環法自行車賽中，車手跟著領騎員騎行時真的能省力嗎?具體原理是怎樣的?

能省力，空氣動力學原理。

跟在後面，風的阻力會變小，越往後，阻力越小，越能省力，比如妳在大卡車後面騎行，就會感覺省力很多。

空氣動力學已經成為自行車行業近幾年來最熱門的流行詞，重量已經不再是主要考量對象時，自行車工程師們被職業車手逼著推動更加快速的自行車。就像爬坡手對於重量的斤斤計較，那麽沖刺手們現在就癡迷於自行車的空氣力學。

大多數的沖刺手和突圍好手都選擇了贊助商所提供最優秀的空氣動力學車型。空氣動力學設計不僅僅局限於沖刺車手。即使在山地賽段上，頂級爬坡手仍然選擇氣動碳圈，盡管比在平路上使用的框高低壹點。這些車手在比賽的速度快到仍然具有空氣動力學優勢。