雪佛蘭小型SUV創酷9.99萬起售顏值帥氣有檔次可惜因三缸機無人問
在國內汽車市場中，小型SUV在這個領域裏還是有非常高的關註度的，不管是合資車還是國產車，都在這個領域投入了很大的精力，今天和大家聊得就是雪佛蘭旗下的壹款小型SUV?創酷，指導價9.99-13.99萬元，這款車自上市以來就獲得了不小關註，不過從實際銷量來看，確實有點不過眼。
在眾多的美系車當中，雪佛蘭創酷實力就算還不到前面，但起碼也落不到後面，屬於中規中矩的那種。而且現在因為銷量不佳的原因，創酷還開始使用以價換量的策略。這樣壹來，創酷的實際成交價格就和很多國產SUV相差不遠了。那麽除了價格方面的優勢之外，創酷的其它方面表現如何？下面就壹起詳細的了解壹番吧。
在外觀的設計上，創酷延續了家族化的風格，看起來相當大氣。大嘴式的進氣格柵樣式非常寬大，和上格柵搭配在壹起，將大氣市場的風範完美的闡釋了出來。除此之外，創酷的兩個前大燈造型也相當犀利，而且除了低配版的幾款車型之外，其余車型都使用了LED光源。在這個級別當中使用LED光源的合資車，確實不太多見，創酷這樣的表現已經足夠讓人驚喜了。
從側面來看，創酷的車身稍微有些緊湊，看上去有著相當豐富的層次感。創酷的腰線使用了分段式的設計，前壹段腰線從車門向上延伸到後窗處，再加上前低後高的車身姿態，營造出了壹種蓄勢待發的俯沖感。後壹段腰線將後車門和尾燈連接起來，在視覺上更顯大氣運動的風範。創酷的車尾雖然比較簡潔，但是造型相當厚重敦實，尤其是它的後包圍，看起來非常寬大，顯示出了美系車應有的力量感。
尺寸方面，創酷的長寬高分別為4270×1791×1602mm，最大軸距2570mm。尺寸雖然小了壹些，但是創酷的車內空間還是比較寬敞的，坐在後排的乘客並不會產生擁擠和壓抑的感覺。雖然創酷的後排地臺中間有凸起，但是凸起的現象不是特別明顯，對乘坐體驗並不會造成太大的影響。創酷的行李箱常規容積為390L，雖然並不大，但是滿足日常使用還是沒有什麽問題的。而且車內的後排座椅支持按比例放倒，這樣壹來車內的空間就得到了進壹步的擴展。
關於內飾的設計，創酷還是挺不錯的，看起來非常時尚。雖然車內的用料比較簡潔，到處都充斥著硬質塑料材質，但是因為做工比較精細，所以看起來沒有絲毫的廉價感，在8英寸的觸控屏幕裏面，支持GPS導航，路況信息顯示，道路救援呼叫，藍牙車載電話，手機互聯，車聯網和OTA升級功能。在同壹級別的SUV當中，能夠做到這樣豐富的車型，真是少之又少。
動力系統方面，創酷搭載了1.0T和1.3T兩款渦輪增壓發動。其中1.0T車型的最大功率為125馬力，峰值扭矩180牛米，傳動系統匹配6擋手動與6擋手自壹體變速箱。另壹款1.3T車型的最大功率為165馬力，峰值扭矩240牛米，傳動系統匹配CVT無級變速箱。小編覺得，這樣的動力雖然不是特別強大，但是對於壹款小型SUV來說，完全足夠了。尤其是它在油耗方面表現的讓人非常滿意，百公裏綜合油耗僅為5.1L，按照現在的油價換算下來，跑壹公裏還不到3毛，可以說非常經濟適用了。
整體看下來，創酷的綜合表現還是很不錯的，只要不糾結三缸發動機，其它壹切都不是什麽問題。但是現在國人對三個發動機的接受程度真的不是特別高，所以創酷的銷量才遲遲上不去。其實壹般人買小型SUV基本上就是為了代步使用，而且考慮的就是省油耐用，三缸不三缸的，還真沒有多麽重要。而且如果創酷真的改款壹個四缸車型，那麽動力相應的就會變弱，性價比反而沒有現款車型這麽高了。
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