開豪華車與廉價車最大區別是啥？車主們說出實話，最後壹點最現實
在現代社會，汽車已然是家庭不可或缺的壹員，雖然公***交通越來越便利，但是家中有壹輛汽車總能在某些關鍵的時候發揮作用。當有急事出門的時候，當需要長遠距離遊玩的時候……，有壹輛車真的方便很多。而且同樣的隨著汽車行業的不斷發展和普及，我們也可以感受到汽車很多時候不僅僅是用來代步這麽簡單的了，它也會成為滿足我們“虛榮心”的壹件商品，當然現下的汽車價格也有著明確的標識，人人都想要開壹輛豪車，但現實往往只夠買壹輛廉價車，開豪車和開廉價車真的差別很大麽？
汽車令人有第壹印象
對於現在高速發展的城市經濟，如果買壹輛車僅僅是為了單純代步也就罷了。但對於很多人來說，汽車其實都是給別人的壹張名片，也是給別人留下的第壹印象，尤其是生意人，這位網友的經歷相信妳深有體會。
這位網友是壹個工程的項目副經理，有壹次和老大出去應酬，公司的車被開出去保養，還沒回來，就剩壹輛N手小車，還是手動擋的，價值僅剩6000元。但是沒辦法，只好開著這輛車載著老大壹起去了。到了酒店門口，門衛直接攔下，不讓他們進。詢問他們是幹嘛的，我們說來吃飯的，門衛很不相信，就說來這裏吃啥飯，我說在樓上，在他的壹臉質疑下，開了進去。隨後，等停好車後，另壹個保安過來詢問幹嘛的，最後壹直看著在前臺開好了房間才離開。老大很有感慨地說了壹句：“早知道，必須開我的車來了。”而這個世界大多數人對於第壹印象都是根深蒂固的，因為簡單直接！
開豪車，路更寬
稍微有點駕駛經驗和汽車知識的汽車人都知道，在路上遇到壹些上百萬甚至幾百萬的豪車時，基本都會有意識地去躲著它們，畢竟這樣價位的汽車，發生剮蹭以後後續的處理會很麻煩，如果是對方全責還好說，畢竟兩下安好也就解決了。但要是責任在我們，恐怕要損失不少的金錢來進行賠償了，所以豪車在路上基本不會遇到強行加塞的或者強行別車的。但要是壹輛普通車，遇到高峰期恐怕加塞加的能讓車主後悔買車。這位網友就對此有深刻感受！
我開桑塔納上路，面包車都要來別我，開慢點還在後面按喇叭催促，會車還會開大燈閃我，開M4就不同了，基本沒什麽車會催我，更不會有車來別我，就連會車的時候對面都禮貌得多，不會閃大燈。
後來經朋友提醒，開M4對向不閃我大燈主要是BMW天使眼的buff加成和開M4關系不大，為了證實壹下朋友的推斷，我換了輛1系試了壹星期，果然如此，不但對向不閃等，連跟車超個車，不用閃燈，前車都會主動讓行。
廉價車和豪車最大的差距在哪？
現在社會人們的素質壹般還是比較高的，而且保險啊，道路知識啊了解得多了，也就沒有那麽多人會覺得豪車就畏之如虎，但是廉價車和豪車確實有區別，這個最大的區別讓這位網友有著深刻的認識。
以前開爛皮卡的時候，跑鄉下把車跑得賊贓，又破又爛冒黑煙而且特別慢，但是開到昆明橫沖直撞，所有車都離我很遠，實在太像碰瓷車了。到了昆明，壹親戚借他的寶馬5系給我開兩趟，感覺壹輩子的人都被我丟光了。
第壹，不會掛檔，我去，電子檔位。第二，關門不要用力就能關緊，嘭的壹聲大夥都瞅著妳，當妳發神經呢。第三，油門不能深踩，會躥出去的，把老子臉都嚇白了。第四，發動機聲音聽不到的，打過了就是著了，別老打打打的，妳倒是看轉速表啊妳，把人家馬達燒了，妳的爛皮卡頂不住的我跟妳講。
第五，別在車裏亂摸，座椅會加熱的，六月天烤屁股還不知道咋回事。第六，車子會自動升玻璃的，不要壹個窗戶壹個窗戶去檢查的顯得很笨。第七，全是電控的，全是電控的，玻璃是，座椅是，後視鏡也是，大燈也是，別找搖柄了。大概就這些吧，不過說真的，我的爛皮卡也是六萬好幾才落地的，也是有空調的我跟妳講，是比滿路長安五菱高端大氣上檔次的。
寫在最後：
相信看到這裏的小夥伴都已經哈哈大笑了吧，其實無論是廉價車還是豪華車，都是用著各自的作用。開廉價車的用戶，可以只是完成代步和生活，夏天不熱，冬天不冷，這樣壹看其實完全滿足自身的用車需求的。而開豪華車的人，除了完成了基本功能之外，還需要舒適的駕駛感受，並且要座駕帶給用戶別的附加屬性。所以，各取所需，不論廉價車還是豪車只要能完成用戶的需求，就是好車。從這看，廉價車和豪車並沒有區別，都值得車主去好好對待。
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