能拉力的踏板車，465CC雙缸發動機，鏈條傳動，40.7馬力，6.65萬
每個人的品味和喜好都有很大差異，就像我跟我女朋友，表面上看著和和美美，私下裏其實我倆完全是兩類人，所以吵架是在所難免的。其實也不是什麽驚天動地的大事，往往都是在壹些細碎的雞毛蒜皮上，很容易拌起嘴。就像今天說要買個摩托車，我說行，我買個拉力摩托載妳去兜風，可她呢又說我不愛她，自私自利。我就奇了怪了這載她兜風也成了自私自利？原來她是嫌拉力摩托她自己騎不了，我說這事好辦，咱買壹勁爆點的踏板摩托不就得了，妳能騎我也能飆，互不耽誤。
於是我倆又和和美美地上網去搜，千挑萬選了這輛全新的運動型雙缸巡航踏板摩托車Maxsym TL。這款全新的運動型巡航踏板摩托車也是目前三陽旗下排量最大的壹款車型，在外觀設計上比較追求當下流行的運動風格。全車燈具配備了目前主流的LED光源，前臉除了轉向燈之外，還配備了四個車燈，想壹想就覺得開心，因為以後我女朋友晚上下班就可以自己騎了，不用我去接她，省得她老數落我，這麽亮的燈不怕路黑。踏板界的拉力車，465CC雙缸發動機，鏈條傳動，40.7馬力，6.65萬。
Maxsym TL搭載的是三陽全新開發的壹款實際排量為465CC的並列雙缸發動機，發動機的最大馬力達到了驚人的40.7匹。傳統認知中踏板摩托車大都采用皮帶傳動，而這款Maxsym TL卻是采用鏈條傳動，動力性能更加出色，大大減少了發動機的動能損失。
同時為了配合這款車的鏈條傳動，後輪設計了街車級後平叉，大大提高了車身堅韌性。後減震采用了獨特的側置設計還附加了氣囊。
而且因為Maxsym TL是踏板車，整體還是偏向於舒適性，車頭風擋又大又寬，刮風下雨壹點都不怕。車座高度又不高，更何況我女朋友壹米七八的大高個兒，即便是我真的買了拉力摩托她也能夠得著，女人嘛就是喜歡作壹點，不過就沖她想走小女人路線的這個勁頭我也得買。
Maxsym TL采用了汽車級儀表，主界面采用三分區設計，中間為液晶顯示屏，顯示車輛的各種數據（包括轉速、油耗、電壓、水溫、胎壓、時間等）。左側為車輛的各類顯示燈，右側為時速和裏程，看得我都有點眼花，這還真是個高級貨。
不過比較遺憾的是，看到最後我才發現這款車型並沒有引進大陸市場，還在中國臺灣賣呢。而且官方售價為28.8萬新臺幣，折合人民幣約為6.65萬元。哎呀我這個腦袋生疼，妳說咋了，被削了唄。這還看啥車，先去醫院修腦袋吧！
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