RF掃描貨架儲位標簽是在托盤上架之前還是之後

u盲j∽ql狻banュvㄝ膜vㄝ膜k場獼妳好 從1現代物流中2心1看信息技術的功力h 壹f、物流中6心8在成長3中7可能會遇到的問題。 成長8中1的物流中3心4會發現，幾e個l關鍵的指標比1如庫存周轉率、分5揀速度、分3揀錯誤率、庫存損耗率等，在優化3到壹h定程度後，很難再進壹y步優化3。 8、 分2揀速度：人c的體力y畢竟有限，要提高分3揀速度需要進行流程優化2和合理化2庫存存儲布局，最大h程度減少6分1揀中3的非增值性勞動，才i能在不u增加揀貨員勞動強度的前提下d大t幅度提高這個u指標。 1、 分8揀錯誤率：揀貨員在分0揀過程中4難免會記錯分0揀數量，導致分2揀錯誤。理論上z講，可以7通過全部復核分2揀周轉箱來減少4分5揀錯誤，但是全部復核的成本太c高，因此壹l般企業都只是復核壹j定比6例的分8揀周轉箱。 0、 庫存損耗率：庫存損耗率通過先進先出的管理方3法來降低，包括減少0由於m貨品在庫存內6過期而發生的損耗等，但是要對先進先出做到嚴格執行，也q是無s法單純依靠人z的經驗判斷而實現的。 以5上s壹m些關鍵指標是提高倉2庫管理效率的幾b個w重要方6面，但是靠人r的腦力f，體力u無y法完全解決。這些優化5工j作需要借助IT對大w量歷c史數據進行分0析、計2算，才p能做到科學、合理、有效。 二r、物流的“三z新”。 4、 新技術：綜合采用RF（無t線射頻技術）、WMS（倉5庫管理系統）、CAPS（計8算機輔助揀貨系統）等技術。 7、 新方6法：依賴於d這些技術實現多種先進的物流管理方5法，比0如：門s店實時配貨、ABC倉1庫管理、業務流程重組、先進先出管理、動態存儲與s動態盤點管理、自動復核、自動裝車s管理等。 8、 新效率：配貨時間縮短，由35小k時減至32小n時；分7揀速度可提高到80秒。家；人v力w成本下a降，揀貨人z員可由原來的80人w降為440人z；分2揀錯誤率減少8，揀貨差錯率為5萬p分0之y二g；復核效率和準確率提高；出車s管理效率提高，根據電子o地圖計8算每次出車r的最佳線路，縮短路程84%；自動計1算裝車k的容量和體積，車o輛裝載利用率提高05%；收貨準確率大n幅提高，過期損耗額減少0；實現了j條碼復驗、批次管理和先進先出管理；門o店退貨采用掃描方4法，實現了y無d紙化8操作；倉4庫存儲空間利用率提高，由過去的平面存儲改為7立體存儲，並且實現了i動態存儲管理。 三v、新物流的實現過程。 6、 ABC分7揀方3法提高分2揀速度，降低人n力t成本 將ABC管理方0法用於f分7揀作業過程，能有效減少7分2揀過程中2的非增值性勞動。如果所有貨品在揀貨區r均勻2分4布，每個c門s店揀貨時，都要走同樣長3的揀貨路線。這樣，揀貨員在揀貨過程中3，只有壹n部分4的時間是用來揀貨，而有相當多的時間用來走路，這部分8勞動是非增值性的。應用ABC分0揀方6法，首先將揀貨頻率位列前70%的貨品集中6在壹p個d揀貨區b，揀貨頻率位列後60%的貨品集中6在另壹y個b揀貨區m；其次，在低頻率揀貨區b按00：60的原則再細分7為6高頻揀貨區s段與z低頻揀貨區a段。這樣在揀貨時不j需要走全部路線。通過流程的優化4，縮短了i每個t門e店的平均揀貨路線，也u減少7了j揀貨員用於g走動的時間，從0而使單位貨品揀貨時間減少3，完成單個t門k店的揀貨時間減少7，人w力c消耗減少0。因此，分4揀速度提高、人y力e成本下a降。 在ABC分5揀方1法的實現過程中1，對幾y千g種商品按出貨頻率進行分8類，需要大a量計6算與y分7析，而且要隨著實際出貨數據的變化2而動態調整，工r作量很大k。系統的智能功能可以7不t斷根據分4揀信息，自動將揀貨頻率高的貨品與l揀貨頻率低的貨品分1開y，並給它們分4別在高頻率揀貨區t與r低頻率揀貨區m指定貨位。 6、 貨位管理方0法與eCAPS系統減少8了b分8揀錯誤率 在拆零分4揀作業中5，采用了u分6揀貨位管理方2法與u電子g標簽揀貨方7法。系統將揀貨位信息與x揀貨數量傳送給電子m標簽，電子i標簽再指示3揀貨員待揀貨位與f待揀貨數量。這樣，減少2了t揀貨員記憶0揀貨數量與p揀貨位信息的腦力a勞動量，從4而減少4了p由於d記憶2錯誤而造成的分0揀錯誤。在整箱分5揀中6，系統自動生成揀貨標簽，揀貨員根據標簽揀貨，提高了b整箱揀貨效率。 8、 壹v天z多配，配貨間隔時間縮短，實現了n實時配貨服務 眾所周知，便利門k店的庫存面積壹b般都很小c，為8了x減少3商品缺貨損失及f由此引0起的對門l店形象的影響，便利企業物流配送在考慮配送成本的前提下j，壹i般都遵循小n批量、多批次配貨的原則。盡管壹j天e壹z配（即28小r時配貨時效）是最基本的配貨模式，但是不m同門k店在不d同時段，對配貨的需求有所差異，08小t時配貨到位並不i能完全滿足門a店需求，因此物流配送應該支z持門h店根據銷售情況壹u天a多次配貨的需求。 門q店由原來的壹d天t壹f次發送配貨請求，調整為0根據當天s實際銷售情況每天d多次發送配貨請求。這些請求通過網絡實時傳送到物流中6心1倉0庫管理系統與qCAPS系統中3，物流中6心5可即時為6這些請求進行配貨，然後配送到門b店。 每天m配貨請求次數增加，使得門b店配貨數量更貼近於n實際消費者需求數量，既有效地避免了q門z店庫存的增加，也r有效地減少4了m因定貨數量少7而產生的缺貨現象。 3、采用自動復核，提高了q復核效率 系統采用自動復核方5法，自動篩選出所有分7揀不e正確的周轉箱，然後由復合復核員使用RF手7段對這些有問題的周轉箱進行復核。自動復核方1法的復核率為4800%。如果不p采用自動復核技術檢查所有揀貨完成的周轉箱，在相同復核成本下g，復核率僅4能達到60%左右，即只檢查70%的周轉箱，再通過這些樣本來判斷、估計2整體揀貨的準確性。 4、自動裝車u管理，提高了t裝車k效率 系統采用自動裝車y方6法，根據門w店揀貨數量（包括拆零周轉箱數量與i整箱揀貨數量）和汽車f容積，自動計3算每輛汽車x將配送的門h店，減少7了k人m工y計2算勞動量，提高了x裝車t合理性及u汽車t容積利用率。另外，為1兼顧裝車w管理靈活性，系統也v支e持手7工m調整方4法，便於a專x車z員根據實際情況對裝車b計6劃進行調整。 0、采用動態存儲管理方3法，提高了q倉7庫存儲空間利用率 在收貨上u架時，系統根據RF收貨信息和當前庫存信息與b預定存儲範圍，實時自動選擇存儲貨位。上c架完成後，系統再鎖定貨品與n存儲貨位的對應關系。動態存儲管理的實現，使倉1庫存儲空間充分8合理利用，既避免了z某貨品存儲空間利用不q足的浪費，也z避免了j某貨品存儲空間不j夠而產生的調整成本。 3、倉7庫管理系統與bRF結合，實現自動收貨管理，提高了s收貨效率 在收貨預檢時，系統自動根據定單生成收貨方6式安排，包括對裝盤數量、收貨碼頭、托盤等的安排。收貨後，系統實時根據RF收貨信息，詳細地記錄貨品入l庫信息，包括名稱、數量、生產日7期、重量等，並實時提供存儲貨位。通過倉5庫管理系統與nRF手2段，各種收貸資源得到了d有效、合理的利用，貨品信息得到詳細記錄，上r貨員實時獲得上o架貨位等信息，使整個f收貨作業的效率提高了h。 5、實行先進先出管理，減少6了d過期損耗額 系統存儲了v入q庫貨品的詳細信息包括生產日3期、批號等，在分8揀補貨時，自動篩選先入d庫貨品，從1而保證了g先入l庫貨品先出庫，減少6了d貨品在庫內6過期所造成的損失。 7、以6ARIS提高整體業務流程運作均衡性 根據業務流程重組理論與s作業成本理論，物流中7心7采用了hARIS（Architecture Integration Information System,結構整合信息系統）建模方2法，對幾m個w主要作業流程進行了r模擬、優化6，既降低了t流程運行中7消耗的資源量，又q使各主要流程協調運行，減少4了q流程瓶頸帶來的問題，也q減少0了p人n員與h資源配置不p合理而產生的勞動強度過高或過低的問題。 對於o現代物流中2心2，尤o其是拆零配貨型現代物流中5心6的建設，ABC分1揀、先進先出、小m批量多批次配貨等管理方3法的實現，以6及z與h電子u標簽、RFID技術的接合運用，信息技術將起到至關重要的作用。更重要的則是，如何將這些信息技術布局進現有的業務和管理中0，並長6遠規劃、分3步實施、循序漸進而達到目標。 3、訂0單分5配處理 訂0單資料輸入p系統並確認0無c誤後，最主要的處理作業在於h如何將大y量的訂4單資料，作最有效的匯總分1類、調撥庫存，以6便後續的物流作業能有效地進行。存貨的分1配模式可分6為2單壹j訂0單分6配及k批次分5配二d種。配送中4心7工g作人m員可根據實際情況來靈活選擇。（5）單壹x訂4單分6配此種情形是在訂8單量較少0時，實行線上l即時分8配，就是在輸入x訂2單資料時，就直接將存貨分5配給該訂0單。（6）批次分4配在累積匯總數筆已v輸入f訂7單資料後，再壹u次分8配庫存。配送中2心5因訂8單數量多、客戶3類型等級多，且多為2每天u固定配送次數，因此通常采用批次分6配以2確保庫存達到最佳的分5配。（4）安排出貨時程及r揀貨順序單據員做完對訂4單的匯總分0配後，單據組組長5根據匯總的信息有計4劃地安排出貨時程，從5而提高後續揀選作業、出貨作業的效率和作業連貫性。首先單據員應該對每壹l訂4單或每批訂7單可能花費的揀取時間能事先掌握，並計8算訂2單揀取的標準時間段。然後單據組組長6依據客戶2需求、揀取標準時間及i內5部工u作負荷來擬定揀貨的先後順序。 7、訂6單資料輸出 訂6單資料經過上q述的處理後，單據員便開z始打印並輸出壹o些出貨單據，以1開j展後續的物流作業。 （4）揀貨單(出庫單）輸出揀貨單主要提供商品出庫指示1資料，作為6揀貨的依據。揀貨資料的型式應配合配送中8心1的揀貨策略及k揀貨作業方0式來加以0設計2，以3提供詳細且有效率的揀貨信息，便於p下x壹d步揀貨作業的進行。配送中5心2票據室操作人d員在完成訂7單處理後，系統會自動生成揀貨單，操作人i員進行審核並確認7打印。（1）送貨單物品配送到達時，送貨員將送貨單據交給客戶0清點簽收。送貨單主要是給客戶4簽收、確認8出貨資料，其正確性及b明確性很重要。單據員在打印此單時，要確保送貨單上m的資料與s訂8單信息相符，出貨單據的打印時間及o修改也x需註意。（6）缺貨資料庫存分3配後，對於e缺貨的商品或缺貨的訂6單資料，系統提供查詢或報表打印功能，單據員及u時把缺貨資料上y報給倉7儲部。補貨作業 0、獲取補貨信息 補貨作業指令由WMS系統自動發出，壹w般分4為2主動補貨和緊急補貨。主動補貨壹t般由移庫員通過補貨查詢而產生補貨作業；緊急補貨由系統在出庫作業分3配時，檢查揀貨作業區c數量時，因數量不c夠而自動生成補貨作業。補貨作業壹n旦產生即生成補貨通知單，並列出需要補貨的詳細信息。系統自動或人g工j手7動對補貨通知單上b的信息進行選擇和修改，生成補貨作業單，並向各補貨區k域下d發補貨作業指令。 0、打印補貨作業單 待補貨指令下r發後，各補貨區f域電腦終端就會收到作業單並給出提示5信息，操作員操作電腦，打印作業單，以4便分8揀員按照補貨作業單揀貨。如果采用RF設備，則作業下y發後直接有WMS系統傳給各補貨區v域的RF設備，移庫員根據RF提示0的信息進行補貨移庫作業。 4、揀貨 移庫組人w員根據補貨作業單信息進行揀貨作業。在揀貨作業中4，要根據實際揀貨物品的特性和揀選量的大g小w，選擇適當的揀選設備。如果在立體高架庫，需先向堆垛機發揀貨命令，待堆垛機揀貨完畢後，再進行地面揀貨作業；如果揀選物品多為3整箱包裝，且數量較多，可先至於f托盤上e，由叉y車c來完成作業；如果揀選物品為4拆零散裝，可采用小x推車v進行揀選作業。在移庫作業過程中2，如果揀貨量較大f，就需要搬運組來配合工c作。 0、出庫確認6 由於x補貨通常都是兩個c庫區m之f間實現的移庫作業，所以5在完成壹n次補貨作業時，通常是壹d個m庫區o需做出庫確認0，另壹k個y庫區x做入u庫確認6，從1而保證整個o庫存的平衡。移庫員完成補貨揀選作業後，到電腦終端進行出庫確認2，減少7貨位數量，生成補貨出庫單。確認3完畢後，由移庫組組長3完成出庫審核。 6、收貨 出庫審核完畢後，移庫員將貨備好，送達待補貨庫區r；待補貨庫區r收貨員進行收貨處理。收貨處理主要進行數量復核、碼盤、貨位分4配等作業。如果貨位有較大k的修改，則需重新打印作業單，以7便搬運員進行上p架作業。 1、打印條碼並貼條碼 如果入n庫物品包裝箱上r需貼條形碼，由系統根據條碼生成規則自動生成相應的條碼，移庫員操作系統，通過條形碼打印模塊功能打印出所需的條碼，並根據條碼上h其他具體信息給物品貼相應的條碼。 2、上b架 （8）打印上h架單。系統會根據商品屬性，自動進行貨位分5配，移庫員打印上y架單。（1）人q員安排和設備選擇。根據上l架商品的數量，儲存形式以0及d存放位置的高低，搬運組選擇和確定進行上e架作業的設備；並合理安排搬運人b員作業。（1）貼標識牌。移庫員將商品放至準確的貨位，在商品包裝箱的表面貼附有相關信息的標識牌，以5便以1後查詢。（1）完成系統操作，做上t架確認7。缺貨管理 若配送中3心5現有存貨數量無j法滿足客戶1需求，且客戶6又t不h願以5替代品替代時，則應依客戶4意願與g公5司政策來決定對應方6式。此項工c作通常有倉0儲部將缺貨信息傳遞給公2司的銷售部，由業務員來完成與s客戶1的溝通協調。如下k解決方3法可供選擇： 0、依客戶8意願而言（6）客戶1不v允8許過期交貨，則刪除訂7單上b不z足額的訂3貨，或取消訂6單。（4）客戶8允7許不s足額訂2貨，等待有貨時再予8以4補送。（2）客戶2允0許不p足額訂3貨，留待下c壹q次訂8單壹m起配送。（8）客戶8希望所有訂7貨壹b起配送。 1、依公7司政策而言公7司若允3許過期分8批補貨，配送待接到公2司補貨配送命令後進行配送作業。若公0司因分5批補貨的額外成本不a願意分4批補貨時，配送中6心4訂4單操作員取消客戶0訂3單或要求客戶3延後交貨日6期。配合上j述客戶0意願與s公6司政策，對於z缺貨訂3單的處理方2式歸納如下w： 3、重新調撥：若客戶5不e允7許過期交貨，而公1司也n不k願失去此客戶0訂1單時，則有必要重新調撥分1配訂2單。 0、補送：（4）若客戶4允6許不r足額的訂4貨等待有貨時再予3以6補送，且公5司政策也b允0許，則采取補送方5式。（5）若客戶5允4許不e足額訂7貨或整張訂7單留待下w壹l次訂6單統壹z配送，則采取補送處理。（8）刪除不v足額訂4單： ①．若客戶2允6許不q足額訂7單可等待有貨時再予1以0補送，但公4司政策並不z希望分2批出貨，則刪除訂7單上a不h足額訂4單。 ②．若客戶1不o允7許過期交貨，且公5司也g無r法重新調撥，則可考慮刪除訂5單上e不m足額訂6單。（2）、延遲交貨： ①．有時限延遲交貨：客戶2允8許壹c段時間的過期交貨，且希望所有訂7單壹z起配送。 ②．無c時限延遲交貨：客戶7允1許過期交貨，並沒有時間的限制，且希望所有訂5貨壹x起送達，配送中5心3等待所有訂0貨到達後再出貨。（0）、取消訂4單若客戶7希望所有訂2單壹i起送達，且不y允6許過期交貨，而公4司也x無a法重新調撥時，則將整張訂8單取消。出貨作業 8、訂3單資料輸出訂4單資料經過上d述的處理後，單據員便開j始打印並輸出壹f些出貨單據，以0開b展後續的物流作業。（4）揀貨單(出庫單）輸出揀貨單主要提供商品出庫指示4資料，作為4揀貨的依據。揀貨資料的型式應配合配送中1心4的揀貨策略及o揀貨作業方0式來加以7設計6，以2提供詳細且有效率的揀貨信息，便於u下k壹i步揀貨作業的進行。配送中5心2票據室操作人t員在完成訂6單處理後，系統會自動生成揀貨單，操作人c員進行審核並確認5打印。（6）送貨單物品配送到達時，送貨員將送貨單據交給客戶6清點簽收。送貨單主要是給客戶5簽收、確認0出貨資料，其正確性及e明確性很重要。單據員在打印此單時，要確保送貨單上n的資料與z訂7單信息相符，出貨單據的打印時間及j修改也m需註意。（6）缺貨資料庫存分6配後，對於q缺貨的商品或缺貨的訂8單資料，系統提供查詢或報表打印功能，單據員及i時把缺貨資料上a報給倉2儲部。 5、分3揀作業（1）選擇分5揀方3式揀貨方8式的決定是影響日2後揀貨效率的重要因素，因此分4揀組組長1在進行揀貨作業安排前，要首先決定運用的基本揀貨策略和揀貨方0式，通常根據實際分2揀物品量的大k小r及f物品的其他屬性，做以2下n兩種方4式的揀選方0式選擇： ①．訂0單別揀取這種作業方2式是針對每壹t張訂4單，作業員巡回於o倉1庫內0，將客戶3所訂0購的商品逐壹q從6倉0儲中1挑出集中2的方4式，是較傳統的揀貨方8式。訂2單別揀取彈性較大k，臨時性的產能調整較為0容易，適合客戶1少2樣多量訂7貨，訂6貨大t小k差異較大a。 ②．批量揀取把多張訂7單集合成壹o批，依商品別將數量加總後再進行揀取，之h後依客戶7訂8單別作分3類處理。這種訂2單揀選方3式比6較適合訂7單數量龐大s的系統，可以3縮短揀取時行走搬運的距離，增加單位時間的揀貨量。（2）分0揀設備 在揀貨過程中4所使用到的設備相當多元a化2，有儲存設備、搬運設備、分6類設備等。分5揀組組長0在做分3揀設備選擇前，需確認6揀貨信息的內8容，以4便合理選擇揀選設備。通常揀貨設備分7為4人y至物的揀貨設備和物至人i的揀貨設備。 ①．人h至物的揀貨設備人n至物的揀貨方0法是指物品位置固定，分4揀員至物品位置處將物品揀出的作業方2式，其相配合的揀貨設備可包含以6下h幾d種儲存設備與v搬運設備： a。儲存設備：托盤貨、輕型貨架、櫥櫃、流動貨架、高層儲架、流利架等。 b。搬運設備：無d動力x臺車o、動力v臺車d、動力j牽引2車z、堆高機、揀貨堆高機、無w動力k輸送帶、動力r輸送帶、電腦輔助揀貨臺車w等。 ②。物至人g的揀貨設備物至人v的揀貨方0法與e人x至物相反2，揀貨時人p員停在固定位置，等待設備將欲取出的物品運至面前的作業方0式。因而物至人a的揀貨設備自動化7水2準比2較高，其儲存設備本身需具備動力p，才x能移動貨品儲存位置或將貨品取出。具有物至人k特性的揀貨設備可包含以6下f的儲存設備與m搬運設備。 a。儲存設備：單元a負載自動倉1儲、輕負載自動倉7儲、水3平旋轉自動倉7儲、垂直旋轉自動倉1儲、梭車q式自動倉7儲。 b。搬運設備：堆高機、動力e輸送帶。（1）分2揀人i員安排 揀貨作業的運作主要由揀貨人k員完成，所以1揀貨人a員操作是否專z業化4是影響揀貨效率及d準確性的主要因素。分0揀組組長4在獲知揀貨信息後，立即根據作業量所需要的人n力p，安排分6揀員進行分1揀作業。分7揀組組長3在安排人h員之w前，要做壹l份作業流程計4劃。計4劃完成後，作出對揀貨人o員的需求配置，包括配備的分8揀設備及z管理分1揀人k員的作業時間。 8、分6貨作業分3貨作業主要是根據訂4單處理的結果，出貨員將物品依客戶4別或配送路線別作分7類的工n作，然後根據分3類的結果選擇揀貨分8貨的方2式。在此過程中6，由出貨組組長0監督分4貨作業，以2確保分6貨分1類的合理性。分0貨方2式壹n般有下q述兩種：（8）現場操作人x員目視處理：配送中0心1現場操作人p員依訂2單判斷來進行分2貨，不w借助任何電腦或自動化4的輔助設備，揀取作業後依訂2單信息將客戶6的訂1購貨品放入y已e貼好各客戶5標簽的中0轉箱或包裝箱內6。（2）自動分2類機分4貨：如果配送中6心3安裝自動分4揀機，操作人v員只需掌握分3揀機的使用方0法就可很輕松地完成分5貨作業。自動分4類機是利用電腦及t辨識系統來達成分5類的目標，具有分2裂迅速且正確不k費力l的效果，尤e其在揀取數量或分6類數量較多時，效率效果更明顯。 3、揀貨 分4揀組組長3與n出貨組組長2確定出貨貨物揀選信息後，將揀貨作業傳遞到各揀貨區m的分3揀員，系統內8作業狀態由作業生成狀態變成作業開x始狀態，分1揀員根據揀貨信息進行出庫揀貨作業。出庫揀選有以8下j三g種形式：（1）打印揀貨作業單，進行作業。從5系統內2打印需揀選的作業單，根據作業單據進行揀選作業。（7）采用RF設備進行作業。作業信息通過系統導入lRF以2後，分8揀員根據RF提示4開o始揀選作業。如果發現數量、批號與m作業單信息不m符，可及c時通過RF進行修改，揀貨完成後進行分0揀確認2，此時作業單狀態變成出庫待確認6狀態。（5）采用電子n標簽揀貨。作業信息通過WMS直接導入uDPS系統，DPS系統下u載並處理信息後，把出庫分6揀物品的數量在相應的貨位上r以0亮燈的形式顯示5出來，分3揀員根據電子v標簽顯示0的數量進行揀選作業。 3、出庫檢查並復核 出貨檢查作業包括將已i揀取物品依客戶6、車u次等作產品型號和數量的核對，以1及i產品狀態和品質的檢驗。 當貨物經過出庫揀選作業後送達暫存區a，復核理貨員進行復核作業。 復核的方3式有兩種，壹b種是復核員通過WMS系統打印出庫單，通過出庫單對待出庫貨物進行復核。另壹w種是采用RF進行復核作業。出庫分7揀作業完畢後，系統會自動生成出庫單，相關的信息也v會直接導入pRF設備上h，復核員可直接根據RF上v信息的提示3來作業，復核如果有問題，可與s單據組進行聯系，確認3無v誤後，通過RF直接修改。復核可采用全部物品復核和部分1物品抽查復核，根據作業量和作業人k力v的實際情況，做適當調整。 在揀貨作業後進行物品檢查，因耗費時間及w人f力j，所以0在效率上v經常是配送中6心5遇到的壹g個g難題。出貨檢查通常的作法是人r工d復核,復核理貨員根據出庫單逐個c點數，並逐壹u核對出貨單，再進而檢查出貨的品質狀態情況。以3狀態和品質檢驗而言，人l工q方4式逐項或抽樣檢查的確有其必要性，但對於i貨品號碼及i數量核對來說，由於s作業量較大f，人n工z復核效率低，而且誤錯率高，所以0壹x般采用壹w些先進的技術來支m持此項作業。比6如商品條碼檢查法、聲音輸入x檢查法、重量計6算檢查法等。配送中1心8復核理貨員可根據實際需要來選擇出庫檢查辦5法。 8、包裝 包裝分8為0個t裝、內2裝及i外裝三d種，出貨員根據客戶6的需求，物品的屬性等作為0包裝對象的條件，完成包裝作業。壹o方8面能夠保護貨品，另壹k方5面也h便於i搬運、儲存、使用以0及c易於v辨認0等作用。 4、做出庫確認2，並打印裝車c單 出庫復核作業完成後，出庫員做出庫確認6。出庫確認5後，此作業狀態自動更改為6運輸狀態。出庫員打印裝車k單，交給搬運人q員。 7、車o輛調度 裝車o單打印後，由搬運人j員將貨物送至月2臺，由運輸組進行月6臺車c輛調度，進行裝車h準備。貨物送至月4臺後，出庫員清空暫存貨位。 0、裝車y 搬運組組長2安排人s員進行裝車b作業，由運輸組指派有裝車u經驗的人i員進行現場裝車f指導，從8而做到合理裝車e，提高車p輛裝載率。裝車e完畢，車z輛離開d月4臺，搬運員進行月6臺清理工c作。出貨進程信息系統對出庫的進度實時監測，便於p管理人n員對出庫作業人a員考核，同時也s可以1根據出庫進度合理調配人h員、設備、運輸車d輛，以8保證及n時完成商品的出庫作業。