3000米缺氧、滿身泥漿，還遭遇今年第壹場大雪，但我依然被它毒到

前段時間萌哥又雙叒叕接到了別克的試駕邀請函，參加壹年壹度的別克SUV挑戰之旅。大家都知道萌哥他這個大忙人日理萬機，這不，他又雙叒叕把出差機會安排出去了，這次終於輪到野生攝像回歸大自然了！高原雪山、牦牛、原始森林，還有刺激的拉力賽，所以還不速速點開視頻，咱們壹起先睹為快！

本期車評人

▍余程

今年別克SUV挑戰之旅的第二站——香格裏拉。

地處中國青藏高原橫斷山區腹地，?初冬的香格裏拉已經陰雨綿綿好幾天了，甚至，山區還下起了雪，銀裝素裹的山區美極了。

南方的小編看到今年的第壹場雪，興奮不已啊！

當然，我們這次來不只是來欣賞美景的。

今年的挑戰之旅將采用全新拉力賽的形式，通過挑戰熱帶、高原及內陸等多種氣候路況，全面挑戰量產車的綜合性能！

當然了?沿海地區長大的我極少在海拔3000米以上活動，這也挑戰我們參與者的身體潛能。

此次試駕全程分為道路體驗及場地競技，包含高海拔公路、盤山道路及專業賽道。

此次挑戰之旅的戰將——別克昂科旗、別克昂科威S。

我們來簡單介紹壹下這兩位選手：

別克昂科旗的車身尺寸：4981*1953*1727（艾威亞版本車高1732mm）軸距是2863mm。

動力方面：全系都標配的是2.0T的渦輪增壓發動機，帶可變缸技術。

匹配的是9檔自動變速箱，最大馬力可以達到237馬力，峰值扭矩則350牛米。

別克昂科威S的車身尺寸：4662*1883*1631mm，軸距為2779mm。

動力方面：搭載壹臺2.0T發動機，動力參數與昂科旗壹致，最大功率237馬力，峰值扭矩則350牛米。

同樣也是有可變缸技術，傳動方面與之匹配的是9AT變速箱。

兩車均搭載了行業領先的智驅科技、全能底盤，叠代升級的智能互聯科技與完備的安全配置。

在駕馭操控、四驅能力、安全性能及產品品質方面展現出強大的實力。

值得壹提的是這次拉力賽的使用的是經過改裝的?昂科威S在沒有修改動力配置的情況下加裝了底盤護板，改用輕量化的輪轂和AT全地形胎。

當然還貼了更騷氣的車衣！

在試駕活動現場搭建的專業拉力賽賽道上，小編也狠狠的體驗到了拉力賽的魅力，真是玩嗨了！

好了，說了那麽多，小編意猶未盡，但是篇幅有限，鍵盤要休息了，希望這種活動能我多多出去試（hua）駕(shui)！我們下次再見！

噢，對了，記得多支持我們，看完視頻後並給我留言哦bye?bye!

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