三萬左右的老年代步車，油電兩用的好，還是純電動的好？為什麽？
我這輛車也加配壹個發電機，說是在遇沒電情況下可以用來充電驅動車子，但是，除了剛買來時加壹次油試用，就從沒有再用過。為什麽？1.十公裏距離內很少壹天就開過60公裏遠。2.車上有電量顯示，自己根據行程估計要不要加電。3.車上備放壹條20米的電線插座，急用充上壹個小時就能跑十多公裏。所以當初配這個發電機不但沒用處，還把原設計壹個電池從車頭移位到後排座下，平時保養或加水極麻煩，又增加車身重量，極不合算。
以上供大家參考。
要有壹個定義，到底什麽樣的車叫老年代步車？四輪、三輪加蓋的方向盤和手把的在 汽車 路上駕駛的能算老年代步車嗎？老年駕駛正規汽、電、油的車也算老年代步車嗎？代步車壹定底速同自行車同速，壹定小巧安穩，決不許帶蓋棚安裝 汽車 式部件在人行、自行車路上駕駛行進，因為己成 汽車 類，因為己不是代步車。如果要稱為代步車，那所有氣、電、油 汽車 不都叫代步車了嗎？這類車要為老年代步車，看來進商場、樓電梯、到人行道駕駛也壹定合理合規合法了。所以壹定要把老年代步車定義好。政府要以道路交通嚴格制定法規，如果道路交通寬寬無限，那麽什麽車具車種類都可上路，再介定限定老年代步車也就沒有意義了，老年代步飛機也可出世了。千萬要依法依規，人民生命財產的安全是大大的事，決不可因代步車市場的發展經營稅收而開綠燈！！！要由人大、政協、政府相關部門過細調研立法，盡快出臺全國統壹的政策和法律法規。個人觀點，不接受辯論，謝謝。
我個人認為油電兩用就是壹個擺設，預算三萬塊錢買壹個電動車，應該是配置壹步到位了，電動車無非再加壹組鋰電池，就應該可以滿足旅途需求啦！
我使用電動三輪車已經十年了，從最開始的兩輪，到後來的三輪，最後全封閉老年代步車，可以說對電動車相當的了解，而且有許多使用經驗，今天把我的使用心得，分享給大家希望對妳有所幫助。
為什麽我說油電兩用車，基本上就是壹個擺設呢？
第壹點，電動車加裝燃油增城器，利用充電器和逆變器，在行駛當中邊充電邊行駛，只能加劇經濟支出，而起不到有效的行駛距離，並且對電池有損害，極大的減少電池的使用壽命。
第二點，電動車加裝燃油增程器，首先是城市噪音難以忍受，本來不大的三輪車，再加上巨大的轟鳴聲，可以想象壹下，駕駛者是否能夠體驗到駕駛快樂呢！
第三點，電動車加裝燃油增城器，百公裏油耗就是壹個大問題，與其買電動車就是為了省錢，百公裏幾塊錢就能解決，可是使用燃油增程器，百公裏油耗跟 汽車 差不多，我們為什麽選擇電動車呢？現在的 汽車 也不貴，還不如壹步到位呢！
第四點，駕駛老年代步車的，大多都是上了年紀的老年人，本來就耳聾眼花，在駕駛帶有增程器的電動車，由於巨大的增城器轟鳴聲，影響老人駕駛的聽覺，更在駕駛過程中，由於噪音嚴重影響老人的心情，給駕駛安全帶來不穩定因素。
第五點，電動車燃油增程器，並不是安裝了就能無限距離行駛，在有限的距離內，要付出極高的油耗，才能得到高價的行駛目的。
第六點，三萬塊錢的老年代步車，與其安裝壹個燃油增程器，還不如增加壹塊性能穩定的電瓶呢！老年代步車有充足的空間，加裝壹組大功率的鋰電瓶，同樣可以達到高續航的行駛距離。
最後總結壹下，綜合比較還是純電動車比較好，綠色出行低能低耗，對環境沒有汙染，加裝壹塊大功率鋰電池，對於城市周邊遊根本沒有壓力。
老年代步車為什麽日益增多，因為有其三個獨特的優越性。壹是不用駕照和上牌，這是老年人最喜歡的壹點。二是代步車的車身小，速度慢，配置也簡單，所以比較便宜，三萬左右的價格壹般老人或家庭容易接受。三是老人代步車大多數是用來接送小孩上下學及到市場買菜，尤其是現在很多的小孩，利用課外時間到各種培訓班培訓學習，而往往培訓點周圍沒有停車位，菜市場也難以停車，那麽老人代步車因外形尺寸小，普通壹個車位可停放2~3輛，沒有車停也容易找到停車位置。
市場上代步車類型很多，按行走輪分為四輪與三輪兩種；按驅動方式分為兩類，即純電動與油電兩用。那麽那種好呢？根據題意只講純電動與油電兩用代步車。純電動代步車結構簡單，維修保養簡便且費用低，日常小故障自己可以動手解決，換電瓶也快。雖然行駛路程不遠，但完全能滿足老人日常出行要求。油電代步車多了壹個發動機，結構復雜，故障相對較多，自己不易動手解決，維修保養費用高。但當電瓶電力不足時，可用發動機，所以行駛裏程較遠。
綜合考慮，建議還是買純電動代步車較合造。如果行駛路線遠，路面平整度差，使用頻繁的話，買油電代步車也是可取的。
我買的禦捷牌電動四輪車現在以用了4年半了，三年中還可以充電後能跑壹百四五十公裏，後來越來越不行了只能跑二十來公裏了，如果以後能上牌辦證的話按上壹個油用增程器是最好的，妳說呢
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三萬左右老年代步車，選擇油電混合還是純電動？
老年代步車，顧名思義是給老年人的代步工具。由於中國實現快速城市化建設，導致很多鄉村都煥然壹新，變成城市風格，這個時候路就多了起來，日常出行的路也慢慢變長了，代步工具非常重要。但是由於老年人沒有精力考駕照導致無法開車，所以不需要駕駛證的老年代步車慢慢崛起。
本質上講老年代步車不允許在公路上行駛，由於沒有駕駛證，牌照，車輛安全性差。但是老年代步車不受法律管控，甚至沒有地方區域施行相關規定，所以老年代步車的種類也慢慢變多。
老年代步車的種類
老年代步車的種類壹般分為純電動和油電混合。純電動的類型和電瓶車大同小異，只需要充電即可跑。老年代步車的油電混合壹般屬於插電式油電混合，可以理解為既需要充電有需要加油，唯壹不同的是油電混合的公裏數開起來比純電動要多。
個人推薦的是純電動車型，因為車輛大部分屬於老年行駛，加註汽油等非常麻煩，老年人可能不容易懂，相比較純電動就非常省心，只需要電瓶充電即可，老年人壹教就會。並且老年人的路程長短不會很長，也就是送小孩放學，買買菜，純電動的輸出公裏數足夠了。
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3萬左右的電動，原車基本都帶増程器，都是油電混合，要是做以比較，純電動相對來說節省電池，帶増程器發電的順壞電池，増程器屬於強充，好處就是在電池沒電的情況下不至於推車，有利有弊吧！我個人建議買純電動能節省壹部分錢，可以安裝2套電池，裝個開關，倒換著使用，比較好。
低速電動 汽車 ，適合老年人群。活動範圍二三十公裏。老年人正常的代步，特別是接送孩子，遮擋風雨，從個人興趣上，就是壹個玩具，給老年人帶來快樂。當然必須身體 健康 ，懂的壹定的交通法規，至於純電還是油電兩用的，還是個人意願，我18年買的鴻日S1時。就是純電的，雖然預留著增程器的位置，但安裝得壹千多，其實也沒多大用，理由，妳的活動空間小，完全在續航之內，我買三年頭了現在不開空調，仍跑100公裏.不跑高速和城裏，是車和人不具備條件，再說有公交車和 汽車 ，就是在家門口，圖個方便。安增程器燥音大，還對電池有影響，再說壹但虧電報警，找個地方沖壹個多小時電，就能跑十多公裏。電動車電量過半就充，千萬不能虧電。愛護好自己的寶車，就是增值，就能享受生活的快樂，個人觀點。
同樣是老年代步車，都是低速車，相比之下還是燃油的好。操作也簡單，沒有離合器，省去麻煩，續行又遠不擔心沒電，原來有機動車駕照的超齡老人最適合開了，起碼懂交規，時速不會超過50公裏。再加油門也不走了。廠家設計時就不給妳開快車的。電動的只能市區走，出不了郊外。