吉利遠景的發動機怎麽樣
吉利遠景的最大亮點是什麽？筆者對於遠景最深的認識是其發動機。筆者最早知道吉利遠景（FC-1）是在愛卡論壇的“間諜視界”板塊，當時寧波的壹個兄弟在路上發現了遠景偽裝的測試車在高速行駛中，很是興奮，開著他的桑塔納2000去追,想看個究竟，但是竟然沒追上，這位兄弟感嘆其出色的動力。這個帖子讓我印象深刻，從此對遠景配置的動力比較關註。後來知道，吉利遠景配置了吉利自主開發的JL4G18 帶VVT技術的發動機，升功率達到57.2KW。據吉利宣傳，其CVVT-JL4G18發動機的升功率達到了世界先進水平。吉利自主開發的發動機達到世界先進水平？雖然吉利是這麽說的，但是筆者心中不免還是有疑問。直到昨天筆者無意中瀏覽到了豐田第十代Corolla（卡羅拉）的動力參數之後，突然感到：吉利遠景的最大亮點就是其發動機。二、遠景動力堪比卡羅拉，同排量發動機，遠景功率高2kw
沒有參照物，筆者對於吉利遠景配置的發動機性能究竟如何出色是沒有多深印象的，但是比較之後才感到了真正的震撼。豐田第十代Corolla（卡羅拉）厲害吧，可以說2007年中級車市場最引人關註的車型就是這個款卡羅拉，斯柯達明銳的刻意強調以卡羅拉為競爭對手，就是為了突出和擡高自己的定位。5月，卡羅拉終於要來了。發改委第139批《車輛生產企業與產品》公告目錄上已經出現了卡羅拉的車型目錄，分別是TV7161和TV7181。筆者昨天偶然發現，卡羅拉配備的壹汽豐田生產的雙VVT-i發動機2ZR，排量為1798毫升，最大功率為100kw,這個豐田應用在全球戰略車卡羅拉上的發動機不可謂不先進的吧！但是卡羅拉上發動機的性能，卻沒有吉利遠景配置的1.8L CVVT-JL4G18發動機的參數出色。
同樣來自發改委公告的數據，吉利遠景配備的CVVT-JL4G18發動機，排量為1792毫升，最大功率達到102kw。卡羅拉和遠景都是同樣配置了VVT技術的1.8L發動機，卡羅拉的最大功率竟然比遠景低2kw，真是太令人意外了。根據發改委參數折算兩款發動機的升功率值，也是吉利遠景配置的JL4G18要領先。如此看來，吉利宣稱遠景發動機“國際先進，中國領先”（浙江省科技廳評審結論）所言非虛。
卡羅拉軸距2600mm,吉利遠景軸距2602mm,兩者按軸距看可視為競爭對手。但是估計沒多少人會將兩者看作競爭對手。卡羅拉，豐田全球戰略車，全球累計銷售3200萬輛以上，遠景，吉利新推的中級車，累計銷售還不到10000輛；卡羅拉上市時間超過40年，遠景試銷至今不到1年；卡羅拉，1.8L車型最低售價估計不會低於16萬元，遠景，最低售價74800元；豐田，幾乎問鼎全球銷量冠軍，吉利，中國銷量前10還在後幾位。這樣的兩個企業的兩款當家中級車型，遠景的發動機竟然比卡羅拉出色，真是令人對吉利刮目相看。不比不知道，壹比才能認識到吉利遠景發動機的出色之處。三、吉利遠景動力出色，全國上市前景令人期待
吉利遠景作為壹款備受關註的自主品牌中級車，此時正式入市，勝算幾何呢？與遠景同軸距、定位相近的自主品牌中級車中有比亞迪F3，比亞迪F3目前的月銷已經達到了10000臺的水平，成為了自主品牌中級車新貴之壹，奇瑞、華晨、比亞迪旗下的中級車A5、駿捷、F3都已成為各自銷量的主力，每月均有幾千臺的銷量。那麽，作為自主品牌領軍企業之壹的吉利汽車能否後來發力，躋身A5、駿捷和F3等自主品牌中級車的主流陣營呢？筆者認為，以下幾個理由可以讓我們看好遠景的市場前景。
壹、出色的動力配置。吉利遠景JL4G18發動機的出色性能，是其它同軸距中級車難以匹敵的。遠景的動力配置已經直逼中級車高端品牌卡羅拉，其它1.8L中級車的動力配置明顯落於下風。如，比亞迪F3 1.8L發動機的最大功率是90kw。
二、海外測試樹立了信心。吉利有點奇怪，有的時候自己抓不住產品亮點，非要別人點撥才恍然大悟，吉利遠景也是如此。吉利遠景在試銷期間被送到歐洲頂級汽車試驗試制改裝公司Magna Steyr(麥格納斯太爾公司)進行全面測試和評價，測試項目包括產品設計、產品性能、產品裝配等，歷時半年。Magna Steyr公司給予遠景很高的評價。這使吉利樹立了信心，也使市場多了幾分期待。
三、趙福全領軍吉利研發體系。趙福全是誰？在他擔任華晨研發副總裁期間，研制推出的華晨駿捷取得了極大的成功，可以說壹款駿捷挽救了華晨。在吉利遠景試銷期間，趙福全加盟吉利汽車，筆者大膽揣測正是趙的加盟，讓吉利遠景的全國上市壹再延遲。因為趙福全希望吉利推出壹款更具性價比、穩定性和可靠性的中級車，確立競爭優勢。趙的加盟，讓吉利遠景更加完善成熟。
四、遠景使用反饋令人滿意。筆者平生第壹次幫助朋友買車就是吉利遠景。當然，選中遠景的過程完全是朋友個人所為，筆者沒有參與。但是，朋友決定買吉利遠景之後，他找到了筆者，希望能找個熟人優惠若幹。筆者厚著臉皮通過熟人找到經銷商的銷售經理，買了吉利遠景，優惠若幹。因為是通過筆者聯系購買的，所以壹直非常關心吉利遠景的使用情況（要是使用不滿意，筆者怕挨罵）。反饋情況令人欣慰：遠景的發動機確實不錯。原話是：“遠景發動機確實好，這車就是外型漂亮，省油，第壹次加油算百公裏油耗7.3升，第二次加算是6.9升，第三次6.6升。”該車主是廣廈天都城業主，可在天都城單身公寓看到這臺遠景。 綜上所述，筆者對吉利遠景的市場前景表示樂觀，而吉利遠景最大的亮點就是出色的動力配置。吉利遠景配置了壹款比豐田卡羅拉發動機還要出色的發動機，加上其歐洲標準的品質、出眾的性價比和尊雅大氣的外形，吉利遠景勢必將成為中級車市場的攪局者。