繼倒閉，導致大量押金不能退還用戶。這對個人用戶來說也許不算大錢，對企業來說卻不算小錢，對***享單車行業來說，更是亟待解決的大問題。
***享單車滿足了公眾短距離出行需求，在解決出行“最後壹公裏”問題、緩解城市交通擁堵等方面發揮了積極作用。對這壹創新事物，壹方面要持包容態度，另壹方面也要加強監管，保護公眾利益。
競爭是市場法則。行業調整洗牌，是發展的必然。然而，其中顯露的押金監管問題不容忽視。截至今年7月，全國***享單車運營企業數量接近70家，累計投放的車輛超過1600萬輛，註冊人數超過1。3億人次，累計服務超過15億人次。消費者往往同時安裝多個***享單車APP，以單個APP需要交壹兩百元押金計算，全行業累積的押金數額巨大。今後可能還會有企業出局，消費者的押金該如何保全
今年8月，交通運輸部、人民銀行等10部門聯合印發《關於鼓勵和規範互聯網租賃自行車發展的指導意見》，明確企業已收取押金或者預付資金的，要在註冊地設立專用賬戶，實行專款專用，完善退還制度，接受交通、金融等主管部門監管。
然而，不論是用戶在酷騎公司總部排隊退押金，還是如今小藍用戶申請退押金遲遲不能到賬，都表明當前***享單車企業對用戶押金的管理存在問題，專門賬戶內的資金流動尚未得到有效監管。
當務之急要明確押金該由誰來管並拿出應急處理方案。押金問題關系到***享單車行業的長遠發展和未來，政府有關部門要形成合力，認真研究押金監管的方式方法，拿出具體措施，如執行負面清單制度等，***同把押金監管的籬笆紮緊，讓***享單車越騎越穩。