青島有幾個飛機場？
青島膠東國際機場於2015年開建，預計在2019年竣工驗收，總工期為四年。青島膠東國際機場航站樓壹期是個選取了“海星”的設計理念，海味十足，凸顯了青島的城市特色。這種設計不光是為了外形的視覺效果，也是將五個指廊與大廳融為整體，實現大集中與單元式的合理平衡。
未來的青島膠東國際機場不單單是座機場，同時也是綜合交通中心，因為高鐵地鐵都有。乘客從機場下飛機，不出航站樓就可以無縫換乘高鐵或地鐵出行，為市民的出行提供了便利。與9種交通融合鏈接，為旅客提供真正“零換乘”的出行體驗。
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壹、民用運輸機場2個
1、青島流亭國際機場，飛行區等級4E。2019年，青島流亭國際機場***完成年旅客吞吐量2555.63萬人次，同比增長4.2%，排名內地第16位；貨郵吞吐量25.63萬噸，同比增長14.1%，排名內地第14位；飛機起降18.65萬架次，同比增長2.1%，排名內地第18位。
2、青島膠東國際機場（在建），規劃飛行區等級4F，目前山東省沒有4F機場，青島膠東國際機場建成後將是山東省首座4F機場，青島市也將擁有兩座國際機場。
二、通用機場2個
1、青島西海岸機場，通用機場類別B，機場運營人和所有人是青島西海岸通用航空產業發展有限公司，跑道長寬200*30米，是表面直升機場。
2、青島慈航機場，通用機場類別A1，是山東半島地區首個取得A類使用許可證的跑道型通用機場，由青島慈航通用航空服務有限公司投資運營。
三、其它機場
1、膠州機場
2、滄口機場
怎麽說呢？壹個還是兩個，自己判斷吧。目前青島市正在使用的機場為青島流亭國際機場，位於青島市城陽區流亭街道轄區境內。早在上世紀三十年代初期，以滄口機場為雛形的青島機場就開始運營，但幾經波折後停航。1982年，位於流亭的民航青島站建站復航；1987年11月完成了壹期擴建工程；2004年完成二期擴建工程；2005年升格為國際機場；2007年則完成三期擴建工程。機場飛行區等級為4e級，停機坪面積44萬平米，登機橋14條，機位44個。機場航站樓面積為12萬平方米，可滿足年旅客1200萬人次、年貨郵20萬噸，高峰小時旅客5120人次的運輸需求。青島機場***擁有國內航線82條，國際（地區）航線12條，通達全國50個城市和首爾、東京、香港等8個國際（地區）城市。這也是中國十二大幹線機場之壹。
2011年，青島新機場 歷史 性地被納入我國國民經濟“十二五”發展規劃綱要、全國綜合交通運輸體系規劃、全國民用機場布局規劃、中國民航“十二五”發展規劃，機場定位也由原先的普通幹線機場，提升為區域性門戶樞紐機場。2013年9月27日，青島新機場選址報告正式獲得國家民航局批復。根據該批復，備受 社會 關註的青島新機場選址落定膠州市膠東街道辦事處。這也就是目前正在建設的青島膠東國際機場。
按照計劃，青島膠東國際機場運行等級為4F(青島流亭機場為4E級)，為最高等級，可起降空中客車A380、波音747-800等目前最大機型，與北京首都國際機場、天津濱海國際機場、上海浦東國際機場、廣州白雲國際機場、成都雙流國際機場、昆明長水國際機場、桂林兩江國際機場、西安鹹陽國際機場等11個機場等級相當。建設總工期為四年，預計在2019年竣工驗收。
2個民營機場！流亭和膠州。
現階段有壹個（青島流亭國際機場），遠期規劃還有壹個（青島膠東國際機場）。
青島流亭國際機場擁有兩座航站樓，總面積12萬平方米；[2]擁有壹條長3400米、寬45米的跑道，機位70個；[6]1號航站樓站坪面積18.4萬平方米；[2]2016年***運營定期航線133條，通航城市77個。
青島膠東國際機場將在2015年開建，總工期為四年，預計在2019年竣工驗收。