大眾全新開迪實車曝光，還會二進國內市場嗎？

能夠堅持17年時間不換代的車型真是少數，?大眾開迪就算壹個。

大眾開迪2003年更新換代之後，在2005年由壹汽大眾國產引入，雖然開創了中國汽車市場MPV領域的先河，甚至還請來了成龍大哥代言，但是來也匆匆去也匆匆，沒多久就因為銷量過低，無奈停產了。之後在2010年和2015年更新過，但都無緣國內市場了。

而導致大眾開迪停產的根本原因，還是因為該車在中國市場的定位不準確。當時12.58萬-14.76萬元的指導價格，有錢人開著像"貨拉拉"不會買，但是如果論貨車的性價比，自然是幹不過神車"五菱宏光"了，尷尬的定位只能是無疾而終了。

不管未來會不會再次國產，大眾開迪它都更新了。日前，有媒體曝光了壹組新車的實車圖，我們壹起來看看吧。

可以看到，新車雖然延續了開迪經典的方正造型設計，但同時也采用了大眾最新的設計語言，前臉不僅有大眾新logo，貫穿的前格柵和高爾夫莫名相似，而且下方的網狀前保險杠更是借鑒了ID系列的設計。

總體來講，全新開迪時尚多了。來到尾部，豎置的尾燈組是當下很多MPV的"標配"，此外，按照大眾近年來的壹貫作風，"CADDY"的字母也被移到了大眾標誌下方的尾箱門上。

進入內飾，就更像高爾夫了，多功能方向盤、雙聯屏的中控等等，都是八代高爾夫上更新的表現。

至於動力嘛，其將會提供1.5T汽油和1.6T、2.0T柴油引擎，同時未來還將推出天然氣版本，傳動上匹配6速手動或7速雙離合變速箱，部分車型還有四驅系統。

當然了，開迪再次進入國內市場也不是不可以，直接進口引入開迪露營版，錯位競爭MPV市場還是有勝算的可能的。

寫在最後：上汽大眾早已經有了途安，如今還有威然，那麽就MPV市場來講，壹汽大眾確實慢了半拍，所以MPV什麽時候提上日程呢？

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