試駕新款寶馬1系120i M套件版本，年輕人的第壹臺車就Ta了
年輕人畢業應該買臺什麽車合適呢？豪華品牌入門轎車壹定是大家關註的重點，畢竟現在國產後的BBA新車優惠後的價格都不足20萬了，真香警告即將上演。
作為2020年度升級款車型，本次寶馬1系在外觀、內飾方面都有了不小的改變。不得不說，馬對於中國市場用戶的調研真的非常精準，知道大家喜歡什麽。時尚套件和運動套件都能滿足不同消費者的需求。?
本期推薦車型：2020款寶馬1系120i?M運動套裝
指導價：22.38萬元?
推薦理由：運動套件惹人愛，雙邊排氣底氣足，雞腿擋桿真寶馬，新車落地20萬
作為壹款年度改款車型，本次的寶馬1系真的徹底吸引到我了。家族式的造型大家早已不陌生了，加入M套件的前臉看起來更"兇"了壹些。兩側空氣動力學套件並不是裝飾件，而是真的進氣口。
LED天使眼大燈雖然沒有采用開眼角的模式，但是絲毫不影響它的顏值。
新車標配了M雙五幅輪轂，營造了不錯的視覺效果。如果不滿意這個尺寸，也有18寸的多個造型支持選裝。
新車長寬高分別為4456X1803X1446mm，軸距為2670mm。在同級別和奔馳A級以及奧迪A3相比屬於中規中矩的表現，畢竟國產三廂A級加長了，在尺寸和軸距方面的優勢更為明顯壹些。
尾部變化作為明顯，新車入門車型尾標改為120i以及125i，頂替此前的118i和120i標識。
雙邊***兩出排氣也加入到1.5T車型的行列，搭配M套件後包圍的造型，進壹步增強了該車的運動屬性。
內飾方面，新車延續了現有的家族式設計語言，用料也下足了功夫，無論是駕駛員還是乘客都有了壹個很舒服的乘坐環境。?
本次年度改款最大的變化就是換裝了"雞腿"電子檔桿，我們熟悉的寶馬又回來了。就沖這點，就自已打動我購買Ta的欲望。
Nappa真皮多功能M方向盤手感很好，填充物恰到好處。左側的定速巡航多功能按鈕操作起來也很方便，只不過該功能是選裝件，需要2300元。
HUD為選裝項目，我個人比較喜歡寶馬的擡頭顯示功能，界面簡潔明了，交通標示很醒目，擡頭顯示功能也有助於提升行駛中的安全性。
中控液晶屏幕支持觸控操作，同時選裝了無線CarPlay功能，增強了車主日常的便利性，尺寸為8.8英寸。
液晶儀表與同平臺的寶馬X1車型保持壹致，科技感雖然不比全新家族的液晶儀表讓人陶醉，但也足夠滿足日常使用。
座椅方面，材質采用了仿皮設計，棕色造型凸顯了壹絲豪華氣息。前排兩個座椅都有腿拖，也大大提升了前排乘客的舒適性。
全景天窗的尺寸在同級別的表現也很搶眼，而且支持開啟。
懸架方面，新車采用了前麥弗遜獨立懸架和後多連桿獨立懸架的結構，整體調教比較中性。
動力方面，新車搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力140匹，峰值扭矩220牛·米，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。
試駕感受：新車的動力其實並不算弱，懸架調校偏向中性。三種駕駛模式我更喜歡運動模式。油門響應更快。如果是普通模式，油門要慢半拍，給人的感覺就是四平八穩。還有壹個ECO模式，這個模式下給人的感覺就是想躁都躁動不起來了，更適合佛系駕駛者。作為壹臺豪華品牌的入門車型，有著相當不錯的優惠能夠吸引不少消費者的關註，加上品牌自身的影響力以及產品力，相信寶馬1系會是個不錯的選擇。
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