人物貨拉拉司機的壹生
原來，什麽都要自己體驗過以後才知道，就像小學時我們學過的那篇課文《小馬過河》，河水並沒有老牛是說的那樣淺，也沒有小松鼠說的那樣深。對於小馬來說，那樣的河水深度剛剛好。
就像我在杭城的生活，也沒有智總說的高升調崗，也沒有老何說的那樣不會說話被擠走。只有我自己知道，是我主動請纓來杭城的，薪資待遇什麽都沒增加也沒減少。但是要開始了另外壹種新的生活，接手新的工作，融入新的團隊，從此我的生命畫板上將會烙下杭城的印，並且收獲了更加豐富更加獨立的精神生活，這些，已是生命中不可多得的財富。
就連途中遇見的壹些人都是很有意思的人。比如沈某某、德桃、晶姐等，包括昨天遇上的那個58歲的貨拉拉司機。
雖然我心很大，但是還是揣著謹小慎微的壹顆心壹路跟隨著貨拉拉從寧城到啦杭城。298公裏的行程，加上天目山高速服務區充電吃飯休息合計4個半小時的路程l，這位58歲的大叔嘮叨了自己的大半生。
我就像個合格的聽眾聽著壹位長者訴說人生的精彩以及人生的遺憾。
而我什麽都沒說，就連問我的年齡對方也是猜應該不到30歲20多歲的吧。嗯。應該還不到25歲吧。有25歲。然後結束，繼續下壹個話題，那妳是哪裏人，南京人，杭州人。武漢人。喔，武漢我去過但是不是特別熟。
僅此寥寥，大多數我都轉移話題聊到去過的大江南北，山川湖海以及地域美食。這麽壹復盤，發現自己去過的地方真是多連大叔都羨慕，小小年紀去過那麽對地方，嗯，不錯。
於是大叔開始說起了自己的生平，常州人，64年的，屬大龍，初中畢業後學裁縫，學成後於23歲去北京。聯想的工服都是他做的。那個時候特別能賺錢，所以挑的老婆特別好看特別美。柳傳誌開拓蘇浙業務讓他在無錫開個聯想電腦店，他覺得自己活得好好的投什麽資開電腦城，錯過了機會。
後來柳青去深圳創業，邀請他壹起去他不願意放棄北京的生活沒去，而當年同去的那批人都賺到錢了。他那時候看不上他單位的大學生，賺得比他少多了，但是如今當年那批大學生好幾位都進了中科院。
2001年38歲，北京認識的有個朋友在上海開了壹家公司，業務為男女生育相關的保健品。他作為負責人之壹搞搞接待開開車啥的然後十幾年後這麽過去了。55歲退休回到常州，老伴兒現在和兒子媳婦壹起過。蘇州壹家公司欠他們公司錢然後抵了這臺車給他，他就註冊了貨拉拉。有單就接沒單就開車出去當玩玩。這是他幹貨拉拉的第二個月。他91年在北京就考了B照，現在嫌扣分學習麻煩再加上年齡也大了換成了A照。開車技術很好的，要我很放心他。
他不放心的就是自己的兒子，也是大龍今年34歲。當年讀大學喜歡壹個銀川的姑娘，他不同意，結果兒子畢業後非要跟到銀川，後來人家姑娘跟他分手。他回了常州家裏介紹了壹個常州的女孩，後來那女孩去了壹趟日本，現在疫情回來了。都在常州工作，也幫兒子把房子買了但是兒媳婦不想生孩子，又不能催。所以眼不見為凈，出來開貨拉拉過自己的生活。
人生後悔兩件事情，壹是沒文化看不到機會也抓不住，導致錯過了人生翻盤躍層的機會，二是不應該阻攔兒子和銀川女孩的婚事，要不自己早就抱孫子了孫子也該上幼兒園了。所以，人壹定要有眼界有學識會抓住壹些機會，但是人呢也不要太執著，兒孫自有兒孫福，管好自己就夠了。
是肺腑之言，司機大叔絮絮叨叨壹路從寧成聊到杭城，人很健談，是個性情中人。原來人的壹輩子，也就可以濃縮在了298公裏的路途縫隙中。
在他人的人生中，了解人生的道，然後讓自己的人生有道可循。