川航3U8633事故後，作為機長的劉傳健為什麽被獎勵500萬元？
川航3u8633事故後，作為機長的劉傳健之所以被獎勵500萬元，就是因為他在極其危險的高空環境當中完成了高難度操作，將208名乘客安全送回地面，在飛機上的極限操作堪稱中國民航史上的奇跡。
在2022年3月21日客機MU5735在梧州市藤縣的壹個村落墜毀，飛機上的所有乘客均已遇難，對此我們感到十分的心痛，同時廣大民眾都希望盡快查清楚飛機墜毀的原因。其實早在2018年中國民用航空飛機也曾經發生過驚心動魄的壹幕，不過當年的那壹場災難被機長劉傳健化解了，因此他被授予中國民航英雄機長的榮譽稱號。在今年的冬奧會劉傳健以火炬手的身份又出現在了大眾面前，但是很多人可能不知道在2018年的時候川航3U8633到底發生了什麽事情，以及劉傳健是如何化解災難的！
以劉傳健為機長的機組人員在9800m高空上演絕處逢生。劉傳健在中學畢業之後就參加了空軍飛行員的招募，並且成為了壹名空軍飛行員，而且到2005年的時候他已經在部隊飛行14年，最終來到了四川航空公司。在2018年5月14日淩晨4點的時候，他們像往常壹樣準備由重慶飛往拉薩。當飛機上升至9800m的高空時，突然飛機副駕駛的玻璃出現了壹道長長的裂痕，機長立即向航管中心發出呼叫。雖然飛機玻璃采用的是特殊材質，但是整個機體暴露於高空當中任然遭受著很大的壓力，倘若擋風玻璃完全破裂，不僅會遭受巨大的壓強，而且幾乎零下的溫度可不是常人能忍的。
要知道普通人如果在達海拔300m的高原就已經會出現呼吸急促惡心想吐的癥狀，如果不及時吸氧的話，那麽有效的意識時間大概也只有30秒到兩分鐘左右。在如此惡劣的環境當中，機長劉傳健強忍著已經承受到極限的身體，暗下決心壹定要將所有的機組成員包括所有乘客安全送回地面。
由於駕駛艙的各種設備已經被強大寒冷氣流破壞，所以劉傳健以及其他機組成員只能通過經驗來對他們所在高度和位置進行判斷，在早上7:40的時候成都機場終於在雷達當中發現了8633。由於自動迫降需要手動壹點點修正，劉傳健用自己完全凍僵的雙手努力完成了破降步驟，最終將飛機上208人安全的送到地面。
劉傳健被稱為中國版的薩利機長。據說後來民航局曾經模擬劉傳健在飛機上的壹系列操作，最後均以飛機墜毀結束，足以看出劉傳健創造了中國民航史上的奇跡，同時根據劉傳健的表現，後來將其經歷拍攝成了電影《中國機長》，他本人先後被評為2018年感動中國人物和中國民航英雄機長，並且獎勵個人500萬元。