汽車電子點火系統工作原理是什麽

汽車電子點火系統的工作原理是：發動機工作時，ECU根據接收到的傳感器信號和存儲器中存儲的相關程序和數據，確定最佳點火提前角和通電時間，並向點火器發出指令。點火器根據指令控制點火線圈初級電路的通斷。電子點火系統的組成如下：1.封閉式磁點火線圈廣泛應用於電子點火系統中。封閉式是用壹個形似III的鐵芯纏繞初級線圈，再在外面纏繞次級線圈，磁力線通過鐵芯形成閉合磁路。封閉式磁點火線圈的優點是泄漏少，能量損耗少，體積小。2.分電器，由斷路器、分電器、電容器和點火提前調節裝置等組成。電器處理多種任務。第壹項工作是將線圈的高電壓分配到正確的氣缸。這是由蓋子和轉子完成的。線圈連接到轉子，轉子在蓋子中旋轉。圍繞每個氣缸的觸點轉動轉子。當轉子的尖端經過每個觸點時，線圈產生壹個高壓脈沖。脈沖穿過轉子和觸頭之間的間隙（它們並不真正接觸），然後繼續通過火花塞導線到達相應氣缸的火花塞。3.火花塞，俗稱火嘴。其作用是將高壓線（燃燒器線）發出的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間的空氣，產生電火花點燃氣缸內的混合氣。高性能發動機的基本條件是：高能量和穩定的火花，混合均勻的混合氣，高壓縮比。4.點火控制器是發動機控制系統的執行器。其作用是根據微機發出的指令信號，通過內部大功率三極管的導通和關斷，控制點火線圈初級繞組電路的通斷，使點火線圈產生高壓。5.點火信號發生器將非電量轉化為電量的傳感器。它將汽車發動機曲軸的角度或氣缸內活塞的位置以壹定的方式轉換成相應的電脈沖信號，最後送到電子控制器控制初級電路的通斷，產生點火信號。6.電子控制單元的作用是根據發動機各傳感器輸入的信息以及存儲器中的數據和程序進行計算、處理和判斷，然後輸出指令控制電子點火控制器，從而達到精確控制發動機點火的目的。