韓系動向185現代伊蘭特N亮相，性能超高爾夫GTI？

現代N系列，是現代汽車推出的定位高性能車型，現在已經獨立成為壹個品牌，努力成為與奧迪S系列，寶馬M系列，定位相似的運動品牌。

N系列在誕生的頭兩年，只有壹款飛思N，飛思N是對標高爾夫GTI的車型，後來隨著現代汽車車型的換代，推出越來越多的N系列高性能車型。包括索納塔N系列以及伊蘭特N系列。

全新壹代伊蘭特近日已經在北京車展亮相，而韓國市場，伊蘭特N系列也已經快要上市了。與普通版的車型不壹樣的是，伊蘭特N系列在外觀內飾，以及動力總成方面，都進行了運動化的提升。如果非要給伊蘭特N系列找壹個競爭對手的話，我想高爾夫GTI或許是伊蘭特N系列的潛在競爭對手。

伊蘭特N系列，相比普通伊蘭特有哪些變化呢？

首先是在外觀方面，伊蘭特N系列使用了黑色的大嘴造型，與下包圍組成了壹個“八邊形的中網”，整個車頭部分都使用了很多黑色的元素，突出了運動感。

在車身的側面，升級了18英寸輪圈，寬度為235，剎車盤的尺寸也增大了，目的是為了提高制動性能。黑色的後視鏡，以及黑色的側面玻璃，也在視覺上提升了運動感。

車尾方面則是在車尾的上面部分有壹個小尾翼，下面部分有黑色的保險杠。

伊蘭特N系列在後懸架上也升級成為了多連桿獨立後懸架，所以N系列不是說簡單的對外觀造型上的提升，而是由內到外對運動性能的全面升級。

在內飾方面，則是使用黑色，紅色的元素搭配，突出運動感，比如說方向盤的造型，采用了三幅式的運動方向盤，而傳統的伊蘭特則是四幅式的。紅色的縫線，配合黑色的真皮，內飾上還是很講究的。

座椅也是單獨進行了定制，可以發現座椅兩側的側面包裹程度更高了。

而在其他細節方面，全新伊蘭特也是相當到位，比目前市面上主流的合資緊湊型車都要更加運動壹些。

國產的全新伊蘭特把空調的控制面板換成了全觸控的樣子，但是N系列依然是以按鍵為主。這主要是想突出它的操控樂趣吧。

與普通的版本還有壹處不同的是，N系列使用了傳統的擋把設計，普通版則是使用了電子擋把。

伊蘭特N系列在動力方面號稱是超越高爾夫GTI，搭載了壹臺1.6T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為204馬力，最大扭矩為270牛米。匹配的變速箱是6速手動，或者7速雙離合器變速箱。

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