歐洲車企紮堆停工，超70家工廠休眠
日前，世衛組織已將歐洲定義為新冠病毒大流行的“災情中心”。由於歐洲地區確診病例的快速增長，出於安全考慮及切斷病毒的傳播途徑，歐洲多個車企相繼宣布停工停產。
截至今日，德國三大汽車集團大眾、奔馳、寶馬全部宣布停工，此外FCA、豐田、PSA、沃爾沃、日產、福特等車企今日宣布，從本周開始陸續暫停在歐洲大部分工廠的生產。據統計，截至今日，國際汽車制造商在歐洲宣布已經停產和即將停產的整車工廠總數已經超過70座。
大眾
作為去年全球汽車銷冠的大眾汽車，對疫情的反應的非常迅速。在本周壹，大眾集團就表示，其旗下各品牌在歐洲的大多數其他工廠，包括位於西班牙、葡萄牙塞圖巴爾、斯洛伐克布拉迪斯拉發工廠，以及意大利的蘭博基尼和杜卡迪工廠將在本周末之前停產。大眾還透露，該集團大多數位於德國和其他歐洲國家的工廠也將準備停產，本次停產可能將持續2-3周的時間。
3月17日，大眾集團CEO赫伯特·迪斯（Herbert?Diess）在該集團2020年度線上媒體溝通會上表示，大眾從中國獲得了寶貴的經驗來借鑒。“中國能在這麽短的時間內就控制住了疫情，並開始恢復生產，顧客也開始購買新車。所以，如果對好的管理措施進行配合的話，疫情是可以把控的”。
好消息是，在中國的大眾所有工廠幾乎都恢復了生產，交付量在回升。作為最新進展，大眾在中國長沙和烏魯木齊的兩家工廠也已開始生產。
豐田
日本豐田汽車公司17日發布消息稱，鑒於在歐洲新冠肺炎疫情擴大，法國整車工廠將從18日起停工至31日。葡萄牙的工廠已從16日起停工，計劃停工兩周。
報道稱，豐田法國工廠負責生產小型車“雅力士”，2018年實際產量約為24.9萬輛。葡萄牙工廠生產運動型多功能車（SUV）“蘭德酷路澤”，同年實際產量約為2000輛。據悉，豐田在歐洲除法國和葡萄牙外，還在土耳其、英國、捷克等國擁有整車工廠。
戴姆勒
戴姆勒集團於3月17日決定暫停其在歐洲的大部分生產和部分行政部門的工作，本次停產初期計劃為期兩周。本次停產計劃適用於戴姆勒在歐洲的轎車、貨車以及商用車工廠，停產將於本周開始。停工時間是否延長，需要取決於事態的發展情況。
戴姆勒表示，全球供應鏈目前無法完全維持，由於疫情的持續擴散，該公司無法充分確定或可靠地量化其受到的經濟損失。同時還稱：“通過關閉這些工廠，戴姆勒正在幫助保護其員工，中斷感染鏈，並遏制疫情的蔓延。”
寶馬
鑒於新冠肺炎疫情在歐洲持續擴散，德國寶馬集團首席執行官奧利弗·齊普塞18日宣布即日起關閉寶馬歐洲工廠，停工停產預計持續至4月19日。
齊普塞表示，與許多其他商品壹樣，當前人們的汽車消費需求大大降低，歐洲不少經銷商已暫時關閉。寶馬遵循對銷售變化的預測，靈活調整產量。齊普塞指出，寶馬停工的目的之壹是保持企業的“行動能力”,為疫情過後的生產運行做好準備。
菲亞特克萊斯勒（FCA）
FCA表示，為避免員工感染病毒並適應汽車需求的不斷下滑，該公司大部分歐洲工廠將停產兩周。具體說來，其在意大利的Melfi、Pomigliano、Cassino、Mirafiori、Grugliasco和Modena等多家工廠將停止生產，同時瑪莎拉蒂工廠也將停產兩周。據華爾街著名投資銀行傑富瑞（Jefferies）分析師菲利普霍喬斯（Philippe?Houchois）稱，FCA在意大利工廠的產能占其歐洲生產的65%以上，占其全球生產的18%。
此外，FCA在塞爾維亞的Kragujevac工廠和波蘭的Tychy工廠也將暫時關閉，並對歐洲其他工廠采取相應的嚴厲防疫措施。
雷諾
雷諾汽車也在本周壹表示，在接到進壹步通知之前，將立即暫停在法國的工業活動。同時，關閉12家工廠，並將1.8萬名員工回家躲避疫情。而且，由於西班牙出現新型冠狀病毒疫情危機，並已宣布進入緊急狀態，雷諾也已經暫停了在西班牙的壹切工廠的生產。
標致雪鐵龍集團（PSA）
3月16日，法國汽車制造商標致雪鐵龍集團（PSA）宣布，其在歐洲的多個生產基地將關閉到3月27日。根據規劃，PSA集團將在本周內陸續關閉以下15家工廠：其中3月16日關閉法國米盧斯、西班牙馬德裏工廠；3月17日關閉法國普瓦西、雷恩、索肖工廠，西班牙薩拉戈薩工廠、英國埃爾斯米爾港工廠、德國呂塞爾斯海姆、艾森納赫工廠、波蘭格利維采等8個工廠；3月18日關閉法國奧爾丹工廠、西班牙維戈工廠、葡萄牙曼瓜爾迪工廠；3月19日關閉英國盧頓工廠、斯洛伐克特爾納瓦工廠。
福特
福特表示，由於幾名工人感染新冠，該公司將在本周剩下幾天關閉其在西班牙巴倫西亞的工廠，並將在與工會進行談判後重新評估。在24小時內，福特巴倫西亞工廠發現了3例新冠陽性病例。目前，與確診員工有過直接接觸的人員正處於自我隔離狀態。
巴倫西亞工廠是福特位於美國之外的規模最大的工廠，擁有員工超過7000人，每年生產超過40萬輛汽車。
日產
3月13日下午，日產位於西班牙巴塞羅那的兩家工廠宣布停產。該公司壹位發言人表示，本次停工將至少持續到3月16日。日產巴塞羅那工廠擁有員工大約3000人，這兩座工廠負責電動貨車和皮卡車型的生產。
法拉利
豪華汽車制造商法拉利3月14日宣布，該公司位於意大利的馬拉內洛和蒙德納兩家工廠將在3月27日之前保持關閉。消息人士指出，在工廠關閉期間，法拉利的工人將獲得全額工資，並且該公司不會強制工人在停產期間使用其帶薪假期。
除歐洲工廠外，美國部分汽車工廠也將關閉。
據華爾街日報消息，近日全美汽車工人聯合會（UAW）壹直在向通用汽車公司、福特汽車公司和菲亞特克萊斯勒汽車施壓，要求讓工廠停產，以保護工人免受感染。UAW周二晚間表示，公司高管們已同意部分關閉工廠，以便在各班次之間進行清潔，並延長輪班時間，還同意采取其他措施來盡量減少工人之間的接觸。
寫在最後
由疫情導致的全球汽車“停工潮”對車市會產生多大的影響？有歐洲分析師認為今年3月份歐洲汽車銷量將大幅下滑，今年全年銷量也將下降4%。至於後續的影響有多大，則要看疫情持續的時間。從目前的停工消息來看，大多數車企選擇停工兩周左右，對應歐洲汽車產能本身過剩的情況，產量本身的問題並不大。但如果疫情時間持續太長，因經濟下行而導致的需求減少，會對全球汽車產生產生巨大的影響。
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