40萬至50萬的轎車哪個品牌性價比高
在中國大陸市場，豪華車市場由德系ABB三強瓜分，即Audi（奧迪）、BMW（寶馬）、Benz（奔馳）。
奧迪是最早進入中國大陸的豪華車品牌，除了傳統的官車形象，其實奧迪在商界賣得也很好。在ABB三強中，奧迪銷量遙遙領先。也正因為銷量高，影響了其售後服務，售後排隊經常要等很久，豪華車應有的尊貴專屬待遇打了折扣。40萬至50萬是奧迪A4L、A6L的價格區間。
寶馬在豪華車中銷量僅次於奧迪。寶馬的好不用我多說，40萬至50萬是寶馬5系的價格區間，另外顏色上，建議選擇寶馬獨壹無二的香檳金，非常漂亮，很有氣質。
奔馳在中國大陸市場的發展相對於奧迪、寶馬，要落後壹大截，奧迪的銷量主要來自A4L、A6L，寶馬3系、5系、7系都賣得很好，而奔馳S級雖好，但價格太貴，再加上寶馬7系的沖擊，銷量就上不去了，奔馳E級的四頭燈設計很醜，中國消費者無法接受，奔馳C級又太小，乘坐空間無法令中國消費者滿意。新的奔馳E級在外觀上已經為迎合中國消費者的審美作了很大改變。
綜上所述，主流的ABB三大列強是豪華車的性價比首選，技術實力雄厚，質量可靠，汽車保有量大，售後服務比較方便。在40萬至50萬的價格區間，奧迪A4L、奧迪A6L、寶馬5系、奔馳E級都是非常理想的選擇。
如果您覺得ABB滿大街都是，想與眾不同呢，就不妨考慮壹下那些非主流、比較小眾的豪華車品牌，但是性價比相對於ABB要遜色壹些。比如凱迪拉克、沃爾沃、雷克薩斯。
凱迪拉克是美國通用汽車公司的高端豪華品牌，通用旗下的別克、雪佛蘭屬於中端品牌。通用汽車非常重視中國的豪華車市場，SLS是最早在中國國產的豪華車車型。但是中國的高富帥、白富美們談到豪華車往往第壹印象就只知道奧迪、奔馳、寶馬，凱迪拉克在中國的知名度、品牌影響力至少在目前還是遠遠無法與奧迪、奔馳、寶馬相比。SLS已經停產，其替代車型是XTS，更年輕運動化壹點的是ATS-L。如果不考慮奧迪、奔馳、寶馬，我覺得凱迪拉克應該是首選。
沃爾沃被吉利收購之後，在中國大陸市場的發展終於迎來了春天。沃爾沃的60系賣得很好，即S60L（轎車）、V60（旅行車）、XC60（SUV）。S60L的主要缺陷是其內部空間相對狹小、擁擠，如果您不介意這壹點，可以考慮。
雷克薩斯是豐田的高端品牌，以前在中國大陸翻譯成淩誌，後來豐田覺得名字太樸素了，就根據英文音譯改名為雷克薩斯。在40萬至50萬的價格區間，雷克薩斯ES、GS兩個系列您可以考慮。相比奧迪糟糕的售後服務，選擇雷克薩斯，消費者可以真正感受到尊貴、專屬等等這些豪華車應有的服務。在日系三雄中，豐田的雷克薩斯是發展的最好的，是唯壹能夠對德系ABB三強構成威脅的品牌。另外二雄，壹是本田的謳歌，二是日產的英菲尼迪。如果說英菲尼迪的銷量用慘來形容，那麽謳歌的銷量就可謂慘不忍睹啦！日系車的中低端車型為了省油，鋼板普遍較薄、車身強度較差，不知道日系車的豪華品牌在這方面怎樣。歐美系的豪華車就不存在這個問題了，奧迪、奔馳、寶馬、凱迪拉克、沃爾沃，車身壹貫厚重，車身強度高，安全性很好。