預警|244家廣東平臺清退在即 僅10%或通過備案(附評級)
11月7日， 湖南 取締了第壹批類P2P網貸平臺53家，乍壹看挺嚇人的，仔細壹查， 基本上都是問題平臺 ，真的有點迷。
隨之而來的是 杭州 ，11月8日，因壹家名為 予財緣 公告而浮出水面，稱收到清退通知，將12個月內完成兌付清退，平臺 貴人貸 更是被多個部門聯合勸退，據傳存量1億以下的平臺是第壹批，將會擴至5億，不過， 官方尚未公布清退紅線 。
緊接著， 大連 發布P2P平臺退出指引，還點明了 “三不”退出指引 ，即網貸機構退出期間，經營地址不可搬遷，平臺網站/APP不可關閉，平臺股東和高級管理人員不可失聯，陣仗很大。
11月16日， 江西 也下發了退出指引，網貸機構要按照八個流程開展退出工作。
作為備受矚目的區域， 廣東（不含深圳） 在自查階段就 強調過時間紅線 ，那就是2016年8月24日後新成立的網貸機構絕對是不予備案的，並在10月13日發布過退出指引，提供了五種方式助平臺 良性清退 。
以上種種都昭示著， 又有壹大批平臺將倒在備案的路上和清退的大潮中 ，船長已經盤點過北京、上海兩地正常運營平臺及評級，這壹次，輪到 網貸重省——廣東 ，為了更加全面，此次盤點 深圳平臺將包含在內 。
註意，以下名單排名不分先後，且不構成投資建議，分類有異議的可以留言和船長探討壹下。
安全系數（★★★★★）A級
小贏網金、 桔子理財 、團貸網、投哪網
安全系數（★★★★）A-級
PPmoney網貸、鵬金所
安全系數（★★★）B級
民貸天下、e融所、廣州e貸、杉易貸、知商金融、合眾e貸、達人貸、理財農場、好又貸、友金服、e路同心、中業興融、紅嶺創投、小牛在線、 人人聚財
安全系數（★★）C級
牛牛bank、笑臉金融、金元寶理財、珠寶貸、易享貸、廣金金服、大麥理財、大唐普惠、民投金服、多贏普惠、壹點通財富、前海惠農、普匯雲通、融資易、惠投無憂、圈圈金服、融金寶、改革牛、快捷財富、微邦金融、立業貸、融裕貸、樹懶理財（前海p2p )、多寶貸、銀承派、優投金服、眾金在線、錢盒子、騰邦創投、小樹時代網貸、粵商貸、小寶金融、集利財富、鼎誠創投、掌中財富、木頭人、喜投網、就愛金融網、地標金融、洋蔥先生、車貸寶、壹點錢、金鑰匙網貸、石榴殼、房融界、山東高速金服、無憂聚財、有喜財富、東方車貸、安合網、小鴿理財、加油寶、蜂鳥金融、微鎮、沃要投、億錢貸、新富金融、睿信財富、信融投、閑錢寶、合夥人金融
安全系數（★）D級
萬貝貸、恒信易貸、聯金所、速貸100、果樹財富、AI考拉、融金所、予財寶、阿凡達e貸、格林易貸、萬商貸、後河財富、金麥子、麥麥提、喜悅金融、有盼投、木融寶、愛財在線、華人金融、禦財金融、豐利金服、天添錢、派派豬理財、前海領投、金融街在線、中廣核富盈、司庫金服、融信網、三農金服、分利寶、小貸吧、海吉星金融網、銅方圓、能成財富、蝴蝶銀、潤業金融、便利貸、紅金寶、合富金融、漢沃財富、貝貝投、金二代、美債所、東方猶太、匯理財、螢光金服、正勤金融、銳盈財富、有米貸、微E貸、普惠在線、我要金蛋、順順貸、錢眼金融、粵財匯、車富88、福利金融、升值寶、凹凸凹金服網、龍光金服、極光金融、淘淘金、浩森金融、寶元貸、飯米粒理財、***贏時貸、太空馬、佳兆業金服、自由財富、e蔥金融、SH.COM、創富部落、金融社、申鼎互金、***富網、大時貸、時間價值、超有利、德晟金服、金唄金服、匯富萬家、藍海金融、信域金融、協融所、滴水貸、錢秘書、粵盛金融、隨手記、幾何金融、恒銀普惠、彈錢吧、普匯寶、麥麥理財、星星貸（粵）、派派金、沃享財富、滾雪球理財、中南e貸、宜聚寶、蘋果投資、前海銀管家、C金所、錢幫主、新常態金服、前金服、錢100、今來銀網、i零花錢、瑞信富盈、多寶庫、利融網、微品金融、小康資本、孚金所、邁信金融、錢生花、普點金服、無界財富、淘金家、國藝金服、日益網、精融匯、南瓜馬車、星鑫寶、琥珀金服、前海紅籌、恒富在線、1號錢莊、壹禾貸、愛本地金服、票據寶、立馬貸、紅利圈、珠寶平安貸、多啦聚財、三好貸、酒掌櫃、袋鼠貸、萬家兄弟、倍多金、利往行、世聯集金、財小喵、日日昌、錢湧金服、錢誠理財、車行金服、媽媽錢包、魯班貸、益投網貸、***信贏、外快理財、錢壹百、融易投、貸幫、核新產融、阿拉丁金服、興易貸、宇商有財、錦繡錢程
壹般來講，按照區域，廣東和深圳的平臺基本都會分開來看的，但是船長在盤點的過程中，發現 廣東正常運營的平臺已經不足70家 ，這數目著實有點觸目驚心，因此，就合並壹起看吧。
廣東平臺壹度以收益高，體驗好圍繞著很多擁泵者，與此同時 良莠不齊的程度差距也相當大 ，這壹點估計很多投資人深有感受了。
從現有的政策看，廣東暫時是沒有出臺關於清退的政策，不過為了配合備案的節奏和大家的心理預期，應該會有壹個緩慢的、溫和的過程。
如同黎明前的夜是最黑暗的，備案前的時刻總是最煎熬的。
在以上244家平臺中，自身存在問題的小平臺放眼望去，還是很多的。比如 D類 平臺； C類 平臺之間的分界線是有點模糊的，看似正常運營，隱憂都不少； B類 平臺的穩定度相對較高，不過壹不小心就會掉落下來； A類 基本是頭部臺，誰也不敢保證長期都是這樣， 目前都只看壹個流動性穩定的狀態 。
將船長的評級當做壹個參考，也可以看做是壹個預警，總歸是為了安全，審慎地投資，尤為重要。