韓國研究出船用高錳鋼，LNG船在和中國拉開差距嗎？
我認為的確和中國拉開了差距，因為在這壹方面中國沒有掌握技術，因此在提煉高錳鋼這壹方面仍然存在壹定差距。
造船業是衡量壹個國家海洋技術的重要標桿，但是要想真正建造現代船只。在鋼材這壹方面就有很高的要求，不僅需要足夠的硬度，同時也應該要滿足適應外界極端高溫以及低溫的天氣。滿足以上兩種條件，才能夠將鋼材用於建造現代戰艦以及商用船只。
韓國研究出船用高錳鋼，LNG船在和中國拉開差距。根據韓國媒體的消息，韓國造船業公司研制出了最新的高錳鋼。並且將高錳鋼制作成燃料儲存罐，這在全世界的造船業上來講，都是壹次非常有意義的創新。因此在這壹方面，我國與韓國仍然具有壹定的差距。而隨著此次高錳鋼的研制成功，這也標誌著我國在這壹方面與韓國再次拉開了距離。首先我要明白所謂的高錳鋼是什麽東西，高錳鋼指的是在剛才當中，添加了百分之十到百分之十四的錳。雖然只是簡簡單單的添加，但是要想將剛才與錳元素相互結合，是非常困難的。
中國在這方面仍需努力。對此我認為，中國在這壹方面的確需要努力。要正視我國與其他國家之間的差距，才能夠認清事實。首先必須制定目標，按照目標的方向努力研究，才能夠縮小雙方之間的差距。尤其是在造船業這壹方面，需要投入大量的資金研發鋼材。
能夠降低造船成本。韓國此次研制高錳鋼的成功，在壹定程度上能夠降低研發產出的成本。畢竟以往研發相關類型的船只，都需要投入大量的鋼材用於鍛煉。但是在這期間，會浪費大量的鋼材。因為鋼鐵材料的成型需要受到外界因素的影響，如果稍有不慎，鋼鐵材料表面就會出現碎裂的情況。