外賣困局：美團不美，餓了麽很餓
我們要成為餐飲界的阿裏巴巴。
這是餓了麽創始人張旭豪在2015年公開采訪時許下的願景。此時的餓了麽，剛剛獲得騰訊、京東、紅杉資本等3.5億美元的融資。
對張旭豪而言，7年前在宿舍創立餓了麽時，定沒有想到有壹天能與阿裏巴巴對標； 更沒有想到3年後，餓了麽會被劃歸阿裏巴巴門下。
寡頭初現
誕生於上海交通大學校園的餓了麽，早期把重點放在了高校市場。 2010年，餓了麽走出上海，進軍北京、杭州等城市； 到2015年已經覆蓋全國260多個城市，加盟商戶近20萬家。
壹心壹意搞外賣的餓了麽，顯然低估了市場的競爭程度。 在“千團大戰”中突圍的美團在2013年末快速殺入外賣市場，同期淘寶推出的移動餐飲平臺淘點點更是摧枯拉朽之勢攪動市場。
2015年左右，是外賣平臺的重要拐點。
壹方面，各路資本紛紛大舉殺入。 阿裏系在淘點點之後，上線了新的外賣平臺口碑；百度按耐不住自己在算法上的優勢，攜百度外賣強勢入局；騰訊在入股大眾點評後，趁機將美團攬入麾下。
另壹方面，資本的激烈廝殺是消費者的福音。 主要互聯網巨頭在攻城略地之際，瘋狂的補貼此起彼伏，不計成本、不計回報瘋狂補貼商家、騎手和消費者。壹塊錢就能點壹杯奶茶、派送壹單平臺再獎勵騎手3元、商家每天收到的補貼比開店掙的還多。
壹時間，羊毛滿天飛，外賣就是天堂。
2018年前後，外賣平臺大局已定。
百度外賣由於步子太大，急於打造全方位的外賣生態鏈，把自己拖垮了，很快就被餓了麽收購。就在餓了麽想大幹壹場時，阿裏巴巴以95億美元收購餓了麽，隨即將餓了麽和原本的口碑網合並。而美團這邊不僅早就和大眾點評合並後進入甜蜜期，更是在騰訊的庇護下，打造全面的生活電子服務平臺。
2018年看似大局已定的窗口，主打出行平臺的滴滴正式上線滴滴外賣，並在無錫試水。壹時間吃飯免費、全民點外賣的場景在多個城市上演，很快在監管的幹預下這場惡性競爭黯然退場。
此後，基本沒有“二楞子”敢在外賣業務上對美團和餓了麽下手。
羊毛來自哪？
沒有人敢正面硬杠兩大巨頭，兩大巨頭的“爪牙”便伸向了前幾年倍加呵護的商家、騎手和消費者。
前些年，外賣平臺快速擴張中，各類明爭暗戰中，補貼是常規手段，以至於哪裏補貼多消費者就去哪裏點外賣。而在壹切風平浪靜之後，漫天飛的羊毛開始找到了歸宿。
第壹，傭金上漲，讓商家進退兩難。
從2018年底開始，美團提高各地商家的傭金抽成比例 ，據央視報道有些地方傭金比利 已經漲至22％。 餓了麽在2019年也對商戶傭金進行調整，抽成比例 提高到24％。 從早期最開始的補貼商家，到抽成幾個百分點，在逐步上調到15％、18％，目前20％+的抽成比例似乎也不是終點。
商家能夠怎麽辦？如果退出線上平臺，收入必定受到嚴重影響，而不退出就得接受平臺的 遊戲 規則。
第二，算法優化，把配送員拿捏得緊緊的。
去年9月，壹篇《外賣騎手，困在系統裏》將外賣員工的配送流程全面曝光，嚴苛的算法系統和獎懲機制，驅使配送員不顧安全與 健康 ，壹路狂奔。不考慮逆行、紅綠燈，更不會顧及等電梯、上下樓等諸多實際情況，算法對人形成了單向話語權。甚至，餓了麽在時候推出了壹個“多等5分鐘”的選項，將鍋拋給消費者。
騎手怎麽辦？要多掙錢，要多送單多拿獎金，也就不難理解無數的電瓶車在路口呼嘯而過。
第三，大數據殺熟，消費者被擺上砧板。
抽成多了，補貼少了，消費者的成本必定也就高了。從2019年開始，關於“外賣漲價了”的話題多次登頂熱搜榜；略微漲價對於經常點外賣的人來說心理尚且能夠接受。但大數據殺熟是消費者不能容忍的，近期接連曝出“非會員配送費2元，會員配送費6元”、“網上買菜莫名被開通美團月付”等新聞。
消費者能做什麽？現在能選擇的平臺主要也就兩個，想去投訴要麽是機器人壹樣的冰冷回答，要麽是幾塊錢紅包敷衍了事。
原來，羊毛是有代價的，只分早晚。
外賣困局
兩個平臺激烈廝殺後，對於商家“二選壹”的變向打擊，對騎手的百般壓榨，對消費者變著花樣的欺騙，結果並沒有“過得很好”，且壹直在風口浪尖。
2020年12月21日，43歲的餓了麽騎手韓某倒在了當天第34單外賣配送途中。在這個冬至夜晚，這位上有老、下有小的中年男人等來的不是熱騰騰的餃子，而是冰冷的水泥路面和與世永別。就在韓某倒下後，系統上還因為有4個訂單未完成而扣掉騎手罰金。
更殘酷的是，餓了麽告知家屬騎手和平臺不存在任何形式的勞動和雇傭關系，餓了麽會出於人道主義給出2000元撫慰金。最後在全網炮轟下，餓了麽表示以後將平臺猝死保障額提升至60萬元。
這種缺乏人情味的競爭，背後的本質是份額焦慮。
餓了麽在歸入阿裏後，發起了多輪攻擊，但最終市場份額不升反降。Trustdata發布的報告顯示，2020年Q1美團外賣交易額占比為67.3％，餓了麽下滑至26.9％，與早前50％的目標相差甚遠。 兩年來，餓了麽在市場上真的餓瘦了。
美團的份額上升了，就很美嗎？實則不然。美團對商家強制阿裏在2020年對支付寶全面改版升級，整合餓了麽、口碑、飛豬、淘票票等業務，在生活服務商全面對標對團。截至2020年6月30日，餓了麽註冊商家數量同比增長達30％。，其中45％來自支付寶；憑借阿裏生態的優勢，兩大巨頭的恩怨情仇將是壹場持久戰。
寡頭壟斷之下，困在系統裏的何止是騎手，更是身邊的每壹個妳我他。 騎手、商家、消費者和平臺之間，任何壹方想要提升自己的利益空間，都要以他人利益受損為代價。
外賣的困局中，打破怪圈的核心在於平臺。
平臺需要做的是技術創新而不是商業模式創新，要做的是長遠的生意而不是眼前的利益。
本文源自 財經 早餐