農用車有哪幾類車型？各有何特點？
農用車按車輪的數量分為三輪農用車和四輪農用車兩類。
（1）三輪農用車
三輪農用車的載質量有500kg和750kg等類型，有帶駕駛室和不帶駕駛室兩種，轉向裝置有轉向把式和轉向盤式兩種，啟動方式有人力啟動和馬達啟動兩種。
為三輪農用車匹配的發動機型號有175、R175、R175A、180、R180、R180N、185、R190、S190、S195和S1100，多數三輪農用車配用S195型柴油機。
三輪農用車是壹種介於拖拉機和輕型汽車之間的農用運輸機械，主要為農業生產服務，如運送生產資料和農業生產產出物，配上施水裝置還可進行灌溉和噴藥等作業，同時也可用於短途客運。根據我國目前農業運輸以“三中”（中小噸位、中低等級道路和中等駕駛水平）為主的實際情況，其設計思想是在保證基本使用功能並保證安全要求的原則下，盡量簡化結構，降低制造成本，以滿足廣大農民的需要和購買能力。因此，三輪農用車的顯著特點是：以柴油機為動力、結構簡單、車速較汽車低、穩定性差。
20世紀80年代初我國開始著手研制三輪農用車，早期研制的是配裝170型柴油機的騎式三輪運輸車。之後，在結構上進行了重大改進，將騎式改為坐式，配用動力由單壹的170型柴油機拓展到175、180、185、190及195等多種型號的柴油機。動力傳動方式也有了很大的改變，不僅有鏈傳動，而且有皮帶傳動、動力輸出軸傳動等多種傳動方式。操向方式不僅有轉向把式，也有轉向盤式。有無駕駛室的，也有帶駕駛室的。由於三輪農用車具有結構簡單、機動靈活、使用方便、價格低廉等特點，深受廣大農民的喜愛並得到飛速發展。目前，全國已有多家定點生產廠家，如山東時風集團公司、南京金虹集團、山東巨力集團有限公司和山東聊城雙力農用車集團公司。
近年來，國家不斷加強對三輪農用車生產和使用的管理。1990年機械電子工業部和公安部對所有生產企業的生產必備條件及車型進行了考核認證，並對三輪農用車進行了目錄管理；1992年機械電子工業部和公安部規定了《三輪農用運輸車特定技術條件》；1993年公安部頒布了《農用運輸車安全基準》。使三輪農用車的生產和使用進入了依法科學管理的軌道。隨著三輪農用車結構設計的不斷改進，企業生產條件的日臻完善，產品質量明顯提高。
（2）四輪農用車
四輪農用車的載質量分為1.5t、1.0t、0.75t和0.5t 4個等級，駕駛室有平頭和長頭兩種類型，其座位有單排、壹排半和雙排之分，卸載方式有自卸和非自卸兩種類型。
與四輪農用車匹配的柴油機型號有285、295、375、380、480、485和490，多數四輪農用車配用375、480和485型柴油機。
目前，四輪農用車的配套動力多為多缸柴油機，缸徑為75～100mm，以四缸柴油機為多，三缸柴油機也不少，二缸柴油機應用已很少。主要包括以下系列：
①75-80-85系列。如480、485型柴油機，為四輪農用車的主動力。
②老85-90系列。如490型直噴柴油機，在四輪農用車上配套較多。
③N85系列。該系列原是為農用車設計並兼顧其他用途的通用柴油機，現生產形勢不盡如人意。
④90系列。由立式單缸柴油機擴展而來的，有二缸、三缸、四缸柴油機。現在配套已經不多。
⑤95-100系列。主要為老95系列，原作為拖拉機動力，經改造後用在載質量為1.5t的四輪農用車上。在此基礎上改進的4100QB型柴油機，在大噸位四輪農用車上應用較多。